Türkiye’nin En Büyük Özel Sektör Uydusu FGN-100-d2 Uzayda

Türkiye’nin En Büyük Özel Sektör Uydusu FGN-100-d2 Uzayda - RayHaber
Türkiye’nin En Büyük Özel Sektör Uydusu FGN-100-d2 Uzayda - RayHaber

Fergani Uzay Teknolojileri’nin tamamen milli imkanlarla geliştirdiği ikinci ve aynı zamanda Türkiye’nin en büyük özel sektör uydusu olan FGN-100-d2, uzay yolculuğuna başarıyla başladı. Baykar Yönetim Kurulu Başkanı ve Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar tarafından kurulan Fergani Uzay, 2 Kasım 2025 sabahı ABD’den fırlattığı bu uydu ile “Konumlandırma Takım Uydu Projesi”nin ikinci adımını tamamladı.

Milli Mühendislikle Geliştirilen FGN-100-d2 Göreve Başladı

104 kg ağırlığındaki FGN-100-d2 uydusu, SpaceX’in Bandwagon-4 görevi kapsamında ABD’nin Cape Canaveral SLC-40 Üssü’nden uzaya taşındı. Fırlatmadan yaklaşık 74 dakika sonra hedef yörüngesine başarıyla yerleşen uydu, ilk telemetri verilerini ileterek göreve resmen başladı. Bu, Fergani Uzay’ın 14 Ocak 2025’te fırlattığı ilk uydu olan FGN-100-d1’in başarısını takip eden önemli bir kilometre taşıdır.

Fırlatma sürecini Özdemir Bayraktar Millî Teknoloji Merkezi’nden takip eden Selçuk Bayraktar, yaptığı açıklamada FGN-100-d2’nin, inşa edilecek Uluğ Bey Küresel Konumlama Sistemi’nin (UBGKS) 100 kilogram sınıfındaki bir test uydusu olduğunu belirtti. Mühendisliğinden tasarımına, yerli aviyonik ekipmanlardan yeşil itki teknolojisine sahip motoruna kadar tümüyle Fergani ekibi tarafından geliştirilen uydu, yaklaşık 5 ila 7 yıl görev yapacak.

Hedef: Bağımsız Küresel Konumlama Sistemi ve YTA

Bayraktar, Fergani’nin gelecek vizyonunu da paylaştı: “Hedefimiz 5 yıl içerisinde 100’den fazla uyduya erişerek, Türkiye ile tüm dost ve kardeş coğrafyalarımıza Uluğ Bey Küresel Konumlama Sistemimizi bağımsız bir şekilde hizmete kazandırmak ve sunmaktır.”

Fergani Uzay’ın çalışmalarına Yörünge Transfer Aracı (YTA) geliştirmeyle devam edeceğini de sözlerine ekledi. Bu çalışmaların yanında fırlatma aracının da tasarımına devam eden ekip, Türkiye’nin uzay teknolojilerinde bağımsızlık yolculuğunu yeni bir aşamaya taşıyor. FGN-100-d2, yaklaşık 510 km yükseklikte görev yaparak, 7.6 km/s hızla günde yaklaşık 15 kez dünya turu atacak.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆