Döngüsel Ekonomi Artık Bir Tercih Değil, Rekabetin Yeni Standardı

Döngüsel Ekonomi Artık Bir Tercih Değil, Rekabetin Yeni Standardı - RayHaber
Döngüsel Ekonomi Artık Bir Tercih Değil, Rekabetin Yeni Standardı - RayHaber

Ege Genç İş İnsanları Derneği (EGİAD), iş dünyasında sürdürülebilirlik odağında dönüşen iş yapış biçimlerini ve döngüsel ekonomi yaklaşımının yarattığı stratejik fırsatları ele almak amacıyla, CILAB – Döngüsel İnovasyon Ekonomisi Platformu iş birliğiyle “Döngüsel Etki Paneli”ni EGİAD Dernek Merkezi’nde gerçekleştirdi.

Alanında uzman isimlerin katılımıyla düzenlenen panelde; döngüsel ekonomi perspektifinin iş dünyasına etkileri, sürdürülebilirlik odaklı dönüşüm süreçleri ve bu dönüşümün kurumlara sunduğu rekabet avantajları çok boyutlu bir yaklaşımla ele alındı. İklim mevzuatının iş dünyasına yansımalarından yeşil dönüşüm uygulamalarına, finansman olanaklarından sürdürülebilir marka algısının nörobilim perspektifiyle nasıl şekillendiğine kadar farklı disiplinleri bir araya getiren başlıklar, katılımcılar tarafından yoğun ilgiyle takip edildi. Panelde; Gıda Mühendisi Dr. Murat Hocalar, Doç. Dr. Kadir Bektaş, Endüstri Mühendisi Murat Talu ve Dr. Fulya Şenbağcı Özer bilgi ve deneyimlerini paylaşarak iş dünyasının dönüşüm yolculuğuna ışık tuttu.

Sürdürülebilirlik Artık Kurumsal Stratejinin Merkezinde

Panelin açılış konuşmasını gerçekleştiren EGİAD Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Özhelvacı, küresel ekonominin yalnızca büyüme hedefleriyle değil, büyümenin niteliği ve sürdürülebilirliği ile yeniden tanımlandığını vurgulayarak şu değerlendirmelerde bulundu: “Bugün dünya ekonomisi yalnızca ne kadar büyüdüğümüzle değil, nasıl büyüdüğümüzle ölçülüyor. Kaynakların sınırlı olduğu, iklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha görünür hale geldiği bir dönemde; döngüsel ekonomi ve sürdürülebilirlik kavramları iş dünyasının merkezine yerleşmiş durumda. Artık sürdürülebilirlik bir iyi niyet göstergesi değil, doğrudan rekabet gücünün belirleyicisidir.”

Özhelvacı, özellikle Avrupa Birliği Yeşil Mutabakatı başta olmak üzere küresel düzenlemelerin şirketlerin üretim süreçlerinden ihracat stratejilerine kadar pek çok alanı doğrudan etkilediğini belirterek, sürdürülebilir dönüşümü doğru okuyabilen kurumların gelecekte güçlü bir konum elde edeceğini ifade etti.

Döngüsel Ekonomi, Risk Yönetimi ve Dayanıklılık Stratejisidir

Küresel jeopolitik gelişmelerin ve enerji maliyetlerindeki artışın iş dünyasında yeni bir paradigma yarattığına dikkat çeken Özhelvacı, döngüsel ekonomi yaklaşımının yalnızca çevresel bir sorumluluk değil, aynı zamanda ekonomik dayanıklılığın temel unsurlarından biri olduğunu dile getirerek, “Enerji arzı ve maliyetlerindeki dalgalanmalar, iş dünyasını sürdürülebilir kaynaklara yönelmeye zorlayan yapısal bir dönüşümün habercisi. Bu nedenle döngüsel ekonomi yaklaşımı; sadece çevresel bir bakış açısı değil, aynı zamanda jeopolitik risklere karşı güçlü bir dayanıklılık stratejisidir. Bu dönüşümü doğru yöneten şirketler, yalnızca riskleri azaltmakla kalmayacak; aynı zamanda yeni iş modelleri ve yatırım alanları yaratacaktır.” dedi.

EGİAD: Dönüşümü Takip Eden Değil, Şekillendiren Bir Kurum

EGİAD’ın 35 yıllık kurumsal birikimiyle iş dünyasında dönüşüm odaklı bir vizyon geliştirdiğini belirten Özhelvacı, derneğin yalnızca bir iş dünyası platformu değil, aynı zamanda bir liderlik ve dönüşüm merkezi olduğunu vurgulayarak, “EGİAD olarak bizler; dijital dönüşüm, yeşil dönüşüm ve toplumsal dönüşümü birlikte ele alan bütüncül bir yaklaşımı benimsiyoruz. Çünkü geleceğin liderleri; bu üç dönüşümü aynı anda okuyabilen, riskleri fırsata dönüştürebilen ve sürdürülebilir değer üretebilen bireyler olacaktır. Düzenlediğimiz bu panel, üyelerimizin bu dönüşümü daha doğru analiz etmesine ve stratejik karar süreçlerini güçlendirmesine katkı sunan önemli bir platformdur.” diye konuştu.

İş Dünyasında Yeni Dönem: Kaynak Verimliliği, İnovasyon ve Sürdürülebilir Değer

Panelde yapılan değerlendirmelerde, döngüsel ekonomi yaklaşımının yalnızca çevresel bir sorumluluk alanı olmadığı; maliyet yönetimi, tedarik zinciri güvenliği, inovasyon kapasitesi ve marka değeri açısından şirketlere önemli avantajlar sunduğu vurgulandı. Katılımcılar, sürdürülebilirlik odaklı dönüşümün önümüzdeki dönemde iş dünyasının rekabet gücünü belirleyen temel faktörlerden biri olacağı konusunda görüş birliğine varırken, kurumların bu dönüşümü stratejik bir perspektifle ele almasının kritik önem taşıdığı ifade edildi.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆