Almanya’nın Thüringen eyaletinde yaklaşık 100 yolcunun bulunduğu hızlı trenin tünelde alev aldığı senaryosuyla gerçekleştirilen geniş kapsamlı tatbikat, kurtarma ekiplerinin olay yerine ulaşmasındaki gecikme nedeniyle tartışma yarattı. Tatbikat planında ilk ekiplerin 10 ila 25 dakika içerisinde bölgeye ulaşması öngörülürken, ekiplerin acil çağrıdan 122 dakika sonra olay yerine ulaştığı belirtildi.
Sandberg Tüneli’nde düzenlenen tatbikatta, hızlı trende çıkan yangın sonrasında yolcuların kurtarılması ve acil müdahale ekiplerinin olay yerine sevk edilmesi senaryosu uygulandı. Ancak kontrol merkezlerinde kullanılan iletişim yöntemleri nedeniyle kurtarma çalışmalarının başlamasında ciddi gecikme yaşandı.
İlk Ekipler İki Saatten Fazla Bekletti
Tatbikat planına göre ekiplerin olay yerine 10 ile 25 dakika arasında ulaşması gerekiyordu. Buna karşın ilk kurtarma ekipleri, yapılan acil çağrının ardından 122 dakika sonra bölgeye ulaşabildi.
Gecikmenin temel nedeni olarak kontrol merkezlerindeki uyarıların faks yoluyla iletilmesi gösterildi. Acil durumlarda hızlı iletişim gerektiren bir sistemde faks kullanımının sürdürülmesi, tatbikat sonrasında eleştirilerin odağına yerleşti.
Ilm kenti Kaymakamı Petra Enders de mevcut yönteme tepki göstererek faks kullanımının günümüz koşullarına uygun olmadığını ifade etti.
Thüringen İçişleri Bakanı Tepki Gösterdi
Thüringen İçişleri Bakanı Georg Maier de tatbikat sırasında ortaya çıkan gecikmenin kabul edilemez olduğunu belirtti. Maier, yaşanan durum karşısında büyük tepki gösterdiğini ve ortaya çıkan tabloyu hafifletmenin mümkün olmadığını söyledi.
Bakan, yaşanan aksaklıkların nedenlerinin ayrıntılı şekilde incelenmesi ve gerçek bir olayda benzer sorunların tekrarlanmaması için gerekli derslerin çıkarılması gerektiğini vurguladı.
Tatbikata katılan bir itfaiye uzmanı ise gecikmenin gerçek bir yangın veya kazada çok daha ağır sonuçlara neden olabileceğine dikkat çekti. Uzman, böyle bir olayın gerçekten yaşanması halinde iki saatlik gecikmenin yolcular açısından hayati sonuçlar doğurabileceğini ifade etti.
Kurtarma Ekipleri Tren Kapılarında Da Zorlandı
Tatbikatta yalnızca iletişim sistemlerinde değil, trene erişim konusunda da sorun yaşandı. Kurtarma ekiplerinin trene ulaşmasının ardından ilk ekiplerin kilitli kapılar nedeniyle içeri giremediği bildirildi.
Ekiplerin, hızlı trenlerde kullanılan özel anahtara sahip olmaması nedeniyle kurtarma operasyonunun bu aşamasında da sorun yaşandığı belirtildi. Böylece tatbikat, hem acil çağrıların iletilmesinde hem de olay yerine ulaşan ekiplerin trene erişiminde mevcut eksiklikleri ortaya çıkardı.
Demiryolu Tünellerinde Güvenlik Yeniden Gündemde
Sandberg Tüneli’ndeki tatbikatta yaşanan gelişmeler, Almanya’da özellikle demiryolu tünellerinde meydana gelebilecek büyük kazalara müdahale kapasitesinin yeniden değerlendirilmesi yönündeki çağrıları güçlendirdi.
Acil durumlarda iletişimin hızlandırılması, kurtarma ekiplerinin gerekli ekipmanlara ve trenlere erişim imkanının artırılması ve farklı kurumlar arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesi, tatbikatın ardından öne çıkan başlıklar oldu.
Gerçek bir kazada dakikaların kritik önem taşıdığı demiryolu tünellerinde, Sandberg Tüneli tatbikatında ortaya çıkan 122 dakikalık müdahale süresi, mevcut acil durum prosedürlerinin ve iletişim altyapısının yeniden ele alınması gerektiğini gösteren önemli bir uyarı olarak değerlendirildi.
