Türkiye’nin 9 Yıllık 4,5G Serüveni: Abone Sayısı 87 Milyonu Geçti!

Türkiye'nin 9 Yıllık 4,5G Serüveni: Abone Sayısı 87 Milyonu Geçti! - RayHaber
Türkiye'nin 9 Yıllık 4,5G Serüveni: Abone Sayısı 87 Milyonu Geçti! - RayHaber

4.5G Teknolojisinin Türkiye’deki Gelişimi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye’de mobil iletişim teknolojilerinin evrimi hakkında önemli bilgiler paylaştı. 4.5G’nin hizmete alınmasının üzerinden 9 yıl geçtiğini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin dijital mobil hizmetlerinin 1994 yılında 2G ile başladığını hatırlattı. İlk olarak Turkcell ve Telsim (günümüzde Vodafone) ile başlayan bu süreç, 2001 yılında Aria ve Aycell gibi diğer işletmecilerin de katılımıyla genişledi. Bu gelişmeler, sonunda bu markaların Avea (şu anda TT Mobil) altında birleşmesine yol açtı.

Mobil Geniş Bant İnternetin Yaygınlaşması

2009 yılında gerçekleştirilen 3G yetkilendirmesi ile mobil geniş bant internet hizmetleri ülke genelinde yaygınlaştı. Uraloğlu, bu dönemde 3G’den sonra gelen LTE teknolojisi ile birlikte dünya genelinde 4G hizmetlerinin devreye girdiğini belirtti. Türkiye’de, bu hizmetin yetkilendirilmesi için yapılan çalışmalar sonucunda, LTE Advanced teknolojisini destekleyen 4.5G hizmeti için 26 Ağustos 2015’te bir ihale gerçekleştirildi ve hizmet 1 Nisan 2016’da başladı.

4.5G’nin Sağladığı Avantajlar

Uraloğlu, 4.5G teknolojisinin sunduğu birçok avantajı sıraladı. Bu avantajlar arasında şu noktalar öne çıkıyor:

  • Hızlı Veri Bağlantısı: 4.5G, 3G’ye kıyasla çok daha yüksek veri hızları sunar.
  • Düşük Gecikme Süresi: İletişimde kesintisiz ve hızlı bir deneyim sağlar.
  • Yüksek Görüntü Kalitesi: Video konferans ve telekonferanslarda kaliteli iletişim imkanı sunar.
  • Gelişmiş Kapsama Alanı: Daha geniş bir alanda kesintisiz bağlantı sağlar.
  • Bulut Bilişim: Bulut teknolojilerini kullanarak veri paylaşımını kolaylaştırır.
  • Maliyet Düşüşü: Kaynakların verimli kullanılması ile maliyetleri azaltır.
  • Zaman Tasarrufu: Hızlı veri aktarımı sayesinde işlem sürelerini kısaltır.

Mobil Abone Sayıları ve 4.5G Aboneliği

Türkiye’de toplamda 94 milyon 495 bin 554 mobil abone bulunmaktadır. Bu abonelerin %92’si, yani 87 milyon 537 bin 163’ü 4.5G hizmetine abonedir. Eylül 2024 itibarıyla 4.5G hizmetine uygun cihaz ve SIM kartına sahip abone sayısı 72 milyon 521 bin 661 olarak kaydedilmiştir. Ayrıca, 4.5G uyumlu cihaz sayısı 75 milyon 340 bin 251’e ulaşmıştır.

Yerli Malı Ürün Kullanma Zorunluluğu

4.5G yetkilendirmesinde işletmecilere yerli malı ürün kullanma zorunluluğu getirilmiştir. Uraloğlu, bu sayede yerli ve milli mobil teknoloji ekosisteminin oluşturulmasının hedeflendiğini ifade etti. Şebekeye dair toplam yazılım ve donanım yatırımlarının ilk yıl için en az %30, ikinci yıl için %40, üçüncü yıl ve devam eden süreçte ise en az %45’inin yerli malı belgeli ürünlerden sağlanması gerektiği belirtilmiştir. Ayrıca, bu süreçte en az %10’unun da Türkiye’deki KOBİ’lerden temin edilmesi zorunluluğu bulunmaktadır.

5G Teknolojisinin Geleceği

Uraloğlu, bu yıl ihalesi yapılacak ve gelecek yıl hizmete sunulması planlanan 5G teknolojisi hakkında önemli bilgiler paylaştı. 5G, 4.5G’den 10 kat daha hızlı internet ve düşük gecikme süresi sunarak mobil iletişimde yeni bir çağın kapılarını açacaktır. Bu teknoloji, endüstriyel dönüşümden bireysel kullanıcı deneyimine kadar birçok alanda köklü değişiklikler sağlayacak. 5G yetkilendirmesi çalışmalarında, yerli üretimin daha yüksek seviyelerde olması için gerekli koordinasyonlar sağlanmaktadır.

Sonuç Olarak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın öncülüğünde gerçekleştirilen bu gelişmeler, Türkiye’nin mobil iletişim alanındaki hedeflerine ulaşmasını sağlamakta ve ulusal bir dijital dönüşüm sürecini desteklemektedir. 4.5G ve gelecek 5G teknolojileri, sadece bireysel kullanıcılar için değil, aynı zamanda sanayi ve ticaret alanında da büyük avantajlar sunmaktadır.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆