Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en uzun kara yolu tünellerindeki araç geçişlerine ilişkin verileri açıkladı. Ülke genelinde 2002 sonunda 83 olan tünel sayısının 548’e yükseldiğini belirten Uraloğlu, toplam tünel uzunluğunun da 50 kilometreden 881 kilometreye ulaştığını bildirdi. Bakanlığın önceki açıklamalarında da tünel ağındaki hızlı büyümeye dikkat çekilmişti.
Tünel Sayısı 6,6 Kat Arttı
Uraloğlu, son yıllarda gerçekleştirilen yatırımlarla Türkiye’nin kara yolu tünel ağının önemli ölçüde genişlediğini belirtti. 2002 yılı sonunda 83 olan tünel sayısı bugün 548’e ulaşırken, toplam uzunluk da 50 kilometreden 881 kilometreye çıkarıldı.
Böylece tünel sayısı yaklaşık 6,6 katına, toplam tünel uzunluğu ise yaklaşık 17,6 katına yükseldi. Uraloğlu, yeni tünellerle oluşan 831 kilometrelik ilave uzunluğun Kilis ile Afyonkarahisar arasındaki kara yolu mesafesine denk geldiğini ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da daha önce yaptığı açıklamalarda, özellikle dağlık ve zorlu coğrafyalarda tünellerin ulaşım güvenliğini artırdığını ve güzergahları kısalttığını vurgulamıştı.
En Uzun 5 Tünelin Uzunluğu 45,4 Kilometre
Türkiye’nin en uzun kara yolu tünelleri arasında Zigana, Ovit, Eğribel, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal ve Cankurtaran tünelleri bulunuyor. Bu beş tünelin toplam uzunluğu 45,4 kilometreye ulaşıyor.
Bakan Uraloğlu, söz konusu tüneller sayesinde akaryakıt tüketimi ve zamandan yıllık 3,3 milyar lira tasarruf sağlandığını belirtti. Açıldıkları tarihten bugüne kadar beş tünelden toplam 38,7 milyon aracın geçtiğini bildiren Uraloğlu, yatırımların yalnızca ulaşım sürelerini azaltmakla kalmadığını, işletme maliyetleri açısından da önemli kazanımlar oluşturduğunu kaydetti.
Zigana Tüneli, 14,5 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tünellerinden biri olarak öne çıkıyor. Bakanlık verilerine göre tünel, güzergahı 8 kilometre kısaltırken otomobiller için seyahat süresini yaklaşık 10 dakika azalttı.
Dağlar Ve Geçitler Tünellerle Aşılıyor
Türkiye’nin özellikle yüksek dağlık bölgelerinde kış koşullarının ulaşımı olumsuz etkilediğine işaret eden Uraloğlu, tünellerin bu güzergahlarda ulaşım standardını yükselttiğini belirtti.
Tüneller sayesinde yüksek dağların ve geçitlerin daha güvenli şekilde aşılabildiğini ifade eden Uraloğlu, ağır kış şartlarının yaşandığı bölgelerde ulaşımın daha güvenli ve kesintisiz hale geldiğini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, tünellerin yalnızca doğal engelleri ortadan kaldırmadığını, aynı zamanda yol güzergahlarını kısalttığını ve seyahat sürelerini düşürdüğünü belirterek bu yapıların vatandaşların daha güvenli ulaşım sağlamasında önemli rol oynadığını ifade etti.
Ulaşım Ağında Yeraltı Koridorları Genişliyor
Türkiye’de son yıllarda inşa edilen tüneller, özellikle kuzey-güney ve doğu-batı ulaşım koridorlarında yol standartlarının yükseltilmesine katkı sağlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, dağlık bölgelerde tünel ve viyadük yatırımlarıyla ulaşımın yıl boyunca daha kesintisiz hale getirilmesini hedefliyor.
Yeni tünellerle birlikte kentler, üretim merkezleri, limanlar ve turizm bölgeleri arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi amaçlanırken, Türkiye’nin toplam tünel uzunluğundaki artış da kara yolu altyapısındaki dönüşümün önemli göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.
