Japonya, Hindistan’ın ilk yüksek hızlı tren projesi olan Mumbai-Ahmedabad HSR’nin test sürecine önemli bir katkıda bulunmaya hazırlanıyor. Railway Supply’ın haberine göre, Japonya 2026’nın başlarında Hindistan’a test amaçlı kullanılmak üzere iki adet E3 ve E5 serisi Shinkansen (mermi treni) yüksek hızlı trenini ücretsiz olarak tedarik edecek.
Bu jest, iki ülke arasındaki demiryolu iş birliğinin ve Japonya’nın Hindistan’ın altyapı gelişimine verdiği önemin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Emekli edilen bu Japon servis trenleri, Ağustos 2026’da testlere hazır olması planlanan 50 kilometrelik Gujarat’taki Surat-Bilimora kesiminde kullanılacak.
Japonya’dan HSR Projesine Kapsamlı Destek
Japonya, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren projesine sadece tren tedarikiyle değil, aynı zamanda finansman sağlayarak da aktif olarak katılıyor. Hindistan’a düşük faizli krediler sunan Japonya, bu stratejik iş birliğiyle projenin hayata geçirilmesine önemli bir destek sağlıyor. Japonya’nın projeye olan toplam kredi taahhüdünün yaklaşık 13 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu durum, projenin büyüklüğünü ve her iki ülke için de taşıdığı stratejik önemi açıkça ortaya koyuyor.
Demiryolu Aracı Tedarikinde Yaşanan Zorluklar
Tüm bu desteğe rağmen, Hindistan’ın yüksek hızlı demiryolu projesini yürüten National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) henüz yeni demiryolu araçları için bir tedarik sözleşmesini sonuçlandıramadı. Hindistan’ın Japonya’nın tekliflerini maliyetli bulduğu ve Avrupa merkezli üreticiler de dahil olmak üzere alternatif tedarikçileri araştırdığı biliniyor.
Bu süreçte, Hindistan Demiryolları Bakanlığı, Siemens’in teknik destek sağlayacağı, saatte 250 kilometre hıza ulaşabilen iki adet 8 vagonlu tren seti inşa etmek üzere yerli kamu şirketi BEML (Bharat Earth Movers Limited) ile bir anlaşma imzaladı. Ancak, BEML tarafından üretilecek trenlerin 2028’den önce teslim edilmesi beklenmiyor.
Japon Trenleri Hızlı Bir Çözüm Sunuyor
Japonya’nın ücretsiz olarak tedarik edeceği E3 ve E5 serisi trenler, bu gecikmelerin önüne geçmek ve HSR projesinin lansmanını hızlandırmak için geçici bir çözüm sunuyor. BEML’in trenleri teslim edilene kadar Japon trenleriyle yapılacak testler, projenin ilerlemesi için kritik bir zaman tamponu sağlayacak. Hindistan, kendi yüksek hızlı tren filosunu teslim almadan önce sistemin kapsamlı denemelerini tamamlayabilecek ve bu sayede ilk YHT segmentinin 2027 lansman takviminin korunmasına yardımcı olacak.
Japonya’nın Rolü ve Teknoloji Transferi
Japonya’nın bu hamlesi, ülkenin Hindistan’ın altyapı gelişimindeki önemli rolünü daha da güçlendiriyor. Yüksek hızlı ulaşım teknolojisinin transferini teşvik eden bu iş birliği, Hindistan’ın demiryolu sektörünün modernleşmesine katkıda bulunuyor. Japonya’nın bu cömert desteği, iki ülke arasındaki stratejik ortaklığın derinliğini ve uzun vadeli iş birliği vizyonunu da yansıtıyor. Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren projesi, tamamlandığında Hindistan’ın ulaşım altyapısında önemli bir dönüşüm yaratacak ve ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak. Japonya’nın bu süreçteki aktif rolü, projenin başarısı için kritik bir öneme sahip.
