Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’nın artan ulaşım taleplerine karşılık verecek ve kentin lojistik potansiyelini artıracak stratejik bir projenin temelini attı. Bakan Uraloğlu, yapımına başlanan 3 kilometre uzunluğundaki Bursa Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı Yolları’nın, bölünmüş yol standardında hizmet vereceğini ve bu sayede hem hastaneye erişimi kolaylaştıracağını hem de bölgedeki otoyol trafiği yükünü azaltacağını bildirdi. Bu bağlantı yolları, Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı ve metro istasyonu ile doğrudan entegrasyon sağlayarak Bursa’nın bölgesel ulaşım vizyonunu güçlendirmede kilit rol oynayacak.
Bursa: Ulaşımın Her Moduyla Güçlenen Bölgesel Merkez
Bakan Uraloğlu, Temel Atma Töreni’nde yaptığı konuşmada, Bursa’nın şanlı tarihinin yanı sıra sanayi, ticaret, tarım ve turizmdeki öncü konumuna dikkat çekti. Sabah saatlerinde açılışı yapılan İnegöl Giriş Kavşağı‘nın ardından, Türkiye’nin en modern hastanelerinden biri olan Bursa Şehir Hastanesi ile inşası devam eden YHT Garı‘na doğrudan erişim sağlayacak bağlantı yollarının temelini atmanın önemini vurguladı.
Bursa’nın, Marmara ve Ege Bölgeleri arasında yer alan, gelişmiş otoyol ve bölünmüş yol güzergâhında bir geçiş noktası olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, kentin sürekli büyüdüğünü kaydetti. Bu büyüme nedeniyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Bursa’nın ulaşım standardını yeni yatırımlarla güçlendirmeye çalıştıklarını ifade etti.
2019’da hizmete giren Bursa Şehir Hastanesi’nin açılışından sonra hem hastaneye erişimde hem de İstanbul–İzmir Otoyolu kesiminde trafik yoğunluğunun ciddi ölçüde arttığını aktardı. Aynı bölgede yapımı süren Yüksek Hızlı Tren Garı ve metro hatlarının Merkez İstasyonu’nun da bulunması, bu büyük yatırımların doğrudan ve konforlu bir şekilde birbirine bağlanmadıkça tam verimle çalışamayacağı gerçeğini ortaya koydu.
Yeni Bağlantı Yollarının Kapsamlı Faydaları
Temeli atılan 3 kilometrelik bölünmüş yol projesi, bu entegrasyon ihtiyacını karşılayacak. Bakan Uraloğlu, bağlantı yollarının tamamlanmasıyla elde edilecek kapsamlı faydaları şöyle sıraladı:
Trafik Yükünün Hafifletilmesi: Şehir Hastanesi’ne alternatif bir güzergâh sunularak otoyoldaki trafik yoğunluğu azaltılacak.
Acil Durum Önceliği: Ambulansların ve vatandaşların hastaneye acil durumlarda en hızlı ve en güvenli şekilde ulaşması sağlanacak.
Toplu Taşıma Entegrasyonu: Yüksek Hızlı Tren Garı’na ve metro istasyonuna doğrudan ulaşım imkânı ile toplu taşımada hareketlilik ve erişilebilirlik artırılacak.
Bölgesel Lojistik Güç: Artan yolcu ve yük trafiğinin daha etkin yönetimi sayesinde Bursa’nın bölgesel merkez olma gücü yükseltilecektir.
Bursa’nın Ulaşım ve İletişim Altyapısına 272 Milyar Liralık Yatırım
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Bursa’nın ulaşım ve iletişim altyapısına toplam 272 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini belirterek, bu büyük ölçekli yatırımın somut sonuçlarını paylaştı:
Karayolu Uzunlukları: Bölünmüş yol uzunluğu 195 kilometreden 613 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğu ise 148 kilometreden 811 kilometreye çıkarıldı.
Kilit Otoyol ve Güzergâhlar: İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu açıldı. Bursa Çevre Otoyolu, Bursa-Eskişehir-Ankara Yolu, Bursa-Balıkesir-İzmir Yolu ve Bursa-Çanakkale Yolu gibi önemli güzergâhlar bölünmüş yol olarak tamamlandı.
Tünel ve Kavşak Projeleri: Bursa-İnegöl-Bozüyük Yolunda İğdir Tüneli ile Mezit Tüneli trafiğe açıldı. Balıkesir-Susurluk-Karacabey Yolunda Mustafakemalpaşa Giriş Köprülü Kavşağı ve İznik Çevre Yolu gibi projeler hayata geçirildi.
Devam Eden Çalışmalar: Bugün itibarıyla Teknosab Kavşağı, Çalı Yolu, YHT İstasyonu Bağlantı Yolu ve Erenler-Harmancık Yolu dahil olmak üzere 20 ayrı karayolu projesi üzerinde çalışmalar devam ediyor.
Raylı Sistemlerle Hız ve Kapasite Artışı
Bakan Uraloğlu, Bursa’daki ulaşım ağını güçlendirmek için sadece karayolu yatırımlarıyla sınırlı kalmayıp, raylı sistemleri de aktif olarak geliştirdiklerini vurguladı:
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı: Toplam 201 km uzunluğunda ve 8 istasyondan oluşan bu hat inşa ediliyor. Hattın Osmaneli-Bursa kesimi 2026 yılı 2. yarısı içinde, Bursa-Bandırma arası ise 2028 yılında işletmeye alınmayı hedefleniyor.
Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem Hattı (Şehir Hastanesi Metrosu): 6 kilometre uzunluğunda, 4 istasyon ve 110 bin metrekarelik depo sahasından oluşan bu önemli metro projesi de devam ediyor. Saatte 88 kilometre tasarım hızı ile günlük 410 bin yolcuya hizmet verecek. Hattın bir kısmı (Geçit-Balat İstasyonu) 2024’te tamamlanıp işletmeye açıldı, geri kalan kesimi ise 2026 yılında hizmete sunulacak.
Bakan Uraloğlu, tüm bu ulaşım yatırımlarının sonucunda Bursa’nın; TOGG’u üreten, otomotivde, tekstilde, tarımda lider, Uludağ’ıyla, tarihiyle ve Şehir Hastanesiyle sağlıkta lider bir dünya şehri haline geldiğini belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Bursa’nın bu yükselişine destek vermeye devam edeceklerini söyledi.
