Eurostar, 1990’lardan bu yana hizmet veren e300 trenlerini Avrupa demiryolu standartlarına uyumlu hale getirmek amacıyla kapsamlı bir modernizasyon programı başlattı. ERTMS donanımıyla yenilenen ilk e300 tren seti ticari hizmete girerken, programın tamamlanmasıyla Eurostar’ın mevcut filosunun tamamında ERTMS/ETCS sisteminin kullanılması hedefleniyor.
Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı, modernize edilen e300 trenlerini 6 Temmuz’da onayladı. İlk yenilenmiş tren ise 17 Temmuz’da ticari seferine çıktı. Program kapsamında Eurostar’ın sekiz e300 tren setinin tamamının dönüştürülmesi planlanıyor.
Belçika’daki ETCS Son Tarihi Süreci Hızlandırdı
Modernizasyon programının arkasındaki önemli nedenlerden biri Belçika’nın demiryolu altyapısındaki ETCS dönüşüm takvimi oldu. Ülkede faaliyet gösteren trenlerin eski TBL1+ sisteminin yerine ETCS ile donatılması için 12 Aralık 2027 son tarih olarak belirlendi.
Eurostar’ın e300 filosu da bu düzenlemeden doğrudan etkileniyor. Bu nedenle şirket, eski nesil trenlerini yeni Celestia filosu hizmete girene kadar çalışır durumda tutabilmek için ERTMS dönüşümünü gerçekleştiriyor.
Modernizasyon çalışmaları, MASTERIS, SNCB ve SNCF Voyageurs Matériel iş birliğiyle yürütülüyor. Prototip tren setinin statik ve dinamik testleri tamamlandıktan sonra gerekli onaylar alındı. Endüstriyel çalışmalar ise SNCB’nin Namur’daki tesislerinde sürdürülüyor.
Ticari Kapasite Korunacak
Eurostar, dönüşüm sürecinin mevcut sefer kapasitesini mümkün olduğunca az etkilemesi için aynı anda yalnızca bir e300 tren setini hizmet dışına çıkarmayı planlıyor.
Bu yöntem sayesinde kalan trenlerin ticari seferlerde kullanılmaya devam etmesi ve yolcu hizmetlerinde oluşabilecek kapasite kaybının sınırlandırılması amaçlanıyor. Program kapsamında henüz yedi e300 tren setinin daha modernize edilmesi gerekiyor.
Dönüşümün tamamlanma hızı, hem atölyelerdeki çalışma kapasitesine hem de Eurostar’ın operasyonel ihtiyaçlarına bağlı olacak.
E300 Trenleri Celestia Filosuna Geçişi Bekleyecek
Eurostar’ın e300 modernizasyonu, şirketin daha geniş filo yenileme stratejisinin de bir parçası. Şirket, yeni Celestia filosuna geçiş sürecinde eski trenlerinin güvenilir ve uyumlu biçimde hizmet vermesini hedefliyor.
Celestia kapsamında 2031’den itibaren hizmete alınması planlanan 30 Alstom Avelia Horizon treni için kesin sipariş bulunuyor. Eurostar ayrıca 20 trenlik ek satın alma opsiyonuna sahip. Yaklaşık 2 milyar avroluk yatırım, şirketin uzun vadeli filo dönüşümünün temelini oluşturuyor.
Bu süreçte ERTMS ile donatılan e300 trenleri, yeni nesil trenlerin kademeli olarak filoya katılmasına kadar Eurostar’ın mevcut operasyonlarının sürdürülebilmesine katkı sağlayacak.
Yedi Tren İçin Dönüşüm Süreci Sürüyor
İlk e300 treninin ticari hizmete girmesiyle modernizasyon programının uygulama aşaması başladı. Önümüzdeki dönemde kalan yedi tren setinin dönüşüm hızı, programın genel takvimini belirleyen önemli unsurlardan biri olacak.
Eurostar’ın tek seferde yalnızca bir tren setini hizmet dışı bırakma yaklaşımını sürdürmesi beklenirken, Belçika’nın 2027 sonundaki ETCS zorunluluğu da program üzerinde belirleyici olmaya devam edecek.
Modernizasyon tamamlandığında Eurostar, eski nesil e300 trenlerini Avrupa’daki güncel sinyalizasyon standartlarına uyumlu şekilde işletmeyi sürdürebilecek ve Celestia filosuna geçiş döneminde mevcut ticari kapasitesini koruyabilecek.
