Birlik Mapping, Türkiye’nin demiryolu altyapısını daha iyi yönetmek ve verimliliği artırmak amacıyla Hollandalı teknoloji sağlayıcısı Horus ile stratejik bir ortaklık kurdu. Bu iş birliği, demiryolu varlıkları hakkında doğru veriler elde etmek için en son mobil haritalama teknolojisinin kullanıldığı bir projeyi kapsamaktadır. Proje, Türkiye’deki 3.000 km’lik yüksek hızlı demir yolu ağı boyunca yüksek çözünürlüklü verilerin toplanmasını amaçlamaktadır.
Proje Amacı ve Zorluklar
Projenin temel amacı, 250 km/saate kadar hızlarda seyahat eden trenlerle yüksek çözünürlükte coğrafi verileri toplayabilen bir mobil haritalama sistemi geliştirmekti. Bu, teknolojinin aşırı hız koşullarında güvenilir performans göstermesini ve veri doğruluğunu garanti altına almasını gerektiriyordu. Ayrıca, mevcut tren altyapısına sorunsuz bir şekilde entegre edilebilecek bir çözüm tasarlanması gerekiyordu.
Yüksek hızlı seyahat sırasında hassas veri sağlamak zorluğu, sistemin kusursuz çalışmasını ve veri güvenilirliğini garanti altına almayı zorunlu kıldı. Aynı zamanda, tren tasarımına uygun bir şekilde kurulabilen ve çalıştırılabilen bir çözümün geliştirilmesi kritik önem taşıyordu.
Teknolojik İş Birliği
Bu zorlukların üstesinden gelmek için Birlik Mapping, Horus’un uzmanlığına güvendi. Proje, Horus’un yüksek çözünürlüklü kameralar ve GNSS/IMU sistemleri gibi ileri teknolojik bileşenlerini içerdi. Horus tarafından sağlanan özel yazılım, verimli veri sıkıştırma ve işleme işlemlerinde kullanıldı. Bu süreçte yüksek performanslı dizüstü bilgisayarlar seçildi ve yazılım, veri toplama süreçlerini yönetmede kilit bir rol oynadı.
Test ve Uygulama Süreci
İlk aşama, teknolojinin kentsel ortamlarda test edilmesini içeriyordu. Bu testler, sistemin performansını doğrulamak için hayati önem taşıdı. Horus’un yazılımı, kamera seçiminden veri entegrasyonuna kadar birçok aşamada kritik bir rol oynadı. Başarılı testlerin ardından, sistem bir trene kuruldu ve veri toplama süreci başladı. Tren yolculukları, yüksek hızlı demir yolu ağının yaklaşık 2.500 km’sini kapsayacak şekilde gerçekleştirildi. GPS ve GNSS/IMU sistemleriyle konum verileri işlenerek, her üç metrede bir görüntü alındı.
Sonuçlar ve Başarı
Projenin final adımları, altyapı öğelerinin dijitalleştirilmesi ve verilerin çeşitli formatlara dönüştürülmesini içerdi. Derlenen veriler, ‘Varlık Yönetimi’ yapısı içinde düzenlendi ve ilgili makamlara iletildi. Birlik Mapping ve Horus arasındaki iş birliği, hızlı ayarlamalar, hassas kamera seçimi, yazılım entegrasyonu ve kapsamlı stres testleri ile başarılı bir şekilde tamamlandı. Bu proje, yüksek hızlı haritalama teknolojisinin ve uzman koordinasyonunun demiryolu varlık yönetiminde nasıl etkili bir çözüm sunduğunu göstermektedir.
