Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi’nin maliyetinde kullanılmak üzere Dünya Bankası’ndan 660 milyon dolarlık finansman desteği sağlandığı açıklandı. Bu önemli gelişme, Türkiye’nin uluslararası ulaştırma koridorlarındaki stratejik konumunu güçlendirecek adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Proje, Asya Altyapı Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası tarafından da eş finanse edilecek.
Proje Detayları ve Finansman Bileşenleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün “Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi Ulaştırma Genel İhale İlanı” Resmi Gazete’de yayımlandı. Bu ilan, projenin iki ana bileşenini ve tahmini ödeneklerini detaylandırıyor.
Projenin “Divriği-Kars-Gürcistan Sınırı Demiryolu Hattının Rehabilitasyonu ve Modernizasyonu” başlıklı birinci bileşeni için tahmini ödenek, 1 milyar 339,2 milyon dolar olarak belirlendi. Bu bileşen, mevcut demiryolu hattının iyileştirilmesi ve modernizasyonu ile bölgedeki demiryolu ulaşım kapasitesinin artırılmasını hedefliyor.
İkinci bileşen olan “Proje Yönetimi” için ise tahmini tahsisat 5,5 milyon dolar oldu. Bu bileşen, projenin koordinasyonunun, denetiminin ve genel yönetiminin etkin bir şekilde yürütülmesini sağlayacak.
Satın Alma Süreci ve İhale Duyuruları
Dünya Bankası’nca finanse edilen sözleşmelerin satın alma süreci, “Dünya Bankası IPF Borçluları için Tedarik Düzenlemeleri” doğrultusunda gerçekleştirilecek ve bu düzenlemelerde tanımlandığı şekilde tüm uygun firmalara ve bireylere açık olacak. Bu şeffaf ve rekabetçi süreç, projenin en verimli şekilde hayata geçirilmesi için önem taşıyor.
Uluslararası açık rekabete tabi ihalelere ilişkin özel satın alma ilanları, mevcut oldukça Dünya Bankası ve Asya Altyapı Yatırım Bankası web siteleri ile Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün erişime açık “https://aygm.uab.gov.tr” internet adresi, Türkiye’de ulusal düzeyde yayımlanan gazeteler veya Resmi Gazete’de yayımlanacak. İlgilenen firmaların ve paydaşların bu kanalları takip etmeleri gerekiyor.
Bu proje, Türkiye’nin Orta Koridor üzerindeki lojistik ve ulaştırma kapasitesini artırarak bölgesel ticarete ve ekonomik kalkınmaya önemli katkılar sağlaması bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında yeni ve daha verimli bir rota oluşacak.
