ABD’de Amtrak’ın Chicago South Loop’taki 47 dönümlük demiryolu sahasından taşınmasına yönelik planın finansman ayağı güçlendi. Federal demiryolu fonlarından Amtrak’a ayrılan 696 milyon dolarlık kaynağın önemli bölümü, Union Pacific’in Bridgeport bölgesindeki arazisinde inşa edilecek yeni Orta Midwest Bakım Tesisi için kullanılacak.
Bu gelişmeyle birlikte Chicago’daki 14. Cadde demiryolu sahasının geleceği de daha fazla önem kazandı. Söz konusu arazi, özel sermaye şirketi Shore Capital Partners tarafından satın alınmak üzere anlaşmaya bağlanmış durumda.
Amtrak Yeni Tesise Taşınacak
Amtrak’ın mevcut South Loop tesislerinin yerine geçmesi planlanan yeni bakım merkezinin yaklaşık 900 milyon dolara mal olması bekleniyor.
Projeyi Justin Ishbia’nın geliştirme şirketi Canal Edge’in finanse edip inşa edeceği belirtilirken, Amtrak tamamlandığında tesisi satın almayı kabul etti. İnşaat çalışmalarının yaklaşık 18 ay sürmesi ve bu sonbaharda başlaması planlanıyor.
Takvimin öngörüldüğü şekilde ilerlemesi halinde Amtrak’ın South Loop’taki mevcut tesislerinden 2029 yılının baharında ayrılması bekleniyor.
Ishbia’nın Etki Alanı 70 Dönüme Çıkabilir
Amtrak’ın 47 dönümlük arazisinin yanı sıra bölgede başka bir demiryolu sahasının daha gündeme geldiği belirtiliyor.
Justin Ishbia’nın, BNSF’ye ait yaklaşık 20 dönümlük bitişik araziyi satın almak için görüşmeler yürüttüğü aktarılıyor. Anlaşmanın gerçekleşmesi halinde Ishbia’nın bölgedeki kontrol alanı yaklaşık 70 dönüme ulaşacak.
Yeni bakım tesisinin finansmanında Ishbia’nın kişisel sermayesinin de önemli bir paya sahip olduğu ifade ediliyor. Projeye 125 milyon dolardan fazla kişisel kaynak aktarılması planlanıyor.
South Loop’ta Karma Kullanımlı Proje Gündemde
Amtrak’ın taşınmasının ardından boşalacak 14. Cadde arazisi için karma kullanımlı bir geliştirme planı öne çıkıyor.
Shore Capital’in planında konut ve ofis alanlarının yanı sıra Northwestern Medicine ile bağlantılı bir sağlık tesisinin de bulunması öngörülüyor. Böylece uzun yıllardır demiryolu faaliyetleri için kullanılan geniş arazi parçasının South Loop’un kentsel gelişiminde yeni bir merkez haline getirilmesi hedefleniyor.
Projenin finansmanı için Ishbia’nın City River Holdings şirketinin federal Demiryolu Rehabilitasyon ve İyileştirme Finansmanı programı kapsamında 1,8 milyar dolarlık kredi başvurusunda bulunduğu belirtiliyor.
White Sox Stadyumu Spekülasyonu Sürüyor
Bölgedeki arazi planlarının Chicago White Sox ile ilgili gelişmeler nedeniyle de yakından takip edildiği görülüyor.
Ishbia’nın 2029-2033 yılları arasında White Sox’ta kontrol hissesini alma seçeneğine sahip olması, South Loop’taki arazinin gelecekte olası bir stadyum projesiyle ilişkilendirilmesine yol açıyor.
Ancak mevcut planlarda 14. Cadde arazisine White Sox stadyumu yapılacağına ilişkin kesinleşmiş bir karar bulunmuyor. Bu nedenle stadyum bağlantısı şimdilik arazi çevresindeki spekülasyonlarla sınırlı kalıyor.
Demiryolu Arazisi İçin Yeni Dönem
Amtrak’ın yeni bakım tesisine taşınması, Chicago South Loop’taki büyük demiryolu arazilerinin kentsel dönüşüm sürecine dahil edilmesinin önünü açabilir.
Federal finansmanın devreye girmesiyle birlikte Amtrak’ın taşınması artık yalnızca bir gayrimenkul planı olmaktan çıkarken, yeni bakım tesisinin inşası ile eski demiryolu sahasının geleceği birbirine bağlanmış durumda. 2029’da planlanan taşınmanın ardından yaklaşık 47 dönümlük arazinin nasıl değerlendirileceği, Chicago’nun South Loop bölgesindeki en dikkat çekici gayrimenkul gelişmelerinden biri olacak.
