Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığı sektöründe gerçekleştirdiği büyük projeleri ve gelecekteki hedeflerini detaylı bir şekilde açıkladı. Demiryolu taşımacılığında serbestleşmeyi sağladıklarını belirten Uraloğlu, lojistik merkez sayısının artırılmasından yeni hızlı tren hatlarına kadar birçok önemli projeyi kamuoyuyla paylaştı.
Demiryolu Lojistik Kapasitesinin Artırılması
Bakan Uraloğlu, lojistik sektöründe demiryolu kullanımını artırmak için önemli adımlar atıldığını belirtti:
- İltisak Hattı Uzunluğu:
- Mevcut 439 kilometrelik iltisak hatları, 2028’e kadar 608 kilometreye çıkarılacak.
- Lojistik Merkezler:
- Mevcut 12 lojistik merkez sayısının 25’e çıkarılması hedefleniyor.
Bu projeler, Türkiye’nin lojistik altyapısında demiryolunun payını artırarak çevreci ve ekonomik taşımacılık hedefine önemli katkılar sağlayacak.
Hızlı Tren Projeleri ile Şehirlerarası Ulaşımda Devrim
Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı
- Mevcut Hat Uzunluğu: 824 kilometreden 505 kilometreye düşecek.
- Seyahat Süresi: 14 saatten 3,5 saate inecek.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı
- Hat Uzunluğu: 312 kilometre.
- Seyahat Süresi: 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya düşecek.
Bandırma-Osmaneli Hızlı Tren Hattı
- Bursa-Osmaneli Kesimi: 2025 yılı sonunda tamamlanacak.
- Bandırma-Bursa Kesimi: 2028 yılı sonunda hizmete girecek.
- Seyahat Süresi:
- Ankara-Bursa: 2 saat 15 dakika.
- Bursa-İstanbul: 2 saat 15 dakika.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı
- Hat Uzunluğu: 229 kilometre.
- Yolcu Seyahat Süresi: 4 saatten 1,5 saate düşecek.
- Yük Taşıma Süresi: 6,5 saatten 3,5 saate inecek.
- Kapasite Artışı: Hat kapasitesi 4 katına çıkacak.
Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı ile Entegre Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı
- Ankara-Kayseri Süresi:
- 7 saat 47 dakikadan 2 saate düşecek.
Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi
- Hat Uzunluğu: 135 kilometre.
- Konya-Karaman Hızlı Tren Projesinin Devamı: Hattın yapım çalışmaları hızla sürüyor.
Demiryolu Projelerinin Stratejik Önemi
Bakan Uraloğlu, bu projelerin yalnızca Türkiye’nin ulaşım altyapısını geliştirmekle kalmayacağını, aynı zamanda:
- Bölgesel Kalkınmayı Destekleyeceğini,
- Çevresel Sürdürülebilirliği Güçlendireceğini,
- Ticaret ve Lojistik Ağlarını Geliştireceğini ifade etti.
Türkiye’nin Demiryolu Devrimi
2028 ve 2053 hedefleri doğrultusunda Türkiye, demiryolu ağını genişleterek şehirler arası ulaşımda devrim yaratıyor. Lojistik merkezlerin artırılması ve hızlı tren hatlarının geliştirilmesiyle Türkiye, ekonomik kalkınma ve çevreci taşımacılık hedeflerine bir adım daha yaklaşıyor.
