Fushë Kosovë’den Mitrovica’ya kadar olan demiryolu kesiminde bugün başlatılan çalışmalarla Kosova demiryollarının iyileştirilmesi büyük bir adım attı. Ülkenin tek uluslararası demiryolu bağlantısını iyileştirme çalışmaları Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), Avrupa Yatırım Bankası (AYB) ve Avrupa Birliği (AB) tarafından finanse ediliyor.
149 kilometrelik demiryolu bağlantısı tamamlandığında, Kosova’yı kuzeyde Sırbistan’a ve güneyde Kuzey Makedonya’ya bağlayacak . Seyir hızının 100 km/saate çıkarılmasını ve daha güvenli yolcu ve yük taşımacılığını sağlayacaktır.
Çalışmalar, Trans-Avrupa Taşıma Ağı (TEN-T) standartlarına uygun olarak 35 kilometrelik hattın yenilenmesini ve beş tren istasyonunun iyileştirilmesini içerecektir. Bu, üç aşamalı bir rehabilitasyon projesinin ikincisidir ve Kosova’nın Kuzey Makedonya sınırından Fushë Kosovë’ye kadar olan bölümde devam etmekte olan çalışmaları takip etmektedir.
Yatırım, Kosova’nın ulusal demiryolu şirketi Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës’e (Infrakos) verilen 40 milyon Euro’luk EBRD kredisi ve 42 milyon Euro’luk EIB kredisi ile finanse ediliyor. Ayrıca, tüm proje maliyetlerinin neredeyse yarısının, Batı Balkanlar Yatırım Çerçevesi (WBIF) aracılığıyla yaklaşık 83 milyon Euro’luk bir AB yatırım hibesi ile karşılanması bekleniyor .
EBRD Kosova Başkanı Neil Taylor şunları söyledi: “Kosova’nın, on yıllardır ülkenin ulaşım altyapısına yapılan en büyük yatırım olan demiryolunun rehabilitasyonunda ilerleme kaydettiğini görmekten mutluluk duyuyoruz. Kosova’yı bölge ve ötesine bağlayacak ve ekonomik fırsatların artmasına yardımcı olacak ve vatandaşları için seyahati daha kolay, daha güvenli ve daha yeşil hale getirecek.”
Kosova demiryolu güzergahı 10 projesi, Batı Balkanlar ana demiryolu ağının bir parçası ve AB’nin Batı Balkanlar’da ulaşım bağlantısını teşvik etmeye yönelik daha geniş çabalarının bir parçası olan TEN-T’nin bir uzantısıdır.
Ülkenin raylı sistemi, trafiği 30-70 km/s ile sınırlayan ciddi yapısal kısıtlamalar nedeniyle kötü durumda. Onlarca yıllık yetersiz yatırım, bölgenin geri kalanına benzer şekilde bozulmaya yol açtı. Demiryolu hizmetlerinin düşük hızları ve kalitesiz düzeyi, karayolu taşımacılığını baskın hale getirmiştir.
EBRD ve AB, bağlanabilirliği geliştirmek ve daha çevreci bir ulaşım modu olarak karayolundan demiryoluna geçişi teşvik etmek amacıyla Batı Balkanlar’daki demiryolu yenilemelerini desteklemektedir. Banka’nın Batı Balkanlar bölgesindeki demiryolu sektöründeki yatırımları 2022’de 1 milyar Euro’ya ulaşacak.
EBRD, Kosova’daki önde gelen kurumsal yatırımcılardan biridir. Bugüne kadar ülke ekonomisine 625 milyon € yatırım yaptı.
