Hindistan Demiryolları, lojistik kapasitesini artırmak ve karbon ayak izini azaltmak amacıyla Siemens Mobility ile imzaladığı tarihi anlaşma kapsamında ilk D9 tipi elektrikli yük lokomotiflerini teslim aldı. 1.200 lokomotifi kapsayan ve toplam değeri 3 milyar Euro olan dev projenin en somut adımı olarak kayıtlara geçti. Bu proje, hem Siemens’in tarihindeki hem de Siemens Hindistan’ın bugüne kadar aldığı en büyük sipariş olma özelliğini taşıyor.
Teknik Üstünlük: Dünyanın En Güçlülerinden Biri
Yeni teslim edilen D9 lokomotifleri, ağır yük taşımacılığı için özel olarak tasarlandı ve 9.000 beygir gücündeki motoruyla Hindistan’ın en güçlü altı akslı elektrikli lokomotifi konumunda. Saatte 120 km hıza ulaşabilen bu dev araçlar, 22,5 ton aks yüküyle en zorlu eğimlerde bile 5.800 tona kadar yük çekebilme kapasitesine sahip. Ayrıca D9, demiryolu güvenliği ve dinamik davranışını değerlendiren Avrupa EN 14363 standartlarını başarıyla geçen ilk Hindistan lokomotifi olarak teknolojik bir dönüm noktasına imza attı.
Dijital Dönüşüm ve 35 Yıllık Bakım Ortaklığı
Proje sadece lokomotif üretimini değil, aynı zamanda 35 yıllık kapsamlı bir bakım ve operasyon desteğini de içeriyor. Siemens, filonun ömrünü ve verimliliğini artırmak amacıyla Visakhapatnam’da ilk modern bakım tesisini hizmete açtı. Gelecekte Raipur, Kharagpur ve Pune illerinde de benzer tesisler kurulacak. Lokomotifler, Siemens’in Railigent X adlı gelişmiş dijital platformuyla donatıldı. Bu sistem sayesinde veri odaklı performans optimizasyonu sağlanırken, öngörücü bakım yöntemleriyle arızalar önceden tespit edilerek filo kullanılabilirliği en üst seviyede tutulacak.
Hindistan’ın Yeşil Lojistik Hedefleri
Hindistan hükümeti, mevcut durumda %27 olan demiryolu yük taşımacılığı oranını %40-45 seviyelerine çıkarmayı hedefliyor. Dünyanın en büyük demiryolu ağlarından birine sahip olan ülkede, neredeyse tamamen elektrikli hale gelen hatlar üzerinde D9 lokomotiflerinin kullanımı, lojistik verimliliğini artırırken CO₂ salınımında ciddi bir düşüş sağlayacak. Siemens Mobility CEO’su Michael Peter’ın belirttiği üzere, Hindistan’da üretilen ve bakımı yapılan bu enerji verimli lokomotifler, ülkenin modern ve sürdürülebilir bir lojistik devine dönüşme vizyonunun anahtarı olacak.
