Hindistan Demiryolları, ülkenin demiryolu ağını modernize etmek ve operasyonel darboğazları gidermek amacıyla Rajasthan, Kerala ve Batı Bengal eyaletlerini kapsayan 871 crore rupi değerindeki altyapı projelerini onayladı. Bu stratejik paket; vagon bakım kapasitesinin artırılmasından yoğun koridorların çift hatta çıkarılmasına kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Rajasthan: Vande Bharat ve LHB Trenleri İçin Teknoloji Üssü
Rajasthan’da Kuzey Batı Demiryolu bünyesindeki Shri Ganganagar ve Lalgarh tesisleri, modern tren setlerinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yenileniyor.
Shri Ganganagar (174,26 Crore Rupi): Özellikle Vande Bharat ve LHB vagonlarının bakımı için iki adet 600 metrelik yıkama hattı ve otomatik vagon yıkama tesisleri inşa edilecek.
Lalgarh (139,68 Crore Rupi): Bikaner bölgesinin artan talebini karşılamak üzere tesis, ileri teknolojiye sahip bir bakım merkezine dönüştürülüyor. Bu yatırımlar, yüksek hızlı ve konforlu tren seferlerinin sürekliliğini garanti altına alacak.
Kerala: Ernakulam-Kayankulam Koridorunda Kapasite Artışı
Yatırım paketindeki en büyük pay, 450,59 crore rupi ile Kerala’daki Güney Demiryolu’na ayrıldı. 21,10 km’lik Turavur-Mararikulam bölümünün çift hatta çıkarılmasıyla şu avantajlar hedefleniyor: Günde 9 ek yolcu treni ve yıllık 2,88 milyon ton ek yük taşıma imkanı. Yük trenlerinde 19 dakikaya, yolcu trenlerinde ise 15 dakikaya varan bekleme süresi azalması. Cochin Limanı ile bağlantılı yük trafiğinin hızlanması, bölge ekonomisine doğrudan katkı sağlayacak.
Batı Bengal: Kalipahari Bypass ile Zaman Tasarrufu
Batı Bengal’de Doğu Demiryolu bünyesindeki 4,75 km’lik Kalipahari Bypass Hattı (107,10 crore rupi), bölgedeki en büyük operasyonel engellerden birini kaldırıyor. Mevcut sistemde trenlerin motor yönünü değiştirmek için Asansol Garı’na girme zorunluluğu, bu bypass hattı ile tarihe karışıyor. Bu sayede yük trenleri 90 dakika, yolcu trenleri ise 30 dakika zaman kazanacak.
Sonuç: Geleceğe Hazır Bir Ağ
Bu yatırımlar; sadece fiziksel hatların iyileştirilmesi değil, aynı zamanda otomatik yıkama sistemleri ve geri çekilebilir havai hatlar gibi teknoloji odaklı çözümlerin sisteme entegre edilmesi anlamına geliyor. Hindistan, 871 crore rupilik bu hamleyle daha hızlı, güvenilir ve yüksek kapasiteli bir demiryolu ekosistemi inşa etme yolunda dev bir adım atıyor.
