Çin-Laos Demiryolu Hattında Tarihi Sınır Ötesi Yük Eşiği Aşıldı

Çin-Laos Demiryolu Hattında Tarihi Sınır Ötesi Yük Eşiği Aşıldı - RayHaber
Çin-Laos Demiryolu Hattında Tarihi Sınır Ötesi Yük Eşiği Aşıldı - RayHaber

Çin ile Güneydoğu Asya ülkelerini birbirine bağlayan stratejik Çin-Laos Demiryolu hattı, uluslararası lojistikte çok önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Aralık 2021 tarihinde resmi olarak hizmete giren demiryolu koridoru üzerinden taşınan toplam sınır ötesi yük miktarının yirmi milyon tonu geçtiği açıklandı. Bu başarı, hattın bölgedeki en dinamik ticaret rotalarından biri haline geldiğini tescilledi.

Taşımacılık Hacmi Her Yıl Katlanarak Büyüdü

Çin Demiryolları Kunming Grup Şirketi tarafından paylaşılan resmi verilere göre, çarşamba sabahı itibarıyla hat üzerinde yürütülen operasyonlarda yirmi üç binden fazla sınır ötesi tren seferi başarıyla tamamlandı. İki ülkenin demiryolu otoritelerinin yakın işbirliği ve altyapı verimliliğini artırmaya yönelik ortak adımları, yük hacminin her yıl katlanarak artmasını sağladı. Faaliyete geçtiği ilk tam yılda bir milyon ton sınır ötesi yük taşıyan demiryolu, 2023 yılı sonunda beş milyon tona, 2024 yılı sonunda on milyon tona ulaştı ve nihayetinde yirmi milyon ton barajını yıktı.

Güçlü İvme Cari Yılda Da Hız Kesmeden Devam Ediyor

Demiryolu hattındaki nakliye trafiği içinde bulunduğumuz cari yılda da rekor seviyedeki güçlü ivmesini korumayı sürdürüyor. Yapılan açıklamaya göre, hat üzerinde günlük ortalama on yedi bin ton yük taşınırken, yılın ilk yarısı itibarıyla ulaşılan hacim üç virgül on altı milyon tona ulaştı. Elde edilen bu istikrarlı büyüme oranları, projenin Çin ile Güneydoğu Asya coğrafyasını ekonomik olarak birbirine kenetleyen hayati bir ana koridor olma işlevini her geçen gün daha da pekiştiriyor.

Hizmet Verilen Ülke Sayısı Ve Ürün Çeşitliliği Muazzam Arttı

Açılış döneminde oldukça sınırlı bir lojistik ağa ve sadece on kategorinin biraz üzerinde ürün çeşitliliğine sahip olan hat, bugün devasa bir uluslararası ticaret ağına dönüştü. Demiryolu şu anda Laos, Myanmar, Kamboçya, Tayland, Vietnam, Malezya, Singapur ve Bangladeş’in de aralarında yer aldığı toplam on dokuz ülke ve bölgeye doğrudan veya dolaylı olarak yük taşıma hizmeti sunuyor. Koridor üzerinden küresel pazarlara ulaştırılan ürün yelpazesi ise muazzam bir gelişim göstererek üç bin sekiz yüzün üzerindeki farklı kategoriye ulaştı.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆