Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin’in ulaşım vizyonunda kritik bir halka olan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Projesi’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. Erdemli ilçesi Çiftepınar Mahallesi’ndeki şantiyeyi ziyaret eden Bakan Uraloğlu, projenin geldiği noktayı kamuoyuyla paylaştı. İncelemelere Mersin Valisi Atilla Toros, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve bölge milletvekilleri de eşlik etti.
Lojistik ve Turizm İçin Stratejik Bir Koridor
Mersin’in gelişmiş karayolu ağlarının tam kavşağında yer aldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, şehrin halihazırda Avrupa’dan Şanlıurfa’ya kadar uzanan kesintisiz otoyol bağlantısının merkezinde olduğunu belirtti. Mevcut hattın batı yönündeki devamı niteliğindeki bu yeni proje, TAG Otoyolu’nun doğal bir uzantısı olacak. Proje, Çeşmeli Kavşağı’ndan başlayarak D-400 yoluna paralel ilerleyecek ve Kızkalesi Kavşağı ile devlet yoluna entegre edilecek.
Kamu-özel işbirliği (KÖİ) modeliyle hayata geçirilen bu dev yatırım, 41 kilometrelik ana gövde ve 11 kilometrelik bağlantı yolu ile toplam 52 kilometre uzunluğa sahip. Proje kapsamında 7 tünel, 5 viyadük ve modern işletme merkezleri inşa edilerek bölgedeki trafik yükünün minimize edilmesi hedefleniyor.
Rakamlarla Projenin Mevcut Durumu
Bakan Uraloğlu, yapım çalışmalarında “finale doğru” ilerlediklerini belirterek güncel verileri paylaştı. Projenin genel fiziki gerçekleşme oranı yüzde 88 seviyesine ulaştı. İnşaat sürecindeki diğer önemli istatistikler ise şöyle sıralandı:
-
Tünel ve Viyadükler: Toplam 20 bin 232 metre uzunluğundaki 7 tünel ve 3 bin 266 metre uzunluğundaki 5 viyadük tamamlandı.
-
Toprak İşleri: 41,1 milyon metreküplük kazı ve dolgu işlemiyle %99 ilerleme sağlandı.
-
Sanat Yapıları: 140 köprü ve sanat yapısının 131’i bitirildi (%95 başarı).
-
Üstyapı: 3,8 milyon tonluk imalatın yaklaşık yarısı tamamlanmış durumda.
Mersin’in Ulaşım Altyapısına 24 Yılda 293 Milyar Lira
Hükümetin Mersin’e verdiği öneme dikkat çeken Uraloğlu, son 24 yılda kentin ulaşım ve haberleşme altyapısına yaklaşık 293 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğunun 585 kilometreye çıkarıldığını ifade eden Bakan, Akdeniz Sahil Yolu ve Çukurova Uluslararası Havalimanı bağlantı yolları gibi 16 ayrı projenin de eş zamanlı olarak devam ettiğinin altını çizdi. Bu yatırımlarla Mersin, Akdeniz’in yükselen lojistik ve cazibe merkezi olma konumunu pekiştirmeye devam ediyor.
Otoyol Projesi
Mersin’in gelişen ulaşım ağı ve bölgede yükselen nükleer güç santraliyle Türkiye’nin en gözde merkezlerinden biri olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, şunları belirtti: “Mersin, her geçen gün gelişiyor ve cazibesi artıyor. Biz de Bakanlık olarak Türkiye Yüzyılı vizyonumuzu rehber edinerek, Mersin’in ihtiyaçlarını en doğru ve güzel şekilde karşılayacak adımları atmaya devam ediyoruz. (Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyol Projesi) Ne zaman bitecek? Ne zaman trafiğe açacağız? Ne zaman kullanabileceğiz? Biraz önde heyetimizle yaptığımız istişarede inşallah Çeşmeli ile Erdemli Doğu Kavşağı arasının trafiğe açılmasını temmuz ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. Böyle bir hedef koyduk. Geri kalan Kızkalesi’ne kadar olan kesimini de inşallah aralık ayına kadar hizmete açmış olacağız yani otoyolumuzun tamamını bu sene içerisinde hizmete açmış olacağız. Bu, bizim için kıymetli. Türkiye’de en hızlı şekilde yaptığımız, bitirdiğimiz otoyol olacak. Bu da Mersin’e yakışır diye düşünüyoruz.”
