Yemen’de Bir Grup Claude’u Füze Geliştirmede Kullanmaya Çalıştı

Yemen’de Bir Grup Claude’u Füze Geliştirmede Kullanmaya Çalıştı - RayHaber
Yemen’de Bir Grup Claude’u Füze Geliştirmede Kullanmaya Çalıştı - RayHaber

Yapay zekânın askeri amaçlarla kötüye kullanımına ilişkin dikkat çekici bir örnek daha ortaya çıktı. Anthropic’in yayımladığı son tehdit istihbaratı raporuna göre Yemen merkezli bir grup, şirketin Claude Code aracını füze ve güdümlü roket programlarında kullanılabilecek yazılımların geliştirilmesi için kullandı. Şirket, grubun farklı Claude oturumlarını insan mühendislerden oluşan bir ekip gibi organize ettiğini ve bazı güvenlik kontrollerini aşmaya çalıştığını belirtti.

2 Bin Kilometrenin Üzerinde Menzil Hedeflediler

Anthropic’in tespitlerine göre Yemen’deki grup aynı dönemde birden fazla silah programı üzerinde çalıştı. Bunlar arasında son aşamada hedefe yönelmesi amaçlanan güdümlü roket ile çok aşamalı bir balistik füze projesi bulunuyordu.

Balistik füze programında 2 bin kilometrenin üzerinde menzil hedeflendiği, ayrıca hipersonik süzülme aracı içeren farklı füze varyantları üzerinde de çalışmalar yürütüldüğü belirtildi. Grubun kimliği Anthropic tarafından açıklanmadı. Ancak rapordaki bilgiler ve Yemen’deki askeri yapı nedeniyle uluslararası basında grubun İran destekli Husiler olabileceği değerlendirmesi yapıldı.

Claude’u Mühendis Ekibi Gibi Kullandılar

Vakanın en dikkat çekici tarafı, yapay zekânın yalnızca araştırma veya bilgi edinme amacıyla kullanılmamış olmasıydı. Grup, Claude Code’u doğrudan yazılım geliştirme sürecine dahil ederek farklı görevleri birden fazla oturuma dağıttı.

Bir Claude oturumunun kod üretmesi, başka bir oturumun teknik araştırma yapması, diğerinin ise ortaya çıkan yazılımı inceleyerek hataları tespit etmesi sağlandı. Böylece yapay zekâ, tek başına bir danışman olmaktan çıkarılıp küçük bir yazılım mühendisliği ekibinin parçaları gibi kullanıldı.

Anthropic’e göre Claude, uçuş kontrolü, navigasyon ve güdüm yazılımlarıyla bağlantılı çalışmalarda kullanıldı. Grup ayrıca açık kaynaklı bir otomatik pilot sistemini telefon sınıfı bir uçuş bilgisayarına uyarlamak ve yazılımın çalıştırılmasını sağlayacak süreçler oluşturmak için de Claude’dan yararlandı.

Güvenlik Kontrollerini Aşmaya Çalıştılar

Anthropic’in güvenlik sistemleri, grubun taleplerinin önemli bölümünü engelledi. Ancak kullanıcıların yazılımın gerçek amacını gizlediği ve çalışmaları farklı Claude oturumlarına bölerek güvenlik mekanizmalarının önüne geçmeye çalıştığı belirlendi.

Bu yöntem, silah geliştirme sürecinin tamamının tek bir yapay zekâ oturumunda görünmesini engelledi. Farklı oturumlarda gerçekleştirilen çalışmalar bir araya getirildiğinde ise füze ve roket sistemlerinin güdüm, navigasyon ve kontrol bileşenleriyle bağlantılı bir geliştirme süreci ortaya çıktı.

Anthropic, söz konusu hesapları kapattığını ve elde ettiği bilgileri güvenlik ortaklarıyla paylaştığını açıkladı. Şirket ayrıca bu olayın ardından kötüye kullanımı tespit etmeye yönelik sistemlerini güçlendirdiğini bildirdi.

Güdümlü Roket Test Edildi

Faaliyetlerin yalnızca bilgisayar ortamında kalmadığı da raporda yer aldı. Anthropic’in değerlendirmesine göre grup, geliştirme sürecindeki güdümlü roketi sahada test etti.

İlk testin başarısız olmuş göründüğü belirtilirken grubun denemeden yalnızca birkaç saat sonra yeniden Claude’a başvurarak roketin neden çalışmadığını analiz etmeye başladığı aktarıldı. Bu durum, yapay zekânın silah geliştirme sürecinde yalnızca tasarım aşamasında değil, başarısız testlerin değerlendirilmesi ve sonraki denemelerin hazırlanması gibi aşamalarda da kullanılmaya çalışıldığını gösterdi.

Bununla birlikte Anthropic, grubun operasyonel olarak kullanılabilecek başarılı bir güdümlü silah geliştirdiğine ilişkin kanıt bulunmadığının altını çiziyor.

Yapay Zekâda Askeri Kötüye Kullanım Alarmı

Anthropic’in raporu yalnızca Yemen’deki vakayı kapsamıyor. Şirket, son dönemde Claude’un konvansiyonel silah programlarıyla bağlantılı çalışmalarda Çin, Rusya ve Yemen’deki aktörler tarafından kullanılmaya çalışıldığını belirledi. Bu vakalar arasında insansız hava araçları, elektronik harp ve farklı askeri sistemlere yönelik yazılım çalışmaları da bulunuyor.

Şirketin daha geniş güvenlik araştırmaları, özellikle Claude Code gibi araçların yapay zekâyı yalnızca yanıt veren bir sistem olmaktan çıkarıp daha uzun ve karmaşık mühendislik süreçlerini yürütebilen bir araca dönüştürdüğünü ortaya koyuyor. Anthropic, bu tür “ajan” özelliklerinin kötü niyetli aktörlerin kapasitesini artırabileceği konusunda uyarıyor.

Türkiye Açısından Neden Önemli?

Yemen’deki gelişme, Türkiye açısından da yalnızca bir yapay zekâ güvenliği başlığı değil. Yemen merkezli Husilerin Kızıldeniz ve çevresindeki faaliyetleri, deniz taşımacılığı ve enerji ticareti açısından zaten kritik bir güvenlik riski oluşturuyor.

Yapay zekânın daha küçük grupların teknik geliştirme kapasitesini artırması halinde, füze, İHA ve askeri yazılım alanlarındaki tehditlerin daha hızlı ortaya çıkabileceği değerlendiriliyor. Bu durum özellikle Babülmendep, Kızıldeniz ve Körfez çevresindeki güvenlik dengelerini yakından ilgilendiriyor.

Dolayısıyla Anthropic’in ortaya çıkardığı vaka, yapay zekânın yalnızca siber saldırılar veya dezenformasyon amacıyla değil, fiziksel silah sistemlerinin geliştirilmesinde de kullanılmaya çalışıldığını gösteren yeni bir örnek olarak öne çıkıyor. Şirketin raporu, gelişmiş yapay zekâ araçlarının kötüye kullanımını engelleme çabalarının artık doğrudan askeri teknolojiler alanına da uzandığını ortaya koyuyor. 

Demiryolu Manşetleri

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Hue-Da Nang Hattında Buharlı Tren İçin Deneme Seferi Hazırlığı

Vietnam’da turizm odaklı demiryolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Hue ile Da Nang arasında buharlı lokomotif işletilmesi için yeni bir adım atıldı. Hue kentinin yöneticileri ile Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi (VNR), 17 Eylül’de Hanoi’de bir araya gelerek tarihi güzergâhta buharlı tren işletme planını görüştü. Toplantıda, Mart 2024’ten bu yana hizmet veren Hue-Da 🚆
New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı - RayHaber
1 Amerika

New York 2. Cadde Metrosu’nda Son Sözleşme İçin Teklif Süreci Başladı

New York’taki İkinci Cadde Metrosu’nun 2. Aşaması için son büyük inşaat sözleşmesi teklif sürecine girdi. Metropolitan Transportation Authority (MTA), mevcut 1. Aşama bölümünü de kapsayacak şekilde iletişim tabanlı tren kontrolü (CBTC) sinyalizasyon sisteminin kurulmasını içeren 4 numaralı sözleşme için nihai teklif talebini yayımladı. MTA’nın 14 Eylül’de yaptığı duyuruya göre kurum, 🚆
Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta - RayHaber
1 Amerika

Union Pacific’in Big Boy’u Tatil Turuna Çıkıyor: Biletler 16 Ekim’de Satışta

Union Pacific’in efsanevi 4014 numaralı Big Boy buharlı lokomotifi, ilk tatil turu kapsamında kasım ayında Wyoming’in Cheyenne kentinden Denver bölgesine yolcu vagonlarıyla sefer yapacak. Biletli yolcuların katılabileceği özel tur, Make-A-Wish Foundation of America’ya destek sağlamak amacıyla düzenlenecek. Union Pacific tarafından 17 Eylül 2026’da duyurulan programa göre Big Boy No. 4014, 🚆
Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Alstom, Wellington’ın Yeni Bataryalı Trenlerini Toplumla Birlikte Tasarlıyor

Alstom, Yeni Zelanda’nın Wellington bölgesinde hizmet vermesi planlanan Tūhono bataryalı elektrikli trenlerin tasarım çalışmalarını sürücüler ve yerel topluluk temsilcileriyle birlikte yürütüyor. Henüz erken tasarım aşamasında bulunan trenlerin ilk partisinin 2028 yılının ortalarında Yeni Zelanda’ya teslim edilmesi planlanırken, yolcu ve sürücü deneyimlerinden alınan geri bildirimlerin araçların nihai tasarımına yansıtılması hedefleniyor. Alstom 🚆
NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit’ten Beş Haftalık Sefer Düzenlemesi

ABD’nin New Jersey eyaletindeki Portal Kuzey Köprüsü projesinde son rayın yeni köprüye aktarılması için geçiş süreci başlıyor. Amtrak ve NJ Transit’in 9 Ekim’de başlamayı planladığı çalışmalar nedeniyle NJ Transit, 11 Ekim’den itibaren yaklaşık beş hafta boyunca sefer programlarında kapsamlı değişiklikler yapacak. Geçiş tamamlandığında New York’a giden ve New York’tan gelen 🚆
SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek - RayHaber
46 İsveç

SJ, Stockholm-Duved Gece Trenini 2031’e Kadar İşletebilecek

İsveç demiryolu şirketi SJ, Trafikverket ile imzaladığı yeni sözleşme kapsamında Stockholm ile Östersund üzerinden Duved arasında işletilen gece treni hizmetini sürdürmeye devam edecek. İlk aşamada altı aylık süreyi kapsayan anlaşma, 13 Aralık 2026 ile 13 Haziran 2027 döneminde geçerli olacak. Trafikverket’in uzatma seçeneklerini kullanması halinde SJ’nin bu hatta işletmeciliği Aralık 🚆
Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak - RayHaber
352 Lüksemburg

Nexrail’den 20 Yeni Hibrit Lokomotif Siparişi: Filo 50’ye Çıkacak

Lüksemburg merkezli lokomotif kiralama şirketi Nexrail, Vossloh Rolling Stock’tan 20 adet daha DE18 Smart Hybrid lokomotif sipariş etti. 2027 yılında teslim edilmesi planlanan yeni lokomotiflerle şirketin hibrit lokomotif filosunun 50 adede ulaşması bekleniyor. Yeni araçlar, mevcut modellere kıyasla daha geniş bir onay paketiyle Fransa, Belçika, Lüksemburg ve Almanya’da kullanılabilecek. Nexrail, 🚆
InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026’da Otonom Ulaşım ve Robotik Teknolojiler Öne Çıkıyor

Berlin’de 22-25 Eylül 2026 tarihleri arasında düzenlenecek InnoTrans 2026 öncesinde, fuarın geleceğin toplu taşıma teknolojilerine ilişkin önemli bir vitrin olması bekleniyor. 2013 yılından bu yana organizasyonun direktörlüğünü yürüten Kerstin Schulz, önümüzdeki 5 ila 10 yıllık dönemde özellikle otonom toplu taşımanın öneminin artacağını öngörüyor. İlk kez 1996’da 172 katılımcıyla düzenlenen fuarda 🚆
Demiryolu Yolcuları Birliği’nden UP-NS Birleşmesine İtiraz - RayHaber
1 Amerika

Demiryolu Yolcuları Birliği’nden UP-NS Birleşmesine İtiraz

Union Pacific (UP) ile Norfolk Southern (NS) arasındaki birleşme başvurusu, yolcu demiryolu hizmetlerinin geleceğine ilişkin kapasite endişeleri nedeniyle yeni bir itirazla karşı karşıya kaldı. Demiryolu Yolcuları Birliği’nin incelemesine göre Amtrak’ın mevcut 53 güzergah çifti ve hat segmentinin 42’sinde birleşme sonrasında yük trafiğinde artış öngörülüyor. Birlik, 9 Eylül’de sunduğu görüşlerde iki 🚆