Hindistan Demiryolları tarafından Hindistan’ın ilk hidrojenle çalışan treninin 17 Temmuz’da hizmete girmesi planlanıyor; hidrojenle çalışan bu trenin Haryana’daki Jind-Sonipat güzergahında sefer yapması öngörülüyor. Başbakan Narendra Modi’nin açılışını yapacağı bu tren, tahrik sisteminin neredeyse hiç kirlilik yaratmadan çalışacak şekilde tasarlanması nedeniyle, Hindistan’ın daha temiz ulaşım için yaptığı daha geniş kapsamlı çabaların bir parçası olarak sunuluyor. Proje aynı zamanda ülkenin Yeşil Ulaşım Misyonu ve Hindistan’da Üret girişiminin de bir parçası olarak dikkat çekiyor.
Yolculuk Süresi Yarı Yarıya Düşecek
Tren, Jind ve Sonipat arasında yaklaşık 90 km’lik bir güzergahta sefer yapacak. Hindistan Demiryolları, bilet fiyatlarını oldukça uygun seviyede belirleyerek ücretlerin 5 ila 25 rupi arasında değişeceğini açıkladı. Yeni hizmetin, aynı güzergahta mevcut Dizel Çoklu Ünite hizmetiyle yaklaşık iki saat süren Jind-Sonipat yolculuğunu yaklaşık bir saate indirmesi bekleniyor. Hidrojenle çalışan tren ayrıca yaklaşık 2.500 yolcu kapasitesine sahip olacak ve daha düşük emisyonlu işletmeyi daha hızlı ve düşük maliyetli seyahatle birleştirecek.
Sıfır Emisyonlu Hidrojen Yakıt Hücresi Teknolojisi
Tren, 1.200 kilovatlık bir hidrojen yakıt hücresi tahrik sistemiyle donatılacak. Sistem, dizel yakıt kullanmak yerine, hidrojen ve oksijen arasındaki kimyasal reaksiyon yoluyla elektrik üretiyor. Bu işlem, duman ve karbon emisyonlarını önlerken sadece buhar ve ısı açığa çıkarıyor. Tek bir hidrojen yakıt ikmalinden sonra yaklaşık 250 km yol kat etmesi beklenen tren için Hindistan Demiryolları; 27 hidrojen tüpü, hidrojen sızıntısı dedektörleri, yangın dedektörleri ve modern kontrol sistemleri gibi üst düzey güvenlik önlemleri aldı.
Yerli Tasarım ve Üretim Başarısı
Hidrojenle çalışan tren, Lucknow merkezli Araştırma Tasarım ve Standartlar Organizasyonu (RDSO) tarafından tasarlandı ve Chennai’deki Integral Coach Factory’de (ICF) üretildi. Projenin tahmini maliyeti yaklaşık 89 crore rupi olarak açıklandı. Pilot proje başarılı olduğu takdirde, benzer hidrojenle çalışan trenler diğer güzergahlarda da hizmete girebilecek. Bu teknoloji, dizel yakıta olan bağımlılığı azaltmaya, yakıt maliyetlerini düşürmeye ve çevre koruma çabalarını desteklemeye yardımcı olacak.
Yolcular İçin Yeni Bir Dönem Başlıyor
Yolcular için Jind-Sonipat seferi sadece yeni bir tren hizmeti değil, aynı zamanda bu güzergahta hidrojenle çalışan demiryolu operasyonlarının ilk pratik testi olma özelliğini taşıyor. Resmi demiryolu bilgilerine göre, 10 vagonlu tren seti saatte 75 km hıza kadar çıkabiliyor. Ayrıca proje kapsamında Jind’de bir hidrojen depolama ve yakıt ikmal tesisi kurulurken, sıkıştırılmış hidrojen kullanımı için PESO lisansı alındı ve ilk aşamada trene eğitimli teknik personel eşlik edecek. 17 Temmuz’daki lansman, Hindistan Demiryolları için hidrojenle çalışan yolcu treni teknolojisinde yeni bir dönemi başlatacak.
