Konya Büyükşehir Belediyesi, şehrin ulaşım sorununa köklü bir çözüm getirmeyi ve sanayi bölgelerine erişimi hızlandırmayı hedefleyen KONYARAY Banliyö Hattı projesinde kritik bir aşamaya geçti. TCDD Genel Müdürlüğü ile iş birliğinde hayata geçirilen bu stratejik projenin güzergahında gerekli altyapı çalışmalarının önünü açmak amacıyla kamulaştırma adımları atılıyor.
Bu önemli ulaşım yatırımı, Konya’nın mevcut ve planlanan raylı sistem projeleri ile entegre çalışarak şehir merkezi ile sanayi bölgeleri, havaalanı ve banliyöler arasındaki ulaşımı hızlandırmayı, toplu taşımada kapasiteyi artırmayı ve şehir trafiğini rahatlatmayı amaçlıyor. KONYARAY, tamamlandığında çevre dostu bir ulaşım ağı oluşturarak Konya’nın toplu taşımadaki çehresini değiştirecek.
Kamulaştırma Protokolü Meclisten Geçti
Kamulaştırma çalışmaları kapsamında, Selçuklu İlçesi, Dikilitaş Mahallesi’nde imar yoluna isabet eden taşınmazların Banliyö Hattı için kamulaştırılması gündeme alındı. Bu süreçte, projenin birden fazla kurumu ilgilendirmesi nedeniyle iş birliği zorunluluğu doğdu.
Hazırlanan ortak kamulaştırma projesi kapsamında, Konya Büyükşehir Belediyesi ile Konya 1. Organize Sanayi Bölge Müdürlüğü ve diğer ilgili kurum ve kuruluşlar arasında bir protokol yapılması kararlaştırıldı.
Konuyla ilgili hazırlanan protokol, Konya Büyükşehir Belediyesi Meclis gündemine sunuldu. Yapılan görüşmelerin ardından, gerekli protokollerin imza ve icrası için Başkanlık Makamına yetki verilmesine dair Plan ve Bütçe Komisyonu raporu aynen kabul edildi. Bu karar, projenin hukuki ve idari altyapısının tamamlanması yönünde atılmış en önemli adımlardan biri oldu. Önümüzdeki günlerde, gerekli kamulaştırmaların yapılması için belediye ile ilgili kurumlar arasında protokol resmen imzalanacak.
KONYARAY Projesinin İki Ana Etabı
TCDD Genel Müdürlüğü ile Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde yürütülen KONYARAY Banliyö Hattı, toplam 26 kilometre uzunluğunda iki ana etaptan oluşuyor:
1. Etap: Konya Garı – Havaalanı Hattı
Projenin yapım çalışmaları halihazırda başlamış olan ilk etabı, 17 kilometrelik bir hattı kapsıyor ve Konya Garı ile Havaalanı arasında inşa ediliyor.
- Süre Avantajı: Bu hat, şehir merkezi ile havaalanı arasındaki günlük ulaşım süresini 1 saatten 30 dakikaya indirecek.
- Entegrasyon: Mevcut Konya tramvay hatları ve Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı ile tam entegre çalışacak.
- Kapasite: İlk etap tamamlandığında, hattın günlük 90 bin yolcu kapasitesine ulaşması hedefleniyor.
- Hedef Tamamlanma Yılı: 2026 yılı içinde tamamlanması planlanıyor.
2. Etap: Yaylapınar – Organize Sanayi Bölgesi Hattı
- Etap’ın ardından ek bir yıl içinde devreye alınması planlanan ikinci etap, 8,6 kilometrelik bir uzantıyı içeriyor ve Yaylapınar – Organize Sanayi Bölgesi arasında planlanıyor.
- Toplam Uzunluk: Bu hattın da eklenmesiyle KONYARAY’ın toplam uzunluğu 26 kilometreye ulaşacak.
- Sanayi Odaklılık: Sanayi bölgelerine direkt ve hızlı ulaşım sağlayarak, özellikle sabah ve akşam pik saatlerdeki işçi taşımacılığında önemli kolaylık ve trafik rahatlaması sunacak.
Şehir İçi Ulaşım Ağında Kritik Rol
KONYARAY projesi, sadece bir banliyö hattı olmanın ötesinde, Konya’nın mevcut raylı sistem ağını güçlendirecek stratejik bir arter görevi üstlenecek. Proje sayesinde Meram, Karatay ve Selçuklu’daki sanayi bölgeleri şehir merkezine kesintisiz ve konforlu bir şekilde bağlanacak.
Raylı sistem ağına dahil edilerek Barış Caddesi Tramvay Hattı ve Şehir Hastanesi – Stadyum Hattı ile de bütünleşecek olan KONYARAY, şehir trafiği üzerindeki baskıyı önemli ölçüde azaltacak. Tamamlandığında Konya’nın raylı sistem uzunluğunu önemli ölçüde artırarak, toplu taşımayı tercih edenlerin sayısını yükseltecek ve böylece özel araç kullanımını azaltarak çevre dostu ulaşım alanında Türkiye’ye örnek teşkil edecek.
