Alstom liderliğindeki bir konsorsiyumun Mısır Ulusal Demiryolları ile imzaladığı dört sözleşme kapsamında Mısır’daki stratejik demiryolu koridorları modernize edilecek. Konsorsiyumda Rowad Modern Engineering ve Concrete Plus da yer alıyor. İskenderiye tren istasyonu sahasında bulunan Mısır Ulusal Demiryolları’na ait bir lokomotifin arşiv fotoğrafı. Anlaşmaların toplam değeri 690 milyon Euro iken, Alstom’un payı 300 milyon Euro’dur. Program, Mısır’da yük taşımacılığı ve lojistik gelişimi için önemli olan iki güzergahı kapsıyor: 6 Ekim Şehri ile İskenderiye arasındaki demiryolu koridoru ve B10 hattı olarak da bilinen Belbes-10. Ramazan hattı. En büyük sözleşme, 6 Ekim-İskenderiye koridorunu kapsıyor. Bu projenin değeri 550 milyon Euro olup, bunun 240 milyon Euro’su Alstom’a aittir. Çalışmalar üç ana aşamada gerçekleştirilecek ve demiryolu modernizasyonunun çeşitli alanlarını içerecektir.
Stratejik Koridorların Kapsamı Ve Seyahat Süreleri
Mısır’daki stratejik demiryolu koridorları ve bunların kapsamı 6 Ekim-İskenderiye koridorunda, dijital demiryolu sistemleri, telekomünikasyon iyileştirmeleri, daha güçlü enerji tedarik altyapısı ve demiryolu altyapısının tamamen yenilenmesi kapsam dahilindedir. Yatırımların trafik güvenliğini artırması, ulaşım kapasitesini yükseltmesi ve operasyonel güvenilirliği artırması bekleniyor. Ayrıca, tüm güzergah boyunca seyahat süresini yaklaşık 80 dakika azaltması amaçlanıyor. Belbes-10. Ramazan hattının tahmini değeri 140 milyon Euro’dur. Aynı modern teknolojileri alacak olan bu hat, Mısır’ın en önemli sanayi bölgelerinden birine erişimi iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Proje yetkilileri ve ortakları, projenin Mısır’ın doğusundaki lojistik koridoru boyunca yük taşımacılığını kolaylaştıracağını ve ekonomik kalkınmayı destekleyeceğini öngörüyor. Alstom’un öncülüğünde Mısır Ulusal Demiryolları ile imzalanan sözleşmelerin imza töreninde yetkililer.
Lojistik Merkezleri Ve Deniz Limanları Entegre Ediliyor
Lojistik merkezleri ve limanlar arasındaki demiryolu bağlantıları Modernizasyon programı, 6 Ekim iç limanı ile İskenderiye Limanı arasındaki bağlantıları iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Ayrıca 10. Ramazan sanayi bölgesine demiryolu erişimini de güçlendirecektir. Bu çalışmalar, Mısır’ın ana lojistik merkezleri ile deniz limanları arasındaki bağlantıları güçlendirmek amacıyla tasarlanmıştır. Yatırımların ayrıca tedarik zinciri darboğazlarını azaltması, yük taşımacılığının demiryoluna kaydırılmasını teşvik etmesi ve ulusal ve bölgesel düzeylerde ticaret büyümesini desteklemesi amaçlanmaktadır.
Dijital Raylı Sistemler Ve Yerel Uzman Katkısı
Alstom’un dijital demiryolu sistemlerindeki rolü Konsorsiyum lideri olarak Alstom, yeni dijital raylı sistemlerin tasarımı, mühendisliği, tedariği, test edilmesi ve devreye alınmasından sorumlu olacak. Teknik kapsam, ETCS Seviye 1, modern telekomünikasyon ağları, iyileştirilmiş güç altyapısı ve gelişmiş operasyonel kontrol sistemlerini içermektedir. Bu sistemler, tüm güzergah boyunca gerçek zamanlı trafik yönetimini mümkün kılacaktır. Rowad Modern Engineering and Concrete Plus, modern ve dayanıklı demiryolu koridorlarının geliştirilmesi için gerekli teknik binaları, elektromekanik tesisatları, altyapı ve üstyapı işlerini inşa edecektir. Sözleşmeler ayrıca önemli bir yerel bileşen de içermektedir. Değerlerinin yaklaşık %50’sinin Mısırlı uzmanların ve tedarikçilerin katılımıyla gerçekleştirilmesi beklenmektedir.
Mısır Vizyon 2030 Altyapı Hedefleri
Bağlam Mısır Vizyon 2030, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım sistemlerini, demiryolları, deniz ve kara limanları, kuru limanlar ve lojistik merkezleri de dahil olmak üzere ülkenin daha geniş altyapı hedefleri içine yerleştiriyor. Mısır’ın Liman Geliştirme Stratejisi 2030 da deniz limanları, demiryolları ve nehir taşımacılığı arasındaki çok modlu bağlantıların yanı sıra limanlar ve lojistik merkezleri arasındaki bağlantıları vurguluyor. Bu bağlamda, Alstom liderliğindeki sözleşmeler aynı lojistik gündemine uyuyor: projeler, 6 Ekim iç limanı, İskenderiye Limanı ve 10. Ramazan sanayi bölgesini birbirine bağlarken, koridorlara dijital demiryolu sistemleri ve operasyonel kontrol araçları ekliyor. Mısır’daki bu stratejik demiryolu koridorlarının geliştirilmesi, ulusal Vizyon 2030 programının bir parçası olarak sunulmaktadır. Program, deniz limanları, iç limanlar ve ülkenin ana sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıyı iyileştirmeyi amaçlamaktadır.
