Los Angeles Metrosu’nun Olimpiyatlar için hazırladığı ulaşım planları, federal finansman belirsizliği nedeniyle risk altına girdi. Trump yönetiminin tehditleri, özellikle tren ve otobüs finansmanını tehdit ederek, LA Metro’nun projelerini zora sokabilir. Yerel yetkililer, bu finansman eksikliklerinin etkilerini titizlikle izliyor.
Federal Fonlar LA Metro İçin Kritik Öneme Sahip
LA Metro, operasyonlarını ve büyük projelerini yürütmek için federal fonlara büyük ölçüde bağımlı. Örneğin, Mor Hat uzantısı ve Doğu San Fernando Vadisi hattı projeleri, Biden yönetiminden alınan 900 milyon dolar ile inşa ediliyor. Bu projeler, LA Metro’nun genişleme hedeflerine önemli katkılar sağlıyor.
Ancak, federal hükümetten gelecek destek, değişen önceliklere ve bütçe kesintilerine göre değişebilir. Michael Turner, LA Metro’nun yönetici görevlisi olarak, bu belirsizliklere rağmen iyimserliğini koruyor ve “Kongre ve yönetimlerle sürekli olarak iş birliği yaptık,” diyerek sürecin devam ettiğini belirtiyor.
Olimpiyat İçin Acil Fon İhtiyacı
LA Metro’nun 2028 Olimpiyatları için 3.000 otobüs kiralama planı, acilen 2 milyar dolara ihtiyaç duyuyor. İlçe Denetçisi Janice Hahn, projelerin ilerlemesi için fon sağlandığına dair iyimser bir tavır sergiliyor. Ancak, Trump yönetiminin geçen yılki 3,2 milyar dolarlık Olimpiyat talebini onaylayıp onaylamayacağı hala belirsiz. Bu durum, LA Metro’nun Olimpiyatlar için gereken ulaşım altyapısını kurma planlarını etkileyebilir.
Olası Fon Değişiklikleri ve Eyalet Alternatifleri
Ulaştırma Bakanlığı, daha yüksek evlilik oranlarına sahip bölgelere fon sağlamayı önceliklendiriyor. Bu durum, Janice Hahn tarafından gizli bir tehdit olarak değerlendiriliyor. Hahn, “Kriterleri değiştirmemelerini umuyorum ancak değişiklikler konusunda temkinliyiz,” diyerek potansiyel fon değişikliklerine karşı dikkatli olunması gerektiğini belirtiyor.
Bu finansman belirsizlikleri, eyalet finansman seçeneklerinin araştırılmasını da zorunlu kılıyor. Nick Schultz, 2026 seçimleri için 20 milyar dolarlık ulaşım tahvili önererek, LA Metro’nun ekstra projelere fon sağlamak için bu yasa tasarısını desteklemesini öneriyor.
Çelik Tarifeleri ve Yüksek Maliyetler
LA Metro, demir yolu projelerinin kesilmesi ve artan çelik tarifeleri gibi dış etkenlerin, projelerin maliyetlerini daha da artırabileceği konusunda endişeler taşıyor. Temsilci Laura Friedman, gümrük vergilerinin projelerin maliyetlerini artırarak, Amerikalıların altyapı projelerinde hedeflenen tasarruflarla çeliştiğini belirtiyor.
Kaliforniya’nın, federal düzeyde katkılarından çok daha fazla vergi ödediği vurgulanarak, Olimpiyatlar ve toplu taşımaya yapılan yatırımlar için daha fazla fon sağlanması gerektiği savunuluyor.
LA Metro’nun iddialı Olimpiyat ulaşım planları, bu finansman zorluklarına rağmen devam ediyor. Proaktif stratejilerle, projelerin sağlıklı bir şekilde ilerlemesi hedefleniyor. Ancak, federal finansman konusunda yaşanan belirsizliklerin ve dışsal ekonomik etkenlerin, Los Angeles’ın ulaşım projeleri üzerinde ne gibi etkiler yaratacağı hala belirsizliğini koruyor.
