Almanya’da Şirket İflasları 13 Yılın Zirvesinde: Alacak Tutarı Geriledi

Almanya’da Şirket İflasları 13 Yılın Zirvesinde: Alacak Tutarı Geriledi - RayHaber
Almanya’da Şirket İflasları 13 Yılın Zirvesinde: Alacak Tutarı Geriledi - RayHaber

Almanya ekonomisinde toparlanma beklentilerine rağmen şirketlerin mali sorunları sürüyor. Temmuz ayında 2 bin 373 şirket için iflas dosyası kayda geçerken, bu rakam son 13 yılın en yüksek aylık seviyesine ulaştı. Yılın ilk yedi ayında alacaklıların talep ettiği toplam tutar ise geçen yıla göre geriledi.

Temmuzda 2 Bin 373 Şirket İçin İflas Dosyası Açıldı

Almanya Federal İstatistik Ofisinin (Destatis) 9 Ekim’de yayımladığı verilere göre, temmuz ayında 2 bin 373 şirket hakkında iflas başvurusuna ilişkin ilk mahkeme kararı kaydedildi. Geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 8 artış yaşandı.

Böylece aylık iflas sayısı, 2 bin 459 dosyanın kaydedildiği Temmuz 2013’ten bu yana en yüksek seviyeye çıktı. Ocak-temmuz döneminde kayda geçen toplam dosya sayısı ise 15 bin 185 oldu. Bu dönemdeki artış, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,9 olarak hesaplandı.

Haziranda 2 bin 266 olan dosya sayısının temmuzda yeniden yükselmesi, şirketlerin mali baskılarla karşı karşıya kalmaya devam ettiğini gösterdi. Ancak istatistiklere giren dosyalar, şirketlerin aynı ay içinde faaliyetlerini durdurduğu anlamına gelmiyor. Almanya’da iflas başvuruları, ilk mahkeme kararının ardından kayda alındığı için gerçek başvuru tarihi çoğunlukla yaklaşık üç ay öncesine dayanıyor.

İflas Sayısı Artarken Alacak Tutarı Düştü

İflas verilerinde öne çıkan bir diğer gelişme, dosya sayısındaki artışa karşın alacaklıların talep ettiği toplam tutarın gerilemesi oldu.

2026’nın ilk yedi ayında iflas dosyalarına konu olan alacakların toplamı yaklaşık 21,9 milyar euro olarak belirlendi. Geçen yılın aynı döneminde bu tutar 31,8 milyar euro düzeyindeydi.

Bu tablo, daha fazla şirketin mali sıkıntıya girmesine rağmen iflas dosyalarında yer alan alacak tutarının azaldığını ortaya koydu. Farkın temel nedenlerinden biri, 2025’in ilk yedi ayında ekonomik büyüklüğü daha yüksek şirketlerin iflas süreçlerine girmiş olması. Bu yıl ise dosya sayısı artarken daha küçük ölçekli işletmelerin ağırlığı öne çıktı.

Öte yandan 21,9 milyar euro, kesinleşmiş ekonomik kayıp veya tahsil edilemeyeceği belirlenmiş borç anlamına gelmiyor. Tutar, mahkemelerde kayda geçen alacaklı taleplerinin tahmini toplamını ifade ediyor. Bu nedenle alacak miktarındaki düşüş, şirketlerin mali koşullarında iyileşme yaşandığını tek başına göstermiyor.

Taşımacılık Ve Depolama Sektöründe Risk Daha Yüksek

İflasların sektörel dağılımı, şirketler üzerindeki baskının bazı alanlarda daha yoğun olduğunu gösterdi. Ocak-temmuz döneminde Almanya genelinde her 10 bin işletmeden 42,8’i için iflas dosyası kaydedildi.

En yüksek oran taşımacılık ve depolama sektöründe görüldü. Bu alanda her 10 bin işletme başına 85,5 iflas vakası kayda geçti. Konaklama ve yiyecek-içecek hizmetlerini kapsayan sektör, 70 vakayla ikinci sırada yer aldı. İnşaat sektöründe ise her 10 bin işletme başına 62,9 dosya kaydedildi.

Üç sektördeki oranların ülke ortalamasının üzerinde olması, mali sıkıntıların özellikle lojistik, hizmet ve inşaat alanlarında yoğunlaştığına işaret etti. İşletme maliyetleri, finansmana erişim ve talep koşulları, bu sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerin mali dayanıklılığını etkileyen başlıca unsurlar arasında bulunuyor.

Eylülde De İflaslar Arttı, 11 Bin 600 Çalışan Etkilendi

Halle Ekonomik Araştırma Enstitüsünün (IWH) 8 Ekim’de açıkladığı öncü veriler, şirketlerin mali sorunlarının eylül ayında da sürdüğünü ortaya koydu.

Enstitünün araştırmasına göre, eylülde 1.666 sermaye ve şahıs şirketinin iflası kaydedildi. Bu sayı ağustosa göre yüzde 9, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 13 arttı. Eylül verisi, pandemi öncesindeki 2016-2019 döneminin aynı ay ortalamasını da yüzde 85 aştı.

En büyük yüzde 10’luk iflas grubunda yaklaşık 11 bin 600 çalışan bulunuyordu. Bu veri, şirketlerdeki mali sorunların yalnızca işletmeleri değil, istihdamı da etkileyebilecek bir risk oluşturduğunu gösterdi.

Bununla birlikte üçüncü çeyrekteki toplam iflas sayısı, ikinci çeyreğe kıyasla hafif geriledi. Buna rağmen çeyreklik toplam, 2005’ten bu yana kaydedilen en yüksek ikinci seviye olarak kaldı.

IWH, yıl sonuna doğru sınırlı bir rahatlama bekliyor. Ancak bu beklenti henüz gerçekleşmiş bir iyileşme anlamına gelmiyor. Ayrıca IWH’nin öncü araştırması ile Destatis’in resmî istatistikleri farklı şirket kapsamlarına dayandığından, iki kurumun açıkladığı rakamlar doğrudan karşılaştırılamıyor.

Almanya’daki Gelişmeler Türk İhracatçılarını Da İlgilendiriyor

Almanya’daki iflas eğilimi, Türkiye’nin dış ticareti açısından da önem taşıyor. Almanya, Türkiye’nin en fazla ihracat yaptığı ülkeler arasında yer alırken, iki ülke arasındaki ticari ilişkilerde şirketlerin ödeme gücü ve siparişlerin devamlılığı belirleyici rol oynuyor.

Özellikle Alman üreticilere ara malı, makine parçası ve diğer sanayi ürünlerini tedarik eden Türk şirketleri açısından müşterilerin mali durumu yakından izleniyor. Alman şirketlerinin ödeme güçlüğüne düşmesi veya faaliyetlerini azaltması, bu işletmelerle çalışan Türk tedarikçilerin alacak tahsilatını ve sipariş hacmini etkileyebilir.

Bununla birlikte Almanya’da iflasların artması, Türk ihracatçılarının doğrudan zarara uğradığını göstermiyor. Etkinin boyutu, mali sıkıntıların hangi sektörlerde yoğunlaştığına ve Türkiye ile ticari bağlantısı bulunan şirketlere ne ölçüde yayıldığına bağlı olacak.

Önümüzdeki dönemde Almanya ekonomisindeki toparlanmanın işletmelerin mali durumuna ne hızla yansıyacağı ve iflasların sanayi ile ticaret bağlantılı sektörlerde nasıl bir seyir izleyeceği, Türkiye açısından da yakından takip edilecek.

Demiryolu Manşetleri

Chennai Metrosu’nda Yeni Hat Açıldı: 11 İstasyon Hizmete Girdi - RayHaber
91 Hindistan

Chennai Metrosu’nda Yeni Hat Açıldı: 11 İstasyon Hizmete Girdi

Hindistan’ın Chennai kentinde metro ağının genişletilmesi kapsamında II. Faz’ın Poonamallee-Vadapalani bölümü yolcu taşımacılığına açıldı. Yaklaşık 15 kilometre uzunluğundaki hatta 11 istasyon bulunuyor. Başbakan Narendra Modi’nin 11 Ekim’de açılışını yaptığı hat, 🚆