Avrupa’da uygun fiyatlı elektrikli otomobil rekabeti hız kazanırken Citroen, geçmişte büyük ilgi gören 2CV modelini elektrikli konsept olarak yeniden tanıttı. Paris’te 11 Ekim’de görücüye çıkan Citroen 2CV Concept, klasik otomobilin sade tasarımını modern teknolojiyle bir araya getiriyor.
Fransız üretici, yeni modelle hem markanın tarihindeki ikonik otomobillerden birini yeniden yorumlamayı hem de Avrupa pazarında daha ekonomik bir elektrikli araç seçeneği sunmayı amaçlıyor. Modelin 2028 yılına kadar Citroen ürün gamına eklenmesi planlanıyor. Stellantis bünyesindeki markanın hedefi, Avrupa’da üretilecek otomobili yaklaşık 15 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa sunmak.
15 Bin Euro Hedefiyle Avrupa’da Üretilecek
Citroen’in elektrikli 2CV için belirlediği yaklaşık 15 bin euroluk fiyat hedefi, Avrupa otomotiv pazarındaki rekabet açısından önem taşıyor. Çinli üreticilerin daha düşük maliyetli elektrikli otomobillerle pazardaki payını artırması, Avrupalı markaları da ulaşılabilir fiyatlı modeller geliştirmeye yöneltiyor.
Citroen, yeni konsepti Avrupa Birliği’nin küçük ve ekonomik elektrikli araçlara yönelik hazırladığı E-Car düzenlemelerine uygun şekilde geliştirmeyi planlıyor. Ancak açıklanan 15 bin euro, henüz kesinleşmiş satış fiyatı değil. Bu rakam, şirketin üretim ve geliştirme sürecinde ulaşmayı hedeflediği başlangıç seviyesini gösteriyor.
Fiyat hedefini yakalamak isteyen marka, otomobilin ağırlığını azaltmayı, gereksiz donanımlardan kaçınmayı ve üretimi kolaylaştıran bir tasarım kullanmayı amaçlıyor. Böylece hem üretim hem de kullanım maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor.
3,76 Metre Uzunluk Ve Bir Ton Ağırlık Hedefi
Yeni Citroen 2CV Concept, 3,76 metrelik uzunluğuyla orijinal modelden daha kısa bir gövdeye sahip. Otomobilin, Citroen’in ürün gamında Ami ile C3 arasında konumlandırılması öngörülüyor.
Kompakt tasarımı sayesinde şehir içi kullanımda ve park manevralarında pratiklik sunması amaçlanan araç, yalnızca kısa mesafeli kent içi yolculuklara yönelik bir model olarak düşünülmüyor.
Citroen’in teknik hedeflerinden biri de otomobilin ağırlığını yaklaşık bir ton seviyesinde tutmak. Daha hafif gövde yapısının daha küçük ve ekonomik bir bataryayla kullanılabilmesi, üretim maliyetlerinin ve enerji tüketiminin azaltılmasına katkı sağlayabilir.
Bununla birlikte şirket, konseptin batarya kapasitesi, motor gücü, menzili ve şarj süresi gibi teknik özelliklerini henüz açıklamadı.
1948’de Tanıtılan İkonik Tasarım Elektrikle Dönüyor
İlk kez 1948 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Citroen 2CV, ekonomik ve pratik ulaşım anlayışıyla otomobil tarihinin en tanınmış modellerinden biri haline geldi. Üretimi 1990 yılında sona eren otomobil, yıllar sonra elektrikli konsept olarak yeniden yorumlandı.
Yeni tasarımda eski 2CV’nin yuvarlak farları, karakteristik kaput yapısı, kavisli tavanı ve belirgin çamurlukları korunuyor. Klasik çizgiler, modern LED aydınlatmalar ve güncel gövde detaylarıyla birleştiriliyor.
Citroen, bakım ve onarım giderlerini azaltmak amacıyla parçaların kolayca değiştirilebilmesine de önem veriyor. Gövdeden bağımsız biçimde sökülüp yenilenebilen tamponlar, bu yaklaşımın öne çıkan örnekleri arasında yer alıyor.
Citroen CEO’su Xavier Chardon, konseptin geçmişteki modelin birebir kopyası olmadığını belirtiyor. Yeni otomobille 2CV’yi öne çıkaran sadelik ve erişilebilirlik anlayışının günümüz koşullarına uyarlanması hedefleniyor.
İç Mekânda Alışılmış Gösterge Paneli Yer Almıyor
Citroen 2CV Concept’in kabininde de sade, işlevsel ve maliyetleri gözeten bir yaklaşım benimseniyor. Geleneksel geniş gösterge paneli yerine temel kumandaları üzerinde taşıyan silindirik bir yapı kullanılıyor.
Tek kollu direksiyon simidi, temel sürüş kumandaları ve sürücünün görüş alanına yerleştirilen bilgi ekranı iç tasarımın merkezinde bulunuyor. Otomobilde ayrıca sekiz inçlik kare dokunmatik ekran ile araçtan çıkarılabilen ve hoparlör olarak da kullanılabilen bir radyo sistemi yer alıyor.
Kumaş tavan, geniş oturma alanları, çıkarılabilir saklama sepeti ve renkli döşemeler de klasik 2CV’nin pratik kullanım anlayışını yeni konseptte sürdürüyor.
Citroen, büyük ekranlar ve karmaşık donanımlar yerine günlük kullanımda ihtiyaç duyulan özelliklere öncelik vermeyi amaçlıyor. Yaklaşık 15 bin euro fiyat hedefiyle geliştirilen modelin seri üretime geçmesi halinde, Avrupa’daki uygun fiyatlı elektrikli otomobil rekabetine yeni bir seçenek eklemesi bekleniyor.
