Hindistan ulaşım tarihinin en iddialı projelerinden biri olan Mumbai-Ahmedabad Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattında kritik bir eşik daha aşıldı. Ulusal Yüksek Hızlı Tren Şirketi (NHSRCL), projenin yönetim hizmetlerini (PMC) resmen SYSTRA ve DB Engineering & Consulting ortaklığına devretti. Bu stratejik iş birliği, hattın hem inşasını hem de karmaşık demiryolu sistemlerinin entegrasyonunu kapsıyor.
Proje Kapsamı ve Bölgesel Etki
Toplam 508 kilometre uzunluğa sahip olan bu devasa koridor, Hindistan’ın ticari kalbi Maharashtra ile sanayi merkezi Gujarat eyaletlerini birbirine bağlayacak. SYSTRA ve DB Engineering & Consulting, proje boyunca demiryolu sistemlerinin kurulumuna odaklanan bir danışmanlık görevi yürütecek. Hat tamamlandığında, bölgedeki ana iş ve yerleşim merkezleri arasında kesintisiz bir ulaşım ağı kurulmuş olacak.
Modernizasyonun Kalbi: Sinyalizasyon ve SCADA
Projenin teknolojik omurgasını oluşturan sistem çalışmaları, PMC’nin öncelikli odak noktası. Görev tanımı; sinyalizasyon, telekomünikasyon, gerçek zamanlı biletleme ve SCADA (Merkezi Denetleme ve Veri Toplama) sistemlerini içeriyor. Sistem ekipmanlarının tedariki ise DRA Infracon-Siemens ortak girişimi tarafından üstlenilecek.
Operasyonel Hedefler ve Hız
SYSTRA Hindistan Genel Müdürü Hari Somalraju, bu sözleşmenin şirketin küresel liderliğini pekiştirdiğini belirterek, Hindistan’ın kalkınmasına 70 yıldır katkı sunduklarını vurguladı. Operasyonel aşamaya geçildiğinde; Maksimum Hız: 320 km/sa. Ortalama Hız: 250 km/sa. Seyahat Süresi: 6 saatten 2 saat 7 dakikaya inecek.
Bu devrim niteliğindeki proje, Hindistan’ın modern demiryolu vizyonunun en somut örneği olarak tarihe geçmeye hazırlanıyor.
