Maden Dağı Yolu Ziver İnşaat ve Volvo İşbirliği İle Yenilendi

Maden Dağı Yolu Ziver İnşaat ve Volvo İşbirliği İle Yenilendi :Maden Dağı yolunu Türkiye’de ASCENDUM Makina güvencesiyle satışa sunulan Volvo İş Makinaları’nın çözüm ortaklığı ile daha modern ve güvenli hale getirdi.
Türkiye’nin köklü inşaat firmalarından olan Ziver İnşaat, Elazığ-Diyarbakır arasında gerçekleştirdiği Maden Dağı duble yol projesiyle kuzeyi ve güney güvenle birbirine bağlamayı başardı. Türkiye’deki en önemli yollardan biri olan ve geçmişte güvenlik sorunları da yaşayan Elazığ-Diyarbakır yolu Ziver İnşaat ile ASCENDUM Makina tarafından satışa sunulan Volvo İş Makinaları işbirliği ile modern ve güvenli bir hale geldi.
Ekipman, makine ve yönetim anlamında gücünü Elazığ-Malatya bölgesinde toplayan Ziver İnşaat bu bölgede Malatya-Kayseri, Malatya-Gölbaşı ve Mersin yolu gibi projelere de imza atmıştı. 2004 yılından beri yol, baraj inşaatı ve altyapı projeleriyle taahhüt sektöründe yol alan firma halen Malatya-Sivas yolunda 55 km’lik yol yapımının yanı sıra 8 km’lik Malatya Çevreyolu çalışmasını da sürdürüyor. 31 Aralık 2013’te teslim edilen Maden Dağı projesi ise Ziver İnşaat’ı karakterize eden en önemli proje olarak göze çarpıyor. Tüneller ve viyadüklerle ulaşım sağlanan ve zor bir coğrafyaya sahip bu bölgede projenin başarısı ise aynı zamanda Volvo İş Makinaları’nın da imzasını taşıyor.
Makinalı tekniğin gerekli olduğu zorlu işleri tercih eden Ziver İnşaat, 10 yıldır iş makinası tercihini yalnızca Volvo’dan yana kullanıyor. Duble yol projelerinin başladığı 2004 yılından itibaren Ziver İnşaat’ın greyderden silindire, yükleyiciden lodere kadar kullandığı bütün iş makinaları Volvo’nun adını taşıyor. Makina parkında Volvo’nun tüm serilerinden makina bulunan firma, ilk olarak 10 yıl önce Malatya-Ankara yolunda kullanılmak üzere satın aldığı ekskavatör ile Volvo ile çalışmaya başlamış oldu. Bu tanışma kısa sürede uzun vadeli bir iş ortaklığına dönüştü.
Ziver İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Veysel Demirci, ASCENDUM Makina ile çalışmaktan mutluluk duyduklarını belirtiyor. Demirci, “akaryakıtta tasarruf sağlıyor olması bizi Volvo’dan iş makinası almaya itti. Denemelerimizden sonra çok memnun kaldık ve makina sayısını artırdık.” Şimdi Volvo’nun tüm serilerinden makineye sahibiz. Örneğin ekskavatörün 20 tonundan 70 tonuna kadar hepsini kullanıyoruz” diye konuşuyor. “Büyümekte olan firmalar makina ayrımı yapmazlar. Fakat kurumsallaşmış firmalar makinalarının kaliteli ve güçlü segmentte olmasını isterler” diyen Demirci, “Biz de bu yüzden son 10 yıldır tercihimizi Volvo’dan yana kullandık” şeklinde konuşuyor.
Demirci, iş makinası yatırımının yalnızca satın almaktan ibaret bir süreç olmadığını vurguluyor. “Makine üretim yapan bir fabrika mahiyetindedir ve eğer arıza yaparsa o makina sizin için bir anlam ifade etmez. Sağlamlığı, kalitesi ve servis desteğinin olması ise size güç kazandırır, performansınızı artırır ve işi zamanından önce bitirmenize yardım eder” diyen Demirci ekliyor: “İşte bizim Volvo’yu tercih etme sebebimiz de bu.”
Ziver İnşaat’ın Volvo’yu tercih etmesinin altında yatan en önemli nedenler sağlamlık, kalite ve yakıt tasarrufu. Demirci, satış sonrası hizmetlerden de çok memnun olduklarını ekliyor. Volvo ile servis anlaşmalı olarak çalışan firma, böylece her koşulda aynı ücreti ödeyerek tasarruf sağlamış oluyor. “İlk zamanlar dışarıdan onarım hizmeti almak daha pratik görünüyor ve maliyetsiz görünüyor; ama 6-7 bin saatten sonra daha çok para ödediğinizi fark ediyorsunuz” diye konuşan Demirci, “Ama bakım anlaşması sayesinde her ay yapılan düzenli yağ analizi ve uydu takibi ile adeta bir hasta gibi makinanın arızası da büyümeden tedavi olmuş oluyor. Volvo’nun bu hizmetleri hem verimliliğimizi hem memnuniyetimizi arttırıyor” diyor.
Ziver İnşaat’ın Volvo’ya olan güveni en yüksek düzeyde. “Ben tüm iş yapan dostlarıma Volvo marka makina almalarını, eğer memnun kalmazlarsa parasını benden alabileceklerini söylüyorum” diyen Demirci, “Ben eğer Volvo marka bir makine alıp test etmişsem ve memnun kalmışsam herkese tavsiye ediyorum. Volvo son 10 yılda teknolojisini çok ilerletti ve hala da ilerletiyor. Ar-Ge çalışmaları güçlü. Bir probleminiz olduğunda telefon açtığınız zaman anında müdahale ettikleri için Volvo’yu herkese öneriyorum” diye konuşuyor.

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆