Akıllı mobilite çözümlerinde dünya lideri Alstom, İspanya’nın demiryolu altyapı yöneticisi Adif ile işbirliği yaparak, düşük trafik yoğunluğuna sahip ikincil demiryolu hatları için özel olarak tasarlanmış Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yenilikçi bir uygulamasını test ediyor. Bu girişim, İspanya demiryolu ağının modernizasyonunu ve ERTMS standardının daha geniş bir alana yayılmasını hedefliyor. Denemeler, Kasım ayında León-Bilbao hattının La Asunción Universidad (León) ile Guardo arasındaki metrelik raylı kesiminde başladı.
İnovasyonun Merkezi: Uydu Konumlandırma ve Kamu Ağları
Adif, Nisan 2023’te Alstom’a, ikincil hatlar için ERTMS sisteminin yaygınlaştırılmasını amaçlayan bir inovasyon projesi geliştirme sözleşmesi verdi. Alstom’un Madrid’deki Demiryolu Güvenliği ve Sinyalizasyon Teknolojileri Merkezi liderliğindeki bu Ar-Ge projesinin başlıca yenilikleri arasında şunlar yer alıyor:
Uydu Konumlandırma: Trenlerin konumunu belirlemede geleneksel yöntemlere ek olarak uydu sensörleri de dahil olmak üzere sensör hibridizasyonu kullanılması.
Kamu Telekomünikasyon Ağları: Geleneksel ve maliyetli GSM-R ağları yerine, düşük yoğunluklu yerel ve bölgesel hatlarda kamu iletişim ağlarının kullanılması.
Bu teknolojik gelişmeler, geleneksel ERTMS kurulumlarıyla aynı yüksek güvenlik standartlarını korurken, hat kenarı ekipmanlarının önemli ölçüde azaltılmasına olanak tanıyor. Bu da sistemin uygulama maliyetini düşürerek ikincil hatlarda ERTMS’nin benimsenmesinin önündeki en büyük engeli aşmayı amaçlıyor.
Test Aşamaları ve Takvim
Proje, hem ERTMS Seviye 1 hem de Seviye 2 uygulamalarını içeren test denemelerini kapsıyor. Testler 2026 yılının ilk yarısında tamamlanacak.
İlk Denemeler (Başlangıç): Trene kurulan ERTMS ekipmanının kilometre ölçümü (kat edilen mesafe) sisteminin doğru çalıştığını doğrulamaya yönelik denemeler başladı.
ERTMS Seviye 1 Testleri (2026): Bu aşama, Seviye 2’deki gibi yeni teknolojilerin dahil edilmesini gerektirmese de, hemzemin geçit yönetimi gibi yeni operasyonel senaryolar test edilecek.
ERTMS Seviye 2 Testleri (2026): İnovasyonun merkezinde yer alan uydu konumlandırma ve kamu ağlarının kullanıldığı yeni ERTMS Seviye 2 uygulamasının testleri gerçekleştirilecek.
ERTMS’nin Avantajları ve Alstom’un Rolü
ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi), Avrupa Birliği tarafından belirlenen ve raylar ile araç üstü ekipmanlar arasında sinyalizasyon ve iletişim için kullanılan en gelişmiş tren komuta ve kontrol sistemidir. Sistem, uluslararası hatlarda yaygın olarak kullanılarak güvenli ve uyumlu demiryolu işletimine katkıda bulunur.
Bu sistemin ikincil hatlara uyarlanmasıyla elde edilecek başlıca avantajlar şunlardır:
Hizmet Kalitesi ve Güvenilirliğin Artması: Tren operasyonlarının güvenilirliği ve sürdürülebilirliği yükseltilir.
Verimlilik ve Kapasite Artışı: Trenler arasındaki sefer aralıkları azalır ve ağ kapasitesi artar.
İşletme Maliyetlerinin Azalması: Yenilikçi çözüm sayesinde maliyetler düşürülür.
Alstom, 30 yılı aşkın deneyimiyle ERTMS/ETCS ekipmanlarının lider tedarikçisidir ve dünya çapında 135’ten fazla proje teslim etmiştir. Bu son teknoloji projesiyle Alstom, demiryolu taşımacılığında inovasyon ve güvenliğe olan bağlılığını bir kez daha vurgulamaktadır.
