Hindistan, sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda önemli bir adım attı. Ülkenin ilk hidrojenle çalışan treni, Chennai’deki Integral Coach Fabrikası’nda (ICF) başarılı bir şekilde deneme sürüşlerini tamamladı. Mühendisler, itki sistemi, yardımcı dönüştürücüler ve tren kontrol bileşenleri gibi temel sistemlerin performansını başarıyla test etti.
Teknik Detaylar ve Üretim Ortaklıkları
Bu çığır açan projenin geliştirilmesine Hint şirketi Medha Servo Drives öncülük etti. Şirket, tren için 100 kW hidrojen yakıt hücreleri sağlayan Kanadalı Ballard Power Systems ile ortaklık kurdu. 10 vagonlu tren seti, iki motorlu vagondan oluşuyor ve 1.200 beygir gücüne sahip. Tren, 2.600’den fazla yolcu taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Denemeler, trenin gelecekteki ticari seferler için teknik olarak hazır olduğunu doğrulasa da, henüz ticari operasyonlar başlamadı.
Yeşil Hareketlilik İçin İddialı Hedefler
Hindistan Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw, ilk hidrojen treninin 2027 yılında Haryana eyaletindeki 89 kilometrelik Sonipat-Jind güzergahında sefere çıkacağını duyurdu. Hindistan, bu teknolojiye büyük yatırım yapmaya hazırlanıyor.
- 35 hidrojen treninin üretimi için 340 milyon dolar ayrıldı.
- Yakıt ikmal altyapısının inşası için ise 73 milyon dolar bütçe tahsis edildi.
- Her bir trenin maliyetinin yaklaşık 9,2 milyon dolar olması beklenirken, her bir güzergahın kurulum maliyetinin ise 8 milyon dolar olacağı tahmin ediliyor.
Bu yatırımların bir parçası olarak, GreenH Electrolysis adlı bir şirket, günde 430 kg hidrojen üretebilen bir elektrolizör tanıttı. Bu ünite, gelecekteki hidrojen filosunun yakıt ihtiyacını karşılamak için hayati bir rol oynayacak.
Hindistan hükümeti, hidrojen tahrik teknolojisini ülkenin demiryolu modernizasyon stratejisinin temel bir parçası olarak görüyor. Sürdürülebilir yatırımlarla Hindistan, önümüzdeki on yıl içinde hidrojen ulaşımında küresel bir lider haline gelmeyi hedefliyor.
