Brooklyn metrosunda erişilebilirliği artırmaya yönelik iyileştirme çalışmaları beş istasyonda ihale aşamasına girdi. Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), yeni asansörler ve ilgili istasyon çalışmalarını, yoğunluk ücretlendirme gelirleriyle finanse etmeyi planlıyor. MTA, Brooklyn metrosunun erişilebilirliğini iyileştirme çalışmaları için ihale sürecini başlattığını duyurdu.
Sözleşmelerin Yıl Sonuna Kadar Verilmesi Planlanıyor
Kurum, iyileştirmeleri gerçekleştirecek bir tasarım-inşaat firması için Teklif Çağrısı yayınladı. Nitelikli firmaların tekliflerini sunmak için 14 Eylül’e kadar süreleri var ve MTA, tasarım-inşaat sözleşmesini yıl sonuna kadar vermeyi planlıyor.
Beş istasyonluk paket; F hattındaki Neptune Av, N hattındaki 18 Av, L hattındaki Jefferson St, A ve C hatlarındaki Nostrand Av ve D hattındaki Fort Hamilton Pkwy’yi kapsamaktadır. Planlanan asansör eklemeleri arasında Neptune Av’da bir, 18 Av’da iki, Jefferson St’de iki, Nostrand Av’da üç ve Fort Hamilton Pkwy’de iki asansör bulunmaktadır. Proje ayrıca beş istasyon genelinde platform onarımlarını, ücret kontrol iyileştirmelerini, merdiven yenilemelerini ve güvenlik yükseltmelerini de kapsıyor.
İstasyonlar Coğrafi Dağılımı İyileştirmek İçin Seçildi
MTA’ya göre, istasyonlar metro sisteminde erişilebilir durakların coğrafi dağılımını iyileştirmek amacıyla seçildi. Fort Hamilton Pkwy, 18. Cadde, Jefferson Caddesi ve Neptune Cadde, her biri kendi hattında ardışık dört erişilemez istasyonun eksikliğini gidermek için seçildi. Nostrand Cadde ise büyük bir ticari bölgeye hizmet veren yoğun bir ekspres istasyon olarak seçildi ve erişilebilirlik çalışmaları, bu istasyondaki Bedford Caddesi girişinin yeniden açılmasını tamamlıyor.
Trafik Yoğunluğu Ücretlendirme Fonları İstasyon Çalışmalarını Destekliyor
Bu çalışma, MTA’nın 2020-2024 Sermaye Planı için 15 milyar dolar sağlayan trafik yoğunluğu fiyatlandırma fonu sayesinde mümkün oluyor. Bu fon, New York’un toplu taşıma sistemini yeniden inşa etme, iyileştirme ve genişletme projelerini destekliyor. Brooklyn’deki beş istasyon, trafik yoğunluğu fiyatlandırma fonu sayesinde erişilebilirlik iyileştirmeleri planlanan diğer 20 istasyona katılıyor.
MTA Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Janno Lieber şunları söyledi: “Trafik yoğunluğunu azaltma gelirlerinin ne için kullanıldığını merak mı ediyorsunuz? İşte listeye ekleyebileceğiniz beş erişilebilir metro istasyonu daha. Sürücüler, geçiş ücreti programının başlamasından bu yana daha hızlı geçişlerden ve azalan trafik yoğunluğundan memnunlar, ancak herkes havanın daha temiz, sokakların daha güvenli olmasından ve toplu taşıma sistemimizin büyük iyileştirmelerden geçmesinden memnun.”
MTA İnşaat ve Geliştirme Başkanı Jamie Torres Springer ise şu ifadeleri kullandı: “Trafik sıkışıklığı ücretlendirmesinin faydaları her geçen gün artıyor: Hava kalitesi iyileşiyor ve trafik azalıyor; tüm bunlar olurken, New Yorkluların güvendiği toplu taşıma sistemini iyileştirmek için milyarlarca dolar gelir elde ediliyor. Bu erişilebilirlik iyileştirmeleri Brooklyn’deki yolcular için dönüştürücü olacak ve bunlar tam da trafik sıkışıklığı ücretlendirmesinin bize daha iyi, daha hızlı ve daha ucuz hizmet sunmamızı sağladığı türden çalışmalar.”
Erişilebilir İstasyon Sayısı Artırılıyor
New York Şehir Ulaşımı Başkanı Demetrius Crichlow ve MTA Erişilebilirlik Sorumlusu Quemuel Arroyo da projelerin hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular, bebek arabalı aileler ve yaşlılar başta olmak üzere tüm müşteriler için güvenli ve erişilebilir bir ulaşım ağı sunma hedefinin önemli bir parçası olduğunu vurguladı.
MTA, metro sisteminin şu anda 2020’den beri tamamlanan 60 istasyon da dahil olmak üzere 160 tam erişilebilir istasyona sahip olduğunu belirtti. Bu açıklama, kurumun temmuz ayında Engelli Gurur Ayı’nı kutladığı ve herkes için işleyen bir ulaşım sistemi inşa etme çalışmalarını vurgulayan etkinlikler ve duyurular yaptığı bir dönemde yapıldı. MTA, 2025-2029 Sermaye Planı’nda istasyon erişilebilirliğine yaklaşık 7,1 milyar dolar ayırıyor. Program, 60 istasyonu daha engelliler için erişilebilir hale getirmeyi ve 45 metro asansörünü modernize etmeyi amaçlıyor.
Yolcular İçin Neler Değişecek?
Brooklyn’deki beş istasyon, bağımsız bir asansör paketi değil, daha geniş bir MTA erişilebilirlik programının parçasıdır. Yetkililer, erişilebilirlik savunucularıyla 2022’de yapılan bir anlaşmanın, 2055 yılına kadar istasyonlerin %95’inde ADA erişimi sağlama yolunu belirlediğini söylüyor. Ayrıca, 2025-2029 Sermaye Programı’nın, plan tamamlandığında tüm metro yolculuklarının üçte ikisinden fazlasının erişilebilir istasyonlara gidiş-dönüş şeklinde gerçekleşmesini sağlayacağını belirtiyor. Bu da, ağ kapsamının yanı sıra bireysel istasyon iyileştirmelerine de odaklanmayı sağlıyor.
Yerel Temsilcilerden Projeye Destek
Meclis Üyeleri Alec Brook-Krasny, William Colton, Suffrant Forrest ve Belediye Meclisi Üyesi Jennifer Gutiérrez yaptıkları açıklamalarda bölgelerindeki istasyonların (Neptune Av, 18. Cadde, Nostrand Av ve Jefferson St) asansör programına dahil edilmesinden büyük memnuniyet duyduklarını belirttiler. Temsilciler, bu yatırımların engelliler, yaşlılar ve bebek arabalı ebeveynler için metroya engelsiz erişim sağlayarak günlük yaşamı doğrudan kolaylaştıracağını ve mahalle halkı için gerçek bir fark yaratacağını ifade ettiler.
