Güney Kafkasya’da on yıllardır kapalı olan ulaşım damarlarını açacak stratejik bir gelişme yaşandı. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, 13 Şubat 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Moskova ve Erivan’ın Ermenistan’ı Azerbaycan ve Türkiye demiryolu ağlarına bağlayacak iki kritik hattın restorasyonu için somut görüşmelere başlayacağını duyurdu. Ermenistan’ın talebi üzerine başlatılan bu süreç, bölgedeki jeopolitik dengeleri ekonomik ortaklık zeminine taşımayı hedefliyor.
14 Kilometrelik Stratejik Restorasyon
Proje kapsamında restore edilmesi planlanan bölümler mesafe olarak kısa olsa da küresel ölçekte stratejik öneme sahip. Planlanan hatlar şu şekildedir:
Azerbaycan Bağlantısı: Yeraşh köyü yakınlarından Azerbaycan hatlarına bağlanacak yaklaşık 1,6 kilometrelik hat.
Türkiye Bağlantısı: Akhuryan (Akyaka sınırı) üzerinden Türk demiryolu ağına bağlanacak yaklaşık 12,4 kilometrelik hat.
Bu toplam 14 kilometrelik onarımın ardından Rusya; Nahçıvan ve Türkiye üzerinden Akdeniz limanlarına, İran üzerinden ise Basra Körfezi ve Hint Okyanusu limanlarına doğrudan demiryolu erişimi sağlayacak.
Bölgesel Barış ve Ekonomik Entegrasyon
Overçuk, bu projenin sadece lojistik bir hamle değil, aynı zamanda bölgesel barışın anahtarı olduğunu vurguladı. Lojistik bağların güçlendirilmesinin; Azerbaycan, Ermenistan, Gürcistan, İran, Türkiye ve Rusya halklarının ekonomik refahı için kritik olduğunu ifade eden Başbakan Yardımcısı, tüm paydaşlardan yapıcı iş birliği beklediklerini belirtti.
1991’den bu yana ilk kez geçen yıl kısıtlı olarak başlayan demiryolu trafiği, bu yeni doğrudan bağlantılarla ivme kazanacak. Ermenistan’ın “Dünyanın Kavşağı” projesiyle uyumlu olan bu girişim, Rusya’nın dış ticaretini güneye kaydırma stratejisinin en somut adımı olarak görülüyor. Teknik ve mali koşulların netleşmesiyle birlikte, bölgedeki askeri rekabet yerini Rusya-Türkiye-İran ticaret entegrasyonuna bırakabilir.
