Dünya çapında akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanının öncü şirketlerinden biri olan Alstom, South Western Railway (SWR) için Sınıf 458 elektrikli çoklu ünite (EMU) filosunun 25 milyon sterlinlik yükseltilmesini başarıyla tamamladı. Bu önemli proje, demiryolu finansmanı ve varlık yönetimi alanında lider olan Porterbrook tarafından finanse edildi.
Yolcu Deneyimini Dönüştüren Yenileme
Alstom’un Widnes Ulaşım Teknolojisi Merkezi‘nde gerçekleştirilen çalışmalar, 28 adet dört vagonlu üniteyi kapsadı. Her bir setin yenilenmesi iki hafta sürerken, yeni tasarım yolculara önemli iyileşmeler sundu:
- 234 adet koltuk, koltuk arkaları masaları ve şarj noktalarıyla donatıldı.
- Kablosuz şarj noktaları içeren iki büyük masa.
- Engelli yolcular için iki tekerlekli sandalye alanı.
Yenilenen Sınıf 458 EMU’lar, modern SWR tasarımıyla yeniden boyandı ve tüm vagonlarda yeni halılar döşenerek ferah bir iç ortam sağlandı. Aynı zamanda, daha hızlı ivmelenme sağlamak için teknik yapı yeniden konfigüre edildi.
Crewe Works’te Teknik Yenilikler
Projenin bir diğer kritik bölümü, Alstom’un tarihi Crewe Works tesisinde tamamlandı. Burada, trenlerin tekerlek takımları elden geçirildi ve bu sayede maksimum hızları 75mph’den 100mph‘ye çıkarıldı. İngiliz mühendisliğinin bir göstergesi olan bu çalışmalar, sürülerken üstün performans sağlayan bir filo ortaya çıkardı.
Alstom Birleşik Krallık ve İrlanda Hizmetler Genel Müdürü Peter Broadley projeyi şu sözlerle değerlendirdi:
“Bu yenileme, Alstom’un daha akıllı, sürdürülebilir ve yolcu odaklı mobilite çözümleri sunma konusundaki kararlılığını gösteriyor. Widnes ve Crewe’de tamamlanan çalışma, yolcu deneyimini geliştirmenin yanı sıra yerel uzmanlığa yaptığımız yatırımı sergiliyor.”
Kutlama Etkinliği ve Gelecekteki Kullanım Alanları
Son yenilenen 458414 numaralı ünite, 12 Aralık Perşembe günü Widnes‘te düzenlenen bir kutlama etkinliği sonrası tesisten ayrıldı.
Sınıf 458 EMU’lar, SWR’nin banliyö ağında çalışacak ve sekiz vagonlu hizmetler sunacak. South Western Railway Mühendislik ve İnşaat Direktörü Neil Drury, projenin başarısından şu sözlerle bahsetti:
“Yeni yenilenmiş Sınıf 458 filomuzu ağa geri davet etmekten heyecan duyuyoruz. Bu yükseltilmiş trenler, iyileştirilmiş oturma alanları, yeni masalar ve şarj noktaları ile yolcularımıza çok daha konforlu bir deneyim sunacak.”
Porterbrook’un Sürekli Yatırım Stratejisi
Porterbrook Filo Hizmetleri Direktörü Andy Bagguley, yolcu taleplerinin değişen koşullara uyum sağladığını belirterek filoya yatırım yapmanın önemini vurguladı:
“Class 458’lerimiz son 25 yıldır South Western Railway’in rotalarında hizmet veriyor. Yolcuların değişen ihtiyaçlarını karşılamak için filolarımıza sürekli olarak yatırım yapıyoruz.”
Widnes ve Crewe’nin Stratejik Rolü
Alstom’un Widnes ve Crewe tesisleri, Birleşik Krallık demiryolu endüstrisinin geleceğine yön veriyor. 2017’de açılan Widnes, İngiltere’nin en büyük tren modernizasyon merkezi olarak öne çıkarken, Crewe tesisinde büyük çapta tekerlek takımları ve motor yenileme çalışmaları yapılıyor.
Crewe, gelecekte Yüksek Hızlı İki (HS2) projesinin 225 mil/saat hız yapabilen trenlerinin bogie montaj ve bakımını da gerçekleştirecek.
Yatırım ve Ekonomik Katkı
25 milyon sterlinlik bu yüksek yatırım, İngiltere’deki tedarikçilerin %80’inden fazlasına fayda sağladı. Yenileme çalışmaları, Widnes ve Crewe’de toplamda 70 rolü destekleyerek bölgesel ekonomiye katkı sundu.
Trenler, COVID-19 pandemisi sonrasında yolcu seyahat alışkanlıklarına uyum sağlayarak SWR’nin yeni Arterio markalı Sınıf 701 Aventra trenlerinin tam kapasiteyle hizmete girmesini beklerken banliyö hatlarında kullanılacak.
