Marmarayda Gebze bağlantısı

Marmarayda Gebze bağlantısı :Gebze – Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı – Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray’la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor.

Tamamlandığında Gebze ile Halkalı arasındaki 3’ü derin istasyon olmak üzere toplamda 42 adet istasyonun bulunacağı yaklaşık 76,5 kilometrelik parkuru, 105 dakikada kat edecek.

Asya ile Avrupa kıtaları arasında deniz altından kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayan Marmaray, kısa sürede en çok tercih edilen ulaşım sistemlerinden bir tanesi oldu. Sirkeci – Üsküdar arası ulaşımı 4 dakikaya düşüren sistemle bugüne kadar 75 milyon yolcu taşındı. Yolcu sayısı giderek artarak da günde ortalama 180 bin kişiye ulaştı. Artan talep doğrultusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı da sefer sıklığını 5 dakika olarak belirledi. Günlük sefer sayısı böylece 274’ten 333’e yükseldi.

GEBZE İLE HALKALI ARASINDA 42 İSTASYON

Yüzyıllık tasarım ömrüne sahip olan Marmaray, 9 büyüklüğünde depreme dayanıklı ve 2 dakikalık tren işletme aralığına uygun dizayn edildi. Boğaz tüp geçişi 1.4 kilometrelik uzunlukta, deniz yüzeyinden 55 metre derinlikte inşa edilen Marmaray, banliyö hatlarının iyileştirilmesi tamamlandığında Gebze ile Halkalı arasındaki 3’ü derin istasyon olmak üzere toplamda 42 adet istasyonun bulunacağı yaklaşık 76,5 kilometrelik parkuru, 105 dakikada kat edecek.

YIL İÇİNDE TAMAMLANACAK

Gebze – Ayrılık Çeşmesi ve Halkalı – Kazlıçeşme arasında yapımı devam eden ve Marmaray’la bağlanacak banliyö hatlarının iyileştirilmesi projesinin 2015 yılı içerisinde tamamlanması öngörülüyor. Avrupa-Asya aksındaki uluslararası demiryolu ulaşım koridoru üzerinde yer alan proje, YHT çekirdek ağı ve Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projeleriyle de entegre olacak.

Demiryolu Manşetleri

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı - RayHaber
67 Yeni Zelanda

Yeni Zelanda’da Kömür Treni Raydan Çıktı

Yeni Zelanda’da Otira yakınlarında meydana gelen kömür treni raydan çıkması, ülkenin önemli demiryolu güzergâhlarından Midland Hattı’nda ulaşımı aksattı. 3 Kasım gecesi yaşanan kazada can kaybı veya yaralanma olmazken tren ve 🚆
Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi - RayHaber
44 İskoçya

Carmont Tren Kazasının Nedeni Hatalı Drenaj Sistemi

İskoçya’da 2020 yılında üç kişinin hayatını kaybettiği Carmont tren kazasına ilişkin yürütülen soruşturma, demiryolu hattındaki drenaj sisteminin onaylanan projeye uygun inşa edilmemesinin faciaya zemin hazırladığını ortaya koydu. Soruşturma raporunda, drenaj 🚆

1 Yorum

  1. ahahda buraya yazıyorum bu iş 2015te bitsin yemin billah eşşeğim diye anırırım ve ömür billah bütün oylarım akp ye vericem yemin olsun vericem hatta 2016ya da razıyım ben amamyinede bitmeyecek

Yorumlar kapatıldı.