Jakarta Metrosu’nda Yeni Tren Setleri Hizmete Giriyor

Jakarta Metrosu’nda Yeni Tren Setleri Hizmete Giriyor - RayHaber
Jakarta Metrosu’nda Yeni Tren Setleri Hizmete Giriyor - RayHaber

KAI Commuter, eski üniteleri değiştirmek ve Greater Jakarta metropol bölgesi genelindeki Commuter Line hizmetlerini yükseltmek için toplam 96 vagondan oluşan sekiz yeni elektrikli tren seti konuşlandırmayı planlıyor. Bu hamle, şirketin yolcu hizmetlerini modernize etme ve iyileştirme çabalarının bir parçası olarak öne çıkıyor.

Yeni Tren Setleri CRRC ve INKA’dan Tedarik Edildi

KAI Commuter, demiryolu araçlarının iyileştirilmesi girişiminin bir parçası olarak Çin’in CRRC şirketinden yedi adet ve Endonezya’nın PT INKA şirketinden bir adet tren seti aldı. Her set 12 araçtan oluşuyor ve toplam 96 yeni araç, aşamalı teslimat programının bir parçası olarak 30 Ocak – 22 Mayıs 2025 tarihleri arasında teslim edildi.

Şirket, CRRC’den gelen son teslimatın (iki set) 23 Mayıs 2025’te ulaştığını doğruladı. Bu ilaveler, operasyonel ömürlerinin sonuna ulaşan trenlerin yerini alacak.

Operasyonel Test Aşaması ve Gelecek Planları

Yeni tren setlerinin hizmete girmeden önce Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayımlanan 2023 tarihli 49 sayılı Yönetmelik kapsamında parametre ve dinamik testlerden geçmesi gerekiyor. Tüm trenlerin konvansiyonel kendinden tahrikli araçlar için güvenlik ve sertifikasyon standartlarını karşıladığından emin olmak için testler Demiryolları Genel Müdürlüğü tarafından denetlenecek.

Şirket, mevcut filoya ek olarak, toplam 324 vagondan oluşan 27 tren seti daha sipariş etti. Bunlar hem yerel hem de uluslararası üreticilerden tedarik edilecek. KAI Commuter, test onayının ardından yeni trenlerin yakında faaliyete geçmesini bekliyor. Bu hamle, filoyu modernize etmeyi ve Jabodetabek’teki yolcu hizmetlerini iyileştirmeyi amaçlıyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆