Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun temel atma töreninde yaptığı açıklamada, projenin bölge trafiğini rahatlatacağını ve seyahat sürelerini önemli ölçüde kısaltacağını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Otoyolumuz, 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre olacak. Akaryakıt ve zamandan yıllık toplam 17,7 milyar lira tasarruf edeceğiz” dedi. Bu dev proje, turizmin başkenti Antalya ile Alanya’yı birbirine bağlayarak bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirecek.
Akdeniz’in İncisine İki Büyük Müjde: Otoyol ve Demre Yat Limanı
Bakan Uraloğlu, temel atma töreninde, Antalya’ya iki büyük müjde ile geldiklerini dile getirdi. Antalya-Alanya Otoyolu’nun yanı sıra, Demre’de yat turizminin yeni kalbi olacak Demre Yat Limanı’nın açılışını da gerçekleştireceklerini belirtti. Uraloğlu, bu iki projenin Antalya’yı hem denizde hem karada dünya sahnesinde bir adım daha öne taşıyacağını, turizmi, ticareti ve yaşamı yeniden şekillendireceğini ifade etti.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Yol medeniyettir” vizyonu ile Türkiye’yi çağdaş altyapıyla donatma azimlerinin bir kez daha vücut bulduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, yeni ulaştırma hamleleriyle Türkiye’ye çağ atlatan önemli altyapı projelerini hayata geçirmeye devam ettiklerini söyledi.
Karayolu Yatırımları ve Türkiye’nin Lojistik Merkezi Konumu
Türkiye’yi, havayollarından denizyollarına, karayolundan demiryollarına çok modlu taşımacılık altyapısı sunan uluslararası bir lojistik merkeze dönüştürdüklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, karayolu taşımacılığının yük ve yolcu taşımacılığında aktarmasız ulaşım imkanı, güzergah seçiminde esneklik ve parça yüklerin daha kolay ve hızlı taşınabilmesi gibi faydalarıyla ulaşımın vazgeçilmez modu olduğunu dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda ülkenin dört bir yanında karayolu ağını güçlendirmek için 176 milyar dolarlık karayolu yatırımı gerçekleştirdiklerini belirtti. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağının 29 bin 787 kilometreye çıktığına dikkat çekerek, bu seneki hedeflerinin 30 bin kilometrenin üzerine çıkmak olduğunu ifade etti. Eskiden sadece 6 ilin bölünmüş yolla bağlıyken, bugün 77 ilin bu ağla birbirine bağlandığını ve toplam yol ağının yüzde 44’ünü oluşturan bu ağın trafiğin yüzde 85’ine hizmet verdiğini vurguladı. Araç sayısının 8,5 milyondan 32 milyona yükseldiği, taşıt-kilometre değerinin ise 52,3 milyardan 163 milyara çıktığı belirtildi. Karayollarındaki hareketliliğin 3 katına çıktığı bu dönemde ortalama seyahat hızı da saatte 40 kilometreden 90 kilometreye yükseldi.
Antalya’ya Yapılan Altyapı Yatırımları ve Mega Projeler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Antalya’nın ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 235,1 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, ildeki bölünmüş yol uzunluğunun 197 kilometreden 741 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 123 kilometreden bin 64 kilometreye yükseldiğini kaydetti.
Bakan Uraloğlu, Antalya Batı Çevre Yolu’nun açıldığını, Antalya Kuzey Çevre Yolunda Başköy, Korkuteli, Kirişçiler ve Isparta Köprülü Kavşaklarının inşa edildiğini anımsattı. Ayrıca, Antalya-Kemer-Tekirova-Finike Yolu kapsamında Phaselis Tüneli’nin hizmete alındığını ve Antalya’nın Demre, Finike, Kumluca, Kemer, Kaş ve Kalkan gibi turizm beldelerinin ulaşımının güçlendirildiğini ifade etti. Antalya’yı Konya’ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan Demirkapı Tüneli’nin de hizmete açılmasıyla Akdeniz ve İç Anadolu’yu ayıran Torosların tünel konforuyla sadece 5 dakikada geçilmesinin sağlandığını belirtti.
Alanya-Kuşyuvası-Taşkent Yolu Tünelleri’nin inşa edildiğini; Kızılkaya-Antalya Yolu, Antalya-Alanya-Gazipaşa Yolu, Kumuca-Finike Yolu, Demre Şehir Geçişi, Kaş Çevre Yolu, Kalkan Şehir Geçişi, Akseki Bağlantı Yolu, Kızılcadağ-Elmalı Yolu, Konaklı-Güzelbağ Yolu ve Antalya Şehir Hastanesi Bağlantı Yolları’nın da açıldığını kaydeden Bakan Uraloğlu, Antalya Kuzey Çevre Yolu’nun kalan kesimi, Alanya Doğu Çevre Yolu, Elmalı-Finike Yolu, Antalya-Taşağıl-Konya Yolu ve Antalya’daki trafik yoğunluğunu çözecek Kepezüstü, Duraliler, Uncalı ve Sanayi Kavşakları’ndan oluşan 4 kilit kavşaktaki çalışmaların devam ettiğini söyledi.
122 Kilometrelik Medeniyet Hattı: Detaylar ve Beklenen Faydalar
Antalya ve Alanya’nın turizmde parlayan yıldızlar olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, artan nüfus ve turizm hareketliliğinin ulaşım altyapısına yeni bir soluk getirme ihtiyacını doğurduğunu ve Antalya-Alanya Otoyolu’nun tam da bu ihtiyaca cevap vermek için başlatıldığını ifade etti. Otoyolun 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğunda olacağını tekrarladı.
Proje kapsamında; Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan Kavşağı, Konaklı Kavşağı ve Alanya Batı Kavşakları olmak üzere 7 adet kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metrelik 16 viyadük ve 4 adet otoyol hizmet tesisi inşa edilecek. Otoyolun güzergahı Serik Kavşağı’ndan başlayarak doğuya yönelecek, Serik ve Manavgat ilçeleri sınırları içerisinde Toros Dağları’nın eteklerindeki koridoru takip edecek ve Konaklı’nın kuzeyinde Alanya Batı Kavşağı’nda sonlanacak.
Otoyolun, Antalya’nın portakal çiçeği kokusunu, Alanya’nın muz bahçelerini, Toroslar’ın çam ormanlarını ve Akdeniz’in esintisini birleştiren bir köprü olacağını belirten Uraloğlu, turizm ve tarımın kalbinin attığı bu coğrafyada, insanı, ticareti ve kültürü daha hızlı, daha güvenli ve daha konforlu bir geleceğe taşıyacağını ifade etti. Otoyolun tasarım hızının ana taşıt yolu boyunca saatte 140 kilometre, bağlantı yolları için ise saatte 110 kilometre olarak belirlendiğini söyledi.
Özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafiği rahatlatacak, seyahat sürelerini kısaltacak ve vatandaşlara stressiz bir yolculuk sunacak olan bu otoyol sayesinde, yerli ve yabancı misafirlerin Alanya’nın Kleopatra Plajı’ndan Antalya’nın Kaleiçi’ne, Aspendos Tiyatrosu’ndan Manavgat’ın çağlayan şelalelerine daha kolay ulaşması sağlanacak. Daha kısa sürede daha fazla destinasyonu keşfetme imkanının, bölgenin turizm çeşitliliğini artıracağını belirten Uraloğlu, projenin yerel ekonomiyi canlandıracağını ve yeni istihdam kapıları açacağını da ekledi. Bölgede yetişen meyve ve sebzelerin daha hızlı pazarlara ulaşarak esnaf ve çiftçilerin yüzünün gülmesine vesile olacağını dile getirdi.
Seyahat Süresi 36 Dakikaya İnecek, Yıllık 17,7 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak
Antalya-Alanya Otoyolu’nun sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bir kalkınma hamlesi olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Yolumuz tamamlandığında güzergahtaki mevcut yol ile 150 dakika yani 2,5 saat, yaz sezonunda 4 saate kadar süren seyahat süresini 36 dakikaya düşürecek” dedi. Süre hesabının doğru yapılmadığına dair iddialara yanıt veren Uraloğlu, herkesin akıllı telefonu olduğunu ve 84 kilometre ana gövde, 140 kilometre tavsiye edilen proje hızıyla hesaplama yapılabileceğini belirtti.
Uraloğlu, trafik sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla; zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere; yıllık toplam 17,7 milyar lira tasarruf edileceğini ifade etti. Ayrıca 47 bin ton karbon emisyonu azaltılarak, Toroslar’ın çam kokusu ve Akdeniz’in berrak sularıyla doğal güzelliklerinin korunacağını söyledi.
Otoyolun, gelecek yıllarda yapılması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya Otoyollarıyla; İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre edileceğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “Projemiz bu yönüyle de sadece bölge için değil, Türkiye’mizin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahiptir. Antalya-Alanya Otoyolu projesi bu toprakların ruhuna işlenecek bir Türkiye Yüzyılı nişanesi olacaktır” diyerek sözlerini tamamladı.
