Alman lüks otomobil üreticisi Porsche AG’nin küresel araç teslimatları, 2026’nın ilk dokuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 azalarak 178 bin 532’ye düştü. Çin pazarındaki sert daralma ve bazı modellerin üretimden kaldırılması satışları baskılarken, markanın ikonik spor otomobili 911 yüzde 12 büyüyerek olumsuz tablodan ayrıştı.
Dokuz Ayda Yaklaşık 34 Bin Araçlık Kayıp
Porsche’nin 9 Ekim’de açıkladığı verilere göre şirket, 2025’in ilk dokuz ayında 212 bin 509 araç teslim etmişti. Bu yılın aynı döneminde teslimatların 178 bin 532’ye gerilemesiyle toplam kayıp 33 bin 977 araca ulaştı.
Yılın ilk yarısında yüzde 16 olarak kaydedilen yıllık düşüş, üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından da aynı seviyede kaldı. Şirketin verileri, küresel teslimatlardaki gerilemenin henüz durdurulamadığını ortaya koydu.
Porsche, satışlardaki düşüşü yalnızca pazardaki talep koşullarıyla açıklamıyor. Bazı modellerin üretiminin sona ermesi ve ürün gamında yaşanan geçiş süreci de teslimat hacmini sınırlayan etkenler arasında gösteriliyor.
Çin Pazarında Yüzde 33’lük Gerileme
Porsche’nin en fazla zorlandığı pazarlardan biri Çin oldu. Şirketin ülkedeki teslimatları, geçen yılın ilk dokuz ayındaki 32 bin 195 adetten 21 bin 493’e düştü. Böylece Çin’deki kayıp yüzde 33’e, adet bazındaki azalma ise 10 bin 702’ye ulaştı.
Şirket, Çin’deki rekabet koşullarının zorluğunu koruduğunu belirterek kısa vadede satış adetlerini artırmaktan çok markanın uzun vadeli konumunu korumaya odaklandığını bildirdi.
Bir dönem Alman lüks otomobil üreticilerinin büyümesinde önemli rol oynayan Çin pazarındaki gerileme, Porsche’nin küresel performansını etkileyen başlıca faktörlerden biri olarak öne çıktı.
Porsche 911 Yüzde 12 Büyüdü
Porsche’nin genel teslimatları gerilerken 911 modeli büyümesini sürdürdü. Modelin yılın ilk dokuz ayındaki teslimatları yüzde 12 artarak 42 bin 217’ye yükseldi. Böylece 911, şirketin toplam satışlarındaki düşüşe rağmen çift haneli büyüme kaydetti.
Porsche yönetimi, özellikle GTS, Turbo ve GT gibi yüksek performanslı versiyonlara yönelik talebin güçlü kaldığına dikkat çekti. Bu eğilim, markanın özel donanımlı ve performans odaklı spor otomobillere yönelik stratejisinin önemini artırıyor.
Şirketin en fazla teslimat gerçekleştirdiği model ise Cayenne oldu. İlk dokuz ayda 59 bin 586 Cayenne müşterilere ulaştırıldı. Modelin teslimatları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2 azaldı.
Yaz aylarında teslimatlarına başlanan tamamen elektrikli Cayenne’in de ilk dokuz aylık dönemde 7 bin 2 adetlik teslimat rakamına ulaştığı açıklandı.
Macan Ve Taycan Teslimatlarında Sert Düşüş
Porsche’nin diğer modellerinde ise daha belirgin gerilemeler görüldü. Macan teslimatları yüzde 21 azalarak 51 bin 25’e düştü. Bu rakamın 23 bin 29’unu tamamen elektrikli Macan, 27 bin 996’sını ise içten yanmalı motorlu versiyon oluşturdu. Şirket, içten yanmalı Macan’ın üretimini 2026 yazında sona erdirdi.
Tamamen elektrikli Taycan’ın teslimatları da yüzde 31 gerileyerek 8 bin 699’da kaldı. Panamera’da ise yüzde 35 düşüşle 13 bin 714 araç teslim edildi.
En sert model bazlı gerileme 718 Boxster ve Cayman ailesinde yaşandı. Üretimi geçen yıl sona eren bu modellerin teslimatları yüzde 79 azalarak 3 bin 291’e indi.
Veriler, Porsche’nin teslimat kaybında hem pazardaki talep koşullarının hem de üretimi sonlandırılan modellerin etkili olduğunu gösterdi.
Avrupa Ve Kuzey Amerika’da Da Kayıp Yaşandı
Porsche’nin satışlarındaki gerileme Çin’le sınırlı kalmadı. Şirketin en büyük bölgesel pazarı Kuzey Amerika’da teslimatlar yüzde 13 azalarak 56 bin 88’e düştü.
Almanya dışındaki Avrupa ülkelerinde teslimatlar yüzde 11 gerileyerek 44 bin 949 olurken, Almanya pazarındaki düşüş yüzde 7 olarak kaydedildi. Diğer denizaşırı ve gelişmekte olan pazarlarda ise teslimatlar yüzde 19 azalarak 35 bin 48’e indi.
Böylece Porsche, başlıca satış bölgelerinin tamamında daralmayla karşı karşıya kaldı.
Porsche Daha Yüksek Değerli Modellere Odaklanıyor
Porsche, toplam teslimat adetlerini artırmanın yanı sıra daha yüksek değer sunan spor otomobillere, özel versiyonlara ve kişiselleştirme seçeneklerine ağırlık veriyor.
Şirketin Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Matthias Becker, yeni stratejinin özellikle yüksek performanslı ve özel spor otomobiller alanındaki konumu güçlendirmeyi hedeflediğini belirtti.
İlk dokuz aylık sonuçlar, Porsche’nin küresel ölçekte satış baskısıyla karşı karşıya olduğunu ortaya koyarken 911 modelinin büyümesi, markanın performans odaklı araçlarına yönelik talebin önemini koruduğunu gösterdi.
