Alman otomotiv üreticisi Volkswagen’da maliyetleri düşürme planı, şirket yönetimi ile çalışanları temsil eden IG Metall sendikası arasındaki gerilimi artırdı. Sendika, yönetimden 31 Ekim’e kadar toplu iş sözleşmelerini feshetme kararını geri almasını isterken, uzlaşma sağlanamaması durumunda 1 Ocak 2027’den itibaren grevlerin gündeme gelebileceği uyarısında bulundu.
Almanya’da yaklaşık 120 bin Volkswagen çalışanını kapsayan toplu pazarlık sürecinde taraflar, iş gücü maliyetleri ve mevcut çalışma koşulları konusunda karşı karşıya geldi. 23 Ekim’de gerçekleştirilen görüşmelerde uzlaşma sağlanamazken, resmî müzakerelerin başlayacağı tarihler belirlendi.
Sendika Yönetimine 31 Ekim’e Kadar Süre Verdi
IG Metall, Volkswagen’ın eylül ayı sonunda 10 toplu iş sözleşmesini feshetme kararına tepki göstererek yönetimin ekim sonuna kadar geri adım atmasını talep etti. Ücretler, çalışma saatleri, ek ödemeler ve belirli çalışan gruplarına yönelik düzenlemeler, anlaşmazlığın temel başlıkları arasında yer alıyor.
Sendika, 2024 yılında varılan uzlaşmanın ardından çalışanlardan yeniden fedakârlık beklenmesine karşı çıkıyor. IG Metall’in Volkswagen müzakerelerinden sorumlu temsilcisi Thorsten Gröger, fesih kararının geri alınmaması durumunda kapsamlı bir iş mücadelesinin başlayabileceği uyarısında bulundu.
Bununla birlikte grevlerin hemen başlaması beklenmiyor. Volkswagen’a özgü toplu sözleşme kapsamında grevi engelleyen yükümlülük, 31 Aralık 2026’da sona erecek.
İlk Toplu Sözleşme Görüşmesi 24 Kasım’da
Volkswagen yönetimi ile IG Metall arasında 23 Ekim’de yapılan değerlendirme toplantısında müzakere takvimi üzerinde anlaşmaya varıldı. Buna göre resmî toplu sözleşme görüşmelerinin ilk turu, 24 Kasım’da Emden fabrikasında gerçekleştirilecek. İkinci toplantının ise 15 Aralık’ta Zwickau tesisinde yapılması planlanıyor.
Ancak sendikanın 31 Ekim için belirlediği süre, resmî müzakerelerin başlangıcından ayrı bir önem taşıyor. IG Metall, görüşmelerin başlamasını beklemeden sözleşme fesihlerinin geri çekilmesini istiyor.
Bu nedenle tarafların önündeki ilk kritik tarih ekim sonu olacak. Anlaşmazlığın yıl bitmeden çözülememesi, yeni yılda iş bırakma eylemleri ihtimalini gündeme getirebilir.
Volkswagen Yüzde 5’lik Ücret Artışına Karşı Çıkıyor
Toplu pazarlık sürecindeki bir diğer önemli anlaşmazlık konusu ücret artışları. IG Metall, 12 aylık dönem için yüzde 5 zam talep ederken Volkswagen yönetimi, ekonomik koşullar nedeniyle iş gücü maliyetlerinin düşürülmesi gerektiğini savunuyor.
Şirket, Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetini, ticaret engellerini ve elektrikli araçlara geçişin getirdiği maliyetleri tasarruf ihtiyacının gerekçeleri arasında gösteriyor.
Volkswagen İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Arne Meiswinkel de 23 Ekim’de yaptığı açıklamada, şirketin ekonomik koşullarının 2024’teki uzlaşmadan bu yana önemli ölçüde kötüleştiğini belirtti. Yönetim, rekabet gücünü korumak amacıyla personel giderlerinde daha hızlı tasarruf sağlanmasını ve ek istihdam azaltma seçeneklerinin değerlendirilmesini istiyor.
İş Gücü Azaltımı İçin Yeni Seçenekler Değerlendiriliyor
Volkswagen’ın yaklaşan görüşmelerde ele almayı planladığı seçenekler arasında, kamu desteğinden yararlanabilecek çalışan geçiş şirketlerinin kurulması da bulunuyor. Bu model kapsamında mevcut görevlerinden ayrılan çalışanlara yeni işlere geçiş sürecinde eğitim ve istihdam desteği sağlanabiliyor.
Şirket, bu yöntemle personel sayısını azaltırken iş gücü kaybının sosyal etkilerini sınırlandırmayı hedefliyor.
Volkswagen Grubu’nun daha geniş kapsamlı yeniden yapılanma planında yaklaşık 100 bin pozisyonluk toplam istihdam azaltımı ihtimali de gündeme gelmişti. Ancak bu rakam, 31 Ekim itibarıyla işten çıkarılacak çalışan sayısını ifade etmiyor. Ay sonuna kadar çözüm beklenen konu, toplu iş sözleşmelerinin feshi kararının geri alınıp alınmayacağı.
İş Güvencesi Anlaşması Yürürlükte Kalıyor
Volkswagen yönetimi, fesih kararının 2024’te imzalanan ve istihdam güvencesine ilişkin hükümler içeren gelecek toplu sözleşmesini kapsamadığını belirtiyor. Şirketin açıklamasına göre diğer sözleşmeler de yeni düzenlemeler üzerinde anlaşma sağlanıncaya kadar mevcut hukuki hükümler doğrultusunda uygulanmayı sürdürecek.
Bu nedenle sözleşmelerin feshedilmesine yönelik bildirimler, çalışanların ücret ve sosyal haklarının hemen ortadan kalkacağı anlamına gelmiyor.
Buna karşılık IG Metall, çalışma koşullarının yeniden pazarlığa açılmasını mevcut güvenceler açısından riskli buluyor. Taraflar arasındaki temel anlaşmazlık, Volkswagen’ın maliyetleri azaltma hedefi doğrultusunda çalışanların ne ölçüde fedakârlık yapacağı konusunda yoğunlaşıyor.
Volkswagen’da Gözler 1 Ocak 2027’ye Çevrildi
Volkswagen yönetiminin 31 Ekim’e kadar sözleşme fesihlerini geri çekmemesi durumunda IG Metall’in yeni eylem hazırlıklarına başlaması bekleniyor. Ancak henüz alınmış bir grev kararı bulunmuyor. Grev ihtimali, yıl sonuna kadar yürütülecek müzakerelerden sonuç çıkmaması halinde gündeme gelebilecek.
Şirketin Almanya’daki üretim tesisleri açısından süreçte üç tarih öne çıkıyor: Sendikanın verdiği süre 31 Ekim’de dolacak, resmî toplu sözleşme görüşmeleri 24 Kasım’da başlayacak ve grev seçeneğinin önündeki mevcut yükümlülük 31 Aralık’ta sona erecek.
Volkswagen yönetiminin maliyet azaltma planında geri adım atıp atmayacağı ve sendikayla uzlaşma sağlanıp sağlanamayacağı, yeni yılda yaşanabilecek iş uyuşmazlığının seyrini belirleyecek.
