Kırgızistan’ın başkenti Bişkek, dünya ticaretini derinden etkileyecek devasa bir adımın merkezi oldu. Bölgeyi stratejik bir ulaşım koridoruna dönüştürmesi beklenen Çin-Kırgızistan-Özbekistan (CKÖ) demiryolu projesi için beklenen finansman anlaşması resmiyet kazandı. Proje, üç ülkenin ortak iştiraki ile Çinli bankalar konsorsiyumu arasında imzalanan kredi sözleşmesiyle hayata geçiyor.
Finansman Modeli ve Ortaklık Yapısı
Toplam maliyeti 4,7 milyar dolar olarak öngörülen bu dev yatırımın finansman yapısı oldukça titiz bir planlamaya dayanıyor. Anlaşmaya göre Çin, maliyetin yarısı olan yaklaşık 2,3 milyar doları 35 yıl vadeli kredi olarak sağlayacak. Geri kalan tutar ise paydaş ülkelerin öz kaynaklarıyla karşılanacak. Proje için kurulan ortak şirkette Çin %51, Kırgızistan %24,5 ve Özbekistan %24,5 oranında hisseye sahip bulunuyor.
Teknik Detaylar ve Zorlu Coğrafya
480 kilometre uzunluğundaki hattın 304 kilometrelik bölümü Kırgızistan topraklarından geçecek. Bölgenin engebeli yapısı, projeyi bir mühendislik harikasına dönüştürüyor. Hat boyunca toplam 120 kilometre uzunluğunda 29 tünel ve 50 köprü inşa edilecek. 27 Aralık 2024’te temeli atılan projenin, zorlu iklim ve coğrafi koşullara rağmen hızla ilerlemesi hedefleniyor.
Küresel Lojistikte Yeni Bir Soluk
Bakanlar Kurulu Başkan Yardımcısı Bakıt Torobayev’in vurguladığı üzere bu proje, Orta Asya’yı küresel lojistik ağının merkezine taşıyacak. CKÖ hattı tamamlandığında, Doğu Asya’dan Avrupa ve Orta Doğu’ya uzanan mesafe önemli ölçüde kısalacak. Bölgedeki transit taşımacılık kapasitesini en üst seviyeye çıkaracak olan bu yatırım, sadece üç ülkenin değil, tüm Türk dünyasının ticaret hacmine devasa bir ivme kazandıracak.
