Seul’ün kentsel ulaşım sisteminde önemli bir yenilik olarak Wirye Tramvayı, Kuzey Chungcheong’daki test pistinde ilk deneme seferlerine başladı. Bu yeni sistem, Güney Kore’nin ilk kablosuz, akülü tramvay olma özelliğini taşıyor ve sürdürülebilir ulaşıma yönelik küresel eğilimlerle uyum sağlıyor.
Proje, Seul’ün güneydoğu kesiminde 5,4 km uzunluğunda bir hat boyunca 12 duraktan oluşacak ve 10 tramvayla hizmet verecek. Ticari operasyonların 2026 yılının ikinci yarısında başlaması hedeflenirken, toplam yatırımın 194 milyon dolar olması bekleniyor.
Woojin Endüstriyel Sistemleri tarafından üretilen tramvaylar, hızlanma, frenleme, manevra kabiliyeti, gürültü, titreşim ve iletişim/sinyalizasyon sistemlerinin performansını değerlendirmek amacıyla deneme seferlerinde 5.000 km’den fazla yol kat edecek.
Kültürel Miras ve Sürdürülebilirlik Vurgusu
Wirye Tramvayı’nın tasarımı, Seul’ün yerel mirasına ve kültürel sembolizmine bir gönderme niteliğinde; kadim Baekje krallığının efsanevi kurucusu Onjo’nun kıyafetlerinden esinlenilmiştir. Bu detay, projenin sadece teknik bir gelişme olmadığını, aynı zamanda kültürel bağları da güçlendirmeyi amaçladığını gösteriyor.
Seul’ün ulaşım stratejisi açısından tramvayların yeniden hizmete girmesi dikkat çekici bir gelişme. Şehir, 1899’da hizmete sunduğu tramvayları 1968’de metro ve otobüs ağının gelişimine yer açmak için kaldırmıştı. Ancak günümüzde çevre dostu ve insan odaklı ulaşım hedefleri doğrultusunda tramvaylar yeniden tercih ediliyor.
Wirye Tram projesi, Seul’ün maliyetleri düşürme ve yaşam standardını yükseltme vizyonunu yansıtıyor ve sürdürülebilir altyapı oluşturmada bir emsal teşkil ediyor. Uzmanlar, bu girişimin diğer Güney Kore şehirlerinde de başarılı bir şekilde tekrarlanabileceğini öngörüyor.
