Alstom, Fransa’nın ulusal demiryolu şirketi SNCF için geliştirdiği Avelia Horizon trenlerinin ilk partisini 2026’nın ilkbaharında hizmete sunmayı planlıyor. Ancak, medyada yer alan raporlara göre, bu trenlerin hizmete girmesinin gecikmesinin ardında üretim sorunları ve test aşamasındaki zorluklar yatıyor. Başlangıçta 2024 yılında hizmete girmesi planlanan Avelia Horizon trenlerinin üretim sürecindeki aksaklıklar, lansmanın ertelenmesine yol açtı.
İlk Lansman Tarihi Değişti
Başlangıçta SNCF, TGV M trenlerinin 2024 yılının başlarında hizmete alınmasını bekliyordu. Ancak, yaşanan üretim zorlukları nedeniyle bu tarihteki lansman revize edilerek 2025’in ikinci yarısına ertelendi. Şu anda, ilk on iki Avelia Horizon treninin 2026’dan önce hizmete girmesi beklenmiyor. Bununla birlikte, 2027’de ilave 15 trenin daha hizmete girmesi planlanıyor. Bu trenler, Fransa’nın yüksek hızlı demiryolu taşımacılığında önemli bir dönüşüm sağlayacak ve Fransız demiryollarının geleceğini şekillendirecek.
3,29 Milyar Euro’luk Büyük Yatırım
SNCF, Alstom ile yaptığı sözleşme kapsamında toplamda 115 Avelia Horizon treninin üretimi için 3,29 milyar avro değerinde bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşmanın büyük kısmı 2018’de yapıldı ve 2022’de ek olarak 15 ünite satın alındı. Avelia Horizon trenleri, sekiz yolcu vagonu ve iki motorlu vagondan oluşacak şekilde tasarlandı. Bu trenler, saatte 350 km hız yapabilme kapasitesine sahip olup, 740 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Yüksek hızda seyahat etme kabiliyeti ile Fransa’daki yüksek hızlı demiryolu taşımacılığında önemli bir gelişim bekleniyor.
Avelia Horizon’un Fransız Demiryollarına Katkıları
Avelia Horizon trenlerinin Fransız demiryollarına getireceği değişiklikler büyük olacak. Bu modern trenler, yüksek hızlı demiryolu taşımacılığının evriminde bir sonraki aşamayı temsil ediyor. Trenlerin tanıtımı ile yolcu konforunun artması ve ağ kapasitesinin güçlenmesi bekleniyor. Ancak, üretim gecikmeleri altyapı modernizasyonu ve tren programları üzerinde de olumsuz bir etki yaratabilir. Bu nedenle, SNCF’nin ulaşım hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı yatırımlarının hızlandırılması ve proje takvimlerinin dikkatli bir şekilde planlanması gerekecek.
Proxima’nın Yüksek Hızlı Demiryolu Taşımacılığına Katkısı
Avelia Horizon trenlerinin üretimindeki gecikmelere rağmen, Fransa’da yeni bir yüksek hızlı taşımacılık şirketi olan Proxima, benzer bir sipariş verdi. Eski SNCF yöneticisi Rachel Picard tarafından 2024 yazında kurulan Proxima, 850 milyon avro değerinde 12 tren için bir sözleşme imzaladı. İlk partinin teslimatı 2028’de planlanırken, üretim sürecindeki ilerlemeye bağlı olarak teslimat tarihleri değişebilir. Bu gelişme, Fransa’daki demiryolu taşımacılığı sektörünün büyümeye devam edeceğini ve yeni aktörlerin sektörde yer alacağını gösteriyor.
Alstom’un Avelia Horizon trenleri, Fransa’nın demiryolu taşımacılığına önemli katkılar sağlamayı vaat ediyor. Ancak, üretim sürecindeki aksaklıklar ve gecikmeler, projeye duyulan güveni sarsabilir. Buna rağmen, yeni trenlerin yüksek hız, yolcu kapasitesi ve konfor sunarak Fransız demiryollarında devrim yaratması bekleniyor. Ayrıca, Proxima’nın sektöre katılımı, Fransa’nın ulaşım altyapısındaki modernleşme sürecini hızlandırabilir.
