Biyomedikal Mühendisleri İşsizlik Kıskacında!

Biyomedikal Mühendisleri İşsizlik Kıskacında! - RayHaber
Biyomedikal Mühendisleri İşsizlik Kıskacında! - RayHaber

Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi 25. Dönem Yönetim Kurulu tarafından 16 Aralık 2020 Çarşamba günü yapılan basın açıklamasında “Biyomedikal mühendisleri işsizlik kıskacında. Biyomedikal Mühendisliği bölümü Türkiye’de 2000 yılından itibaren öğrenci almakta olup; 2020-2021 dönemi için, halihazırda 30 üniversite öğrenci almaya devam etmektedir ve bu üniversiteler toplam 1.370 kontenjana sahiptir. Üniversitelerin kontenjanlarının ve mezun sayılarının artışı Biyomedikal Mühendisleri son yıllarda istihdam sorunu ile karşı karşıya kalmıştır. Sağlık Bakanlığı’na bağlı kurum ve tesislerde sağlık personelinin sağlık hizmetlerinde görev almasını ve Biyomedikal Mühendisi istihdamının arttırılmasını talep etmekteyiz.” denildi.

Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesinin basın açıklaması şöyle; ” Sağlık hakkı ve nitelikli sağlık hizmeti alma uluslararası hukukla ve Anayasamızın 56. Maddesi ile korunan temel bir insan hakkıdır. “Sağlık hakkı”, sağlıklı bireyler ve toplum hedefine ulaşabilmek için gerekli tesislere ve şartlara ulaşma, bunları kullanma hakkıdır. “Sağlık hakkı”, diğer insan haklarında söz konusu olduğu gibi, hükümetlere üç düzeyde sorumluluk yükler: saygı duyma, koruma ve yerine getirme.

Sağlık Hizmetlerinin iktidar eliyle hızla özelleştirilmesi, şehir hastaneleri yoluyla kamu kaynaklarının özel şirketlere KÖİ yöntemi ile peşkeş çekilmesi ve özel hastanelere verilen teşviklerle nitelikli sağlık hizmeti almak isteyen vatandaşların ek bedeller ödemesi sonucunu doğurmuştur. Özel hastanelerin insafına bırakılan yurttaşlarımızın uzun süreli sözleşmelerle gelecekleri de ipotek altına alınmıştır.

Ancak yine de tüm olumsuz koşullara rağmen sağlık hizmetlerinin yerine getirilmesinde ve kesintisiz sürdürülmesinde tüm sağlık çalışanları (doktor, hemşire, sağlık memurları, acil tıp teknisyenleri gibi) yanında Biyomedikal Mühendisleri de önemli bir konuma sahiptir. Ülkemizde ilk mezunlarını 2003 yılında veren bu bölüm mezunları aradan geçen 17 yılın ardından sayıları 6000’in üzerinde mezunu ile ülkemizin her yerinde nitelikli sağlık hizmeti için çalışmaktadır.

Biyomedikal Mühendisleri; tıbbi cihazların ihtiyaca uygun bir şekilde tasarlanması, üretimi, geliştirmesi, işletilmesi, yönetilmesi, bakım, onarım ve kalibrasyonu faaliyetlerini gerçekleştirebilmesi yönünde ve aldığı eğitimlerle beraber diğer bilimlerle etkileşim içerisinde olacak şekilde eğitim almaktadır. Biyomedikal Mühendisliği bölümü Türkiye’de 2000 yılından itibaren öğrenci almakta olup; 2020-2021 dönemi için, halihazırda 30 üniversite öğrenci almaya devam etmektedir ve bu üniversiteler toplam 1.370 kontenjana sahiptir. Üniversitelerin kontenjanlarının ve mezun sayılarının artışı Biyomedikal Mühendisleri son yıllarda istihdam sorunu ile karşı karşıya kalmıştır.

Ülkemizde sağlık hizmeti sunumunda  Sağlık Bakanlığı’nın rolü büyüktür ve meslektaşlarımız bu hizmetin sunumunda temel çalışma alanlarından biri olan sağlık teknolojilerinin yönetimi ile görevlidir. Sağlık Bakanlığı Taşra Teşkilatı Kadro Standartları ile Çalışma Usul ve Esaslarına Dair Yönerge’ye göre, kadrolara ilişkin standartlar; hizmet sunulan nüfus, nüfus yoğunluğu, sunulması planlanan hizmetler, hizmet alanının coğrafi büyüklüğü, yatak sayıları, kurum çeşidi vb. ölçütler dikkate alınarak belirlenmektedir. Bu yönergeye göre planlanan Biyomedikal Mühendislerinin istihdamı yetersiz olduğu görülmektedir. Ve hala birçok kurum ve kuruluşta klinik mühendislik konusunda planlama bulunmadığı bilinmektedir.

Son yıllara ait Sayıştay raporları incelediğinde Sağlık Bakanlığı’na bağlı kurum ve tesislerde tıbbi cihazlar ile ilgili:

  • Tıbbi cihazların bir kısmının hekim tespitlerine göre kullanımının mümkün olmadığı ve tıbbi cihazların yeterli nitelik ve nicelikte olmadığı,
  • İhale süreçlerinde tıbbi cihazlara ilişkin ihtiyaç tespitlerinin rasyonel hazırlanmadığı,
  • Tıbbi cihazlara ilişkin teknik şartnamelerin ayrıntılı düzenlenmediği,
  • Sözleşme ve eklerinde belirlenen cins ve sayıda tıbbi cihaz ve ekipmanların sağlık tesisinde bulunmadığı,
  • Malzeme Kaynakları Yönetim Sistemi’nin sayıma dayanak oluşturacak sağlıklı veri üretmediği ve bazı hastanelerin envanterlerindeki taşınırlarının MKYS’de kaydının olmadığı,
  • MKYS sorgulamalarında birim fiyatı 10 TL’nin altında olan 32.282 biyomedikal dayanıklı taşınır bulunduğu,
  • Tıbbi cihaz alım sürecinde, planlamanın bazı kamu hastanelerinin ihtiyaçları ve fiziki koşullarıyla uyumlu olmadığı,
  • İhtiyaç planlamasının sağlıklı yapıl(a)maması nedeniyle depolarda bulunan tıbbi sarf ve laboratuvar malzemelerinin miadının dolduğu

tespit edilmiştir. Bu tespitler Sağlık Bakanlığı’na bağlı kurum ve tesislerde Biyomedikal Mühendislerine olan ihtiyacı ve gerekliliği göz önüne sermektedir. Ayrıca tıbbi cihazların stok yönetimi ile ilgili alanlarda, doğrudan sağlık personeline görev verildiği de bilinmektedir.

Biyomedikal Mühendisi istihdamı; insan gücünde ve maddi kaynaklarda tasarruf sağlamak, verimliliği arttırmak amacıyla ilgili hizmetlerin planlanması ve pandemi ile mücadele açısından oldukça önemlidir. Sayıştay raporlarında değinilen hususlar da değerlendirildiğinde; hedeflere uygun, etkin, verimli ve kaliteli sağlık hizmeti sunulmasını sağlamak amacıyla işin ehline verilmesi gerektiğini vurgulamak isteriz.

Bütün bu bilgi ve değerlendirmeler ışığında, Sağlık Bakanlığı’na bağlı kurum ve tesislerde sağlık personelinin sağlık hizmetlerinde görev almasını ve Biyomedikal Mühendisi istihdamının arttırılmasını talep etmekteyiz.

 

Demiryolu Manşetleri

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu - RayHaber
20 Mısır

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu

Mısır Ulaştırma Bakanı Kâmil el-Vezir’in Sina Yarımadası’ndaki demiryolu çalışmalarını incelemesinin ardından, İsrail basınında bölgedeki yeni ulaşım altyapısına ilişkin değerlendirmeler gündeme geldi. İsrail’deki bazı yayınlarda, projelerin Mısır’ın Sina’daki varlığını güçlendirebileceği öne sürüldü. Mısırlı uzmanlar ise bu yorumların, İsrail’de genel seçimlere yaklaşık bir ay kala hükümetin güvenlik odaklı söylemini güçlendiren medya yaklaşımının 🚆
LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı - RayHaber
1 Amerika

LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı

Los Angeles Metro’nun güncellenen Güneydoğu Geçit Hattı haritası, Slauson ile Artesia arasındaki 14,5 millik hafif raylı sistem projesinin kapsamını ve Los Angeles şehir merkezine yönelik yaklaşık 4,8 millik bağlantının henüz araştırma aşamasında olduğunu ortaya koydu. Projenin ana bölümünde dokuz istasyon bulunurken, Union Station yönündeki uzantı için çalışmalar sürdürülüyor. Slauson-Artesia Hattında 🚆
Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı - RayHaber
1 Amerika

Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı

60163 Tornado buharlı lokomotifi, Settle-Carlisle demiryolu hattındaki yolcu taşımacılığının 150. yılı kapsamında düzenlenen özel tren turunda görev almak üzere planlandı. Vintage Trains tarafından 26 Eylül’de gerçekleştirilecek Great Northern Settle-Carlisle turunda lokomotifin Birmingham’dan Carlisle’a uzanan seferin önemli bölümünde treni çekmesi öngörüldü. Vintage Trains tarafından hazırlanan programa göre tren, sabah saatlerinde Birmingham 🚆
NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi

ABD’de NJ Transit’in River LINE hafif raylı sisteminde, Florence ile Cass Street istasyonları arasındaki seferlerin kuzeydoğu fırtınası nedeniyle geçici olarak durdurulmasının ardından normal hizmete dönüş hazırlıkları başladı. Seferlerin Pazartesi günü saat 14.00 itibarıyla yeniden başlaması planlanıyor. Trenton Transit Center’ın güneyinde kalan hatta uygulanan kesinti nedeniyle iki istasyon arasında yolcular için 🚆
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı - RayHaber
34 İstanbul

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Anadolu Yakası ulaşımında önemli bir bağlantı oluşturması beklenen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda test sürüşü gerçekleştirildi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın katıldığı sürüşte, 13 kilometrelik ve 11 istasyonlu hattın 19 Aralık’ta hizmete alınmasının planlandığı belirtildi. Metro Hattında 21 Dakikalık Ulaşım Hedefleniyor Test sürüşüne Nuri Aslan’ın yanı sıra Kadıköy Belediye Başkanı 🚆
Samsun'un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli - RayHaber
55 Samsun

Samsun’un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli

Samsun Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde SAMULAŞ A.Ş. filosuna kazandırılan 12 yeni tramvaydan üçüncüsü kente ulaştı. Yüzde 74 yerlilik oranına sahip araçların tamamının teslim edilmesiyle SAMULAŞ’ın tramvay filosu 29’dan 41 araca çıkacak. Yeni Tramvayın Montajı Sürüyor Samsun’un raylı sistem ulaşımını güçlendirmek amacıyla alınan yeni tramvayların teslimat 🚆
Endonezya 2.772 Km'lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı - RayHaber
62 Endonezya

Endonezya 2.772 Km’lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı

Endonezya, zengin doğal kaynaklara sahip Kalimantan bölgesini kapsayacak 2.772 kilometrelik yeni demiryolu ağı için uluslararası ortak arayışını sürdürüyor. Projede Çin ve Rusya’nın ilgisi bulunurken, Cakarta yönetiminin Çin seçeneğine daha yakın olduğu belirtiliyor. Dev Demiryolu Ağı İçin Hazırlık Endonezya, Kalimantan bölgesindeki ulaşım ve lojistik altyapısını geliştirmek amacıyla kapsamlı bir demiryolu projesini 🚆
Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak - RayHaber
07 Antalya

Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak

Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya ve Antalya’yı birbirine bağlaması planlanan 541 kilometrelik hızlı demiryolu projesinde güzergahın farklı kesimlerine yönelik etüt proje çalışmaları tamamlandı. 200 kilometre/saat işletme hızına uygun tasarlanan hat, Kapadokya ile Antalya arasında demiryolu bağlantısı oluşturacak. Hat Dört Kesimden Oluşuyor Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla Nevşehir, 🚆
İstanbul'un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’un 1.000 Bilometre Metroya İhtiyacı Var

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da mevcut ve yapımı süren raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun yaklaşık 400 kilometreye ulaşacağını belirterek, kentin toplam 1.000 kilometrelik metro ağına ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Uraloğlu ayrıca Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın açılış takvimini paylaştı. İstanbul’da Raylı Sistem Ağı Genişleyecek Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 🚆
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak - RayHaber
59 Tekirdağ

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin önümüzdeki ay Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağını açıkladı. Uraloğlu, İstanbul’daki raylı sistem yatırımlarına ilişkin de kentin 600 kilometre daha metro hattına ihtiyaç duyduğunu belirtti. Çerkezköy-Kapıkule Etabında Sona Gelindi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Güngören’de 🚆