TUSAŞ’ın GÖKTÜRK-Y Uydusu Bu Yıl Tamamlanıyor

TUSAŞ'ın GÖKTÜRK-Y Uydusu Bu Yıl Tamamlanıyor - RayHaber
TUSAŞ'ın GÖKTÜRK-Y Uydusu Bu Yıl Tamamlanıyor - RayHaber

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), havacılık ve savunma sanayiindeki köklü geçmişinin yanı sıra, uzay ve uydu teknolojileri alanındaki iddialı projeleriyle de adından söz ettirmeye devam ediyor. Mimar ve Mühendisler Grubu Dergisi’nin 141’inci sayısında yayımlanan röportajda, TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, şirketin güncel projeleri ve uzay hedefleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, TUSAŞ’ın uzay sistemlerindeki kısa sürede kaydettiği ilerlemeyi vurgulayarak, GÖKTÜRK-Y yer gözlem uydusundaki test faaliyetlerinin sürdüğünü ve bu yıl tamamlanmasının planlandığını belirtti.

GÖKTÜRK Serisi Uyduları ve USET Merkezi: Türkiye’nin Uzaydaki Ayak İzleri

Dr. Mehmet Demiroğlu, TUSAŞ’ın uzay sistemleri alanındaki varlığının henüz yeni olmasına rağmen, kısa sürede önemli mesafeler kat ettiklerini ve birçok yerli sistemi uzay sektörüne kazandırmayı başardıklarını ifade etti. GÖKTÜRK-1 ve GÖKTÜRK-2 yer gözlem uyduları ile ortağı olunan TÜRKSAT 6A haberleşme uydusu projeleri sayesinde Türkiye’nin uzaydaki yerini şimdiden aldığını belirten Demiroğlu, TUSAŞ’ın bu projelerle Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) Merkezi gibi kritik bir altyapıyı ülkeye kazandırdığını ve uzay alanında tecrübeli bir insan kaynağı yetiştirdiğini vurguladı.

GÖKTÜRK-Y: Yüksek Çözünürlüklü Gözlem Yeteneği Yolda

Halen tasarımı ve sistem mühendisliği TUSAŞ tarafından yürütülen GÖKTÜRK-Y Yer-Gözlem Uydusu projesi, şirketin uzay alanındaki en önemli adımlarından birini oluşturuyor. Dr. Demiroğlu’nun verdiği bilgilere göre, projenin ilk prototipi olan Isıl Yapısal Yeterlilik Modeli (IYYM)’nin montaj ve mekanik entegrasyon faaliyetleri USET Merkezi’nde başarıyla tamamlandı. Uydunun çevresel test faaliyetlerinin ise 2025 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Projenin ikinci prototipi olan Uçuş Modeli (UM)’nin montaj, entegrasyon ve test faaliyetlerine 2027 yılında başlanacak ve bu kritik uydu, 2029 yılında fırlatılarak Türk Hava Kuvvetleri’nin hizmetine sunulacak. GÖKTÜRK-Y’nin yüksek çözünürlüklü görüntüleme yetenekleri, Türkiye’nin savunma, güvenlik ve sivil uygulamalarındaki uzay tabanlı istihbarat kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

İMECE Uydusu: TUSAŞ’ın Öz Kaynaklarıyla Uzaya Bakışı

TUSAŞ’ın uzay alanındaki iddialı projelerinden bir diğeri ise tamamen öz kaynaklarıyla geliştirilen Mikro Uydu Projesi. Dr. Demiroğlu’nun açıklamalarına göre, bu projede 2026 yılının ilk çeyreğinde montaj ve test faaliyetlerine başlanacak ve mikro uydu, 2027 yılında uzaya fırlatılmış olacak. Bu proje ile kazanılan tecrübelerin, gelecekte seri mikro uydu üretimleriyle devam etmesi hedefleniyor. Mikro uydu teknolojileri, özellikle düşük maliyetli ve hızlı uydu çözümleri sunarak, çeşitli uygulamalar için önemli bir potansiyel taşıyor. TUSAŞ’ın bu alandaki yatırımları, Türkiye’nin uzaydaki esnekliğini ve bağımsızlığını artırma vizyonunun bir parçası olarak değerlendirilebilir.

GÖKTÜRK-3: Sentetik Açıklıklı Radarla Kesintisiz Gözlem

TUSAŞ’ın geleceğe yönelik önemli uydu projelerinden biri de Sentetik Radar Açıklıklı (SAR) gözlem uydusu olan GÖKTÜRK-3. Dr. Mehmet Demiroğlu, bu uydunun 2030 yılında uzaya fırlatılmasının hedeflendiğini açıkladı. SAR teknolojisi, bulutlu veya karanlık hava koşullarında dahi yüksek çözünürlüklü görüntüleme imkanı sunarak, özellikle savunma ve afet yönetimi gibi kritik alanlarda önemli avantajlar sağlayacak. GÖKTÜRK-3’ün devreye girmesiyle birlikte, Türkiye’nin uzay tabanlı gözlem yetenekleri daha da çeşitlenecek ve kesintisiz istihbarat imkanı elde edilecek.

Kritik Ekipmanlarda Yerli Üretim Hamlesi

TUSAŞ Uzay Sistemleri, sadece uydu platform projeleriyle sınırlı kalmayıp, kritik uydu ekipmanlarının geliştirilmesi konusunda da aktif çalışmalar yürütüyor. Bu doğrultuda Merkezi Uydu Bilgisayarı (MUB), Platform Arayüz Birimi (PAB) ve Tarihçe Kazandırma Ekipmanı (TAKE) gibi hayati öneme sahip donanımların tasarım, üretim, test ve yazılım faaliyetleri TUSAŞ bünyesinde gerçekleştiriliyor. Bu stratejik adım, Türkiye’nin uzay teknolojilerindeki dışa bağımlılığını azaltma ve milli yeteneklerini geliştirme amacına hizmet ediyor. Ayrıca, tam donanımlı bir uydu test merkezi olan USET Merkezi, TUSAŞ’ın test alanındaki tecrübe ve kabiliyetlerini savunma sanayisine hizmet eden diğer firmaların ihtiyaçları doğrultusunda da kullanıma sunuluyor, bu da sektör içi iş birliğini ve sinerjiyi artırıyor.

Uzay Çalışmaları Savunma Sanayiine Güç Katıyor

TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, savunma sanayiine odaklanan TUSAŞ’ın uzay sektörüne yönelik çalışmalarıyla stratejik bir denge kurmayı hedeflediğini belirtti. Uzay alanında yapılan çalışmaların, doğrudan savunma sanayiini desteklediğini vurgulayan Demiroğlu, 5. Nesil Savaş Uçakları gibi modern askeri platformların Ağ Merkezli Harp (Network-Centric Warfare – NCW) teknolojileriyle donatıldığını ve diğer uçaklar, insansız hava araçları (İHA) ve savaş gemileriyle koordineli olarak çalıştığını hatırlattı. Bu bağlamda haberleşme uydularının, NCW teknolojisinin hayati bir bileşeni olduğunu ifade eden Demiroğlu, TUSAŞ bünyesinde geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN’ın üstün manevra ve süper seyir kabiliyetlerinin yanı sıra yine TUSAŞ tarafından geliştirilen haberleşme uyduları sayesinde ANKA ve AKSUNGUR gibi İHA’larla birlikte takım halinde Hava Kuvvetleri’ne destek olabileceğini ve Türkiye’yi dünyada henüz tanımlanmamış 6. nesil konseptine ulaştırabileceğini söyledi. Yine TUSAŞ tarafından geliştirilen gözlem uyduları sayesinde Hava Kuvvetleri’nin istihbarat ihtiyaçlarının karşılandığını belirten Demiroğlu, güçlü bir savunma mekanizmasının ancak yerli ve milli uzay platformları sayesinde mümkün olduğunu vurguladı. TUSAŞ’ın sahip olduğu tecrübe ve nitelikli insan kaynağı ile uzay sektöründe de söz sahibi olduğunu dile getirdi.

TUSAŞ’ın Uzaydaki Rekabet Gücü ve Gelecek Hedefleri

Dr. Mehmet Demiroğlu, TUSAŞ’ın uzay alanındaki rekabet gücünü artırmak için aralıksız çalıştıklarını ve farklı alt komponentlerin TUSAŞ bünyesinde üretildiğini belirtti. Öz kaynaklı uydu projeleri ve paydaş olunan platformların yapısal panellerinin TUSAŞ tesislerinde üretildiğini, benzer şekilde kompozit panel üretimleriyle uydu kritik bileşenlerinin de sağlanabildiğini ifade etti. Geliştirilmekte olan donanımların TUSAŞ uydularında kullanılmasıyla birlikte uzayda tarihçe kazanılacağını ve bu tecrübenin ticari bir ürüne dönüştürülebileceğini vurguladı. Ayrıca, tamamen yerli uçuş kontrol yazılımları ve öz kaynaklı yer istasyonu projesiyle uyduların kontrolü konusunda da önemli yetkinlikler kazanıldığını söyledi. Son olarak, elektro-optik uyduların en kritik bileşeni olan kamera lenslerini üretebilecek altyapıların TUSAŞ bünyesine kazandırılarak Türkiye’nin bu konudaki dışa bağımlılığının da sonlandırılabileceğini müjdeledi.

Dr. Demiroğlu, TUSAŞ’ın halihazırda uzay alanında dünyada rekabet edebilecek durumda olduğunu ve geliştirilmekte olan donanımların tarihçe kazanarak ticari ürüne dönüşmesinin öncelikleri arasında yer aldığını belirtti. Elektro-Optik Uydu Kamera Geliştirme Projesi ile ham ayna bloklarından uzay kalifiye lens üretme konusundaki kararlılıklarının sürdüğünü ifade etti. Yerli fırlatma sistemlerinin uzay sektöründe ayrı bir klasman oluşturduğunu da vurgulayan Demiroğlu, koydukları her hedefi başardıkça, daha da iyisini yapmak için kendilerine yeni hedefler koymaya devam edeceklerini söyledi. Önümüzdeki 5 yıllık projeksiyona bakıldığında, geliştirmekte oldukları farklı uydu platformlarının uzayda yerlerini alacaklarının görüldüğünü belirten Demiroğlu, bu durumun hem yeni insan kaynağı kazanmalarına hem de uluslararası arenada daha çok yer edinmelerine vesile olacağını sözlerine ekledi. TUSAŞ’ın uzaydaki bu kararlı ve vizyoner adımları, Türkiye’nin uzay teknolojileri alanında küresel bir oyuncu olma yolundaki ilerleyişini açıkça ortaya koyuyor.

Demiryolu Manşetleri

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak - RayHaber
351 Portekiz

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak

Portekiz devlet demiryolu işletmesi Comboios de Portugal’ın (CP) yüksek hızlı tren alımı için açtığı ihalede Alstom ve Talgo ön yeterlilik sürecini geçti. İhaleye başvuran iki üreticinin teklif vermeye hak kazanmasıyla birlikte, 12 yüksek hızlı trenin tedarikini kapsayan 504 milyon avroluk süreçte bir sonraki aşamaya geçildi. CP tarafından 22 Eylül’de yapılan 🚆
Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek

Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile Hitachi Rail, Mekke’de hac döneminde hizmet veren El Maşaer El Mukaddassa Metrosu’nun yenilenmesi için sözleşme imzaladı. Yaklaşık 18 kilometrelik hat üzerinde dokuz istasyonla hizmet veren sistem, hac döneminde Mina, Müzdelife ve Arafat arasındaki ulaşımın sağlanmasında önemli rol üstleniyor. Hac Metrosunda Güvenilirlik Ve Performans Artırılacak Hitachi 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı

Demiryolu yolcu taşımacılığında kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında uygulanan hat listesinde değişikliğe gidildi. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının da aralarında bulunduğu 5 YHT hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarıldı. Destek Kapsamındaki Hat Sayısı 47’ye Düştü Yeni düzenlemeyle daha önce 52 demiryolu hattından oluşan kamu 🚆
Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi - RayHaber
35 İzmir

Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin devam eden demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedefleri açıkladı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi de öncelikli yatırımlar arasında yer alırken, hattın 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Demir Yolu 🚆
Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam 🚆
TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi - RayHaber
05 Amasya

TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Merzifon-Havza Demiryolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen altyapı yapım ihalesinde sözleşme sürecini başlattı. İhaleyi kazanan iş ortaklığı sözleşme imzalamaya davet edildi. İhaleyi Özaltın-Mapa İş Ortaklığı Kazandı TCDD tarafından geçtiğimiz günlerde sonuçlandırılan “Merzifon-Havza Demiryolu (km: 186+351-223+500) Altyapı İnşaatı” ihalesinde değerlendirme süreci tamamlandı. İhale sonucunda en uygun teklifin 🚆
TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak - RayHaber
47 Mardin

TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi için yürüttüğü Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinde yeni aşamaya geçiliyor. Proje kapsamında İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 6 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje A.Ş. tarafından hazırlanan ÇED raporunda proje bedeli 4 milyar 215 milyon 673 🚆
Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆