Ankarada Ring seferleri karmaşa yarattı

Ankarada Ring seferleri karmaşa yarattı :Yeni açılan metro hatları üzerinde çalışan otobüslerin cumartesi günü kaldırılmasının ardından başlayan ring uygulaması, haftanın ilk mesai günü vatandaşlara zor anlar yaşattı. Uygulamadan haberdar olmayan Sincanlılar, Kızılay ve Ulus’a gitmek üzere bindikleri otobüsün Çayyolu Metrosu’na gitmesiyle şaşkınlık yaşadı.

Sincan ve Çayyolu’nda otobüs seferlerinin metro hatlarına yönlendirilmesiyle başlayan ring uygulaması dün sabah erken saatte işe gitmek isteyen yolculara zor anlar yaşattı.
Bu semtlerdeki ring uygulaması ile bu bölgelerden kent merkezine olan otobüs seferleri iptal edildiği için Başkentliler hafta başında işe gitmek üzere otobüsleri kullanınca karışıklık yaşandı. Çayyolu ve Sincan’daki otobüs duraklarında yoğunluk yaşanırken EGO şoförleri de ellerinde harita, ring güzergahlarını vatandaşa anlatmak zorunda kaldı.

İŞE GEÇ KALDIK

Uygulamadan haberdar olmayan kent sakinleri, Çayyolu’ndaki duraklarda uzun kuyruklar oluşturdu. Uygulamaya tepki gösterenler ise, “Herkes işine geç kaldı, daha önce 2 vasıta kullanıyorduk şimdi daha fazla araca inip biniyoruz” dedi. Aktarma sayısının fazla olmasından yakınan vatandaşlar, ücret alındığını da ileri sürerek, “Defalarca kart bastık” iddiasında bulundu. Etimesgut ve Sincan’dan Çayyolu’na gelen vatandaşlar ring seferlerini, “Sincan ve Etimesgut’tan gelenler mağdur oluyor. Yolculuk süresi ve aktarma sayısı arttı. Birçok vatandaş işyerine geç kalıyor” şeklinde eleştirdi. Bölgede gözlem yapan Büyükşehir Belediyesi görevlileri ise aktarma ücretinin kesinlikle alınmadığının altını çizerek, “Şimdiye kadar ciddi bir sorunla karşılaşılmadı. Ring uygulamasından önce 6 olan Çayyolu metrosundaki araç sayısı da yeni uygulamayla birlikte 9’a yükseltilerek kapasitesi artırıldı” ifadelerini kullandı.

SÜRE UZADI İDDİASI

Konuyla ilgili yeterli bilgi paylaşımının yapılmadığı ve ulaşım sürelerinin uzadığını savunan Sincanlı vatandaşlar da tepkilerini şöyle dile getirdi: “Eskiden tek vesait olarak ulaştığımız Kızılay’a şimdi iki vesait yapmak zorundayız. Otobüsten indikten sonra metroya biniyoruz, dolayısıyla hem otobüs durağında hem metro durağında beklemek zorundayız. 40 dakikada ulaştığımız Kızılay’a şimdi 1 saati aşkın bir sürede ulaşabiliyoruz. Güzergahlar ve saatler konusunda hiçbir uyarı levhası yok. İlk gün hepimiz işlerimize geç kaldık, otobüs şoförleri bile güzergahlar ve saatler konusunda bilgi sahibi değil. Yeni ring seferleri bizleri mağdur etti.”

SİNCAN’DA BİN ÇAYYOLU’NDA İN

Bölgeye yeni entegre edilen EGO otobüsleri Koru ve Ümitköy metro istasyonlarına ulaşımı sağlıyor. Yeni düzenlemeye göre, eski otobüsler ise Kızılay yerine Çayyolu Metro istasyonuna yolcu taşıyacak. Sincanlı vatandaşlar, ring seferlerinin Sincan Metrosu yerine Çayyolu Metrosu’na yapılmasına tepki göstererek, “Bölgemizde metro istasyonu var, ancak ringler bizi Çayyolu’na götürüyor. Metroyla ulaşım sağlamak istediğimizde ring bizi Çayyolu’na götürüyor. Bu nasıl bir sistem anlamış değiliz. Ring seferleri değil, Sincan halkı Çayyolu’na entegre ediliyor” diyerek şaşkınlıklarını dile getirdi.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆