Hitachi Avrupa Grup Başkanı Stephen Gomersall, hızlı tren sistemlerini Türkiye'ye kazandırmak istediklerini belirtti

Hitachi Avrupa Grup Başkanı Stephen Gomersall, daha önce Singapur, Dubai ve Tokyo’da kullanılan ve ”mermi tren” olarak da adlandırılan hızlı tren sistemlerini Türkiye’ye kazandırmak istediklerini belirterek, ”Türkiye pazarını yakından izliyoruz, Hitachi olarak şirketler ve yerel yönetimlerle raylı çözümlerimizin uygulanması için görüşmeye hazırız” dedi.
AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Gomersall, ”Uzmanlık alanlarımızdan birisi de hafif ve hızlı raylı sistemler. Bu konuda üç temel ürün grubumuz var. İlki, şehirlerarası yolculuk için tasarlanan, hızı 225 kilometreye çıkan trenler. İkincisi ise, şehir içinde kullanılan 140-160 kilometre hıza çıkabilen metro sistemlerinde de kullanılabilecek hafif raylı araçlar. Üçüncü ürünümüz de hafif tekli ray ismini verdiğimiz (havaray) adını verdiğimiz araçlar” dedi.
Gomersall, Türkiye’de büyük şehirlerdeki toplu taşıma sıkıntılarının farkında olduğunu belirterek, ”Asya ülkelerinde bu sistemlerin uygulandığını görüyoruz, özellikle Singapur’da. Bu sistemlerin kalabalık şehirlerde son derece hızlı ve ekonomik çözümler oluşturduğunu görüyoruz. Türkiye pazarını yakından izliyoruz, Hitachi olarak şirketler ve yerel yönetimlerle raylı çözümlerimizin uygulanması için görüşmeye hazırız” dedi.
Gomersall, şözlerini şöyle sürdürdü:
”Şu ana kadar Türkiye pazarının inceledik ve pazar değerlendirmesi yaptık. Ama Türkiye’de kesinlike somut elle tutulabilir bir şekilde ilerlemek istediğim projelerden birisi yüksek hızlı raylı sistemler.
Japonya’yı ziyaret edenler mermi tren adı verilen yüksek hızlı trenle seyahat etmişlerdir. Hitachi, esasında bu treni inşa eden ve teknolojisini kuran şirketlerden birisi. Biz bu teknolojiyi alarak İngiltere’deki trenlerde kullandık. İngiltere’de yakın zamanda tamamlayacağımız bir anlaşma neticesinde tren ve vagon üretimi yapacağız. Avrupa’da üretilecek trenler için gerekecek parçaların satın alımında Türkiye’deki üretici firmalardan yararlanmak istiyoruz. Türkiye de ilgisini hızlı tren sistemlerinin yapılmasına çevirdiği için bizim için Türkiye ilginç bir pazar haline geliyor.”
-”Linyit santralleri ile ilgileniyoruz”
Hitachi’nin mühendislik gücünün Türk şirketlerinin deneyimleri ile birleştirmek istediklerini belirten Gommersall, ”Türkiye’de özellikle bu konuya (linyit kömürüne dayalı santrallerin kurulması) bir ilgili olduğunu biliyorum. Bu anlamda Türkiye’deki şirketlerle ve hükümet düzeyinde görüşmelerimiz devam ediyor” dedi.
Gomersall, ”Türkiye’de geçmişte büyük santraller inşa ettik ve çalışmalarımızın sonuncundan son derece memnun kaldık. Türkiye’de kömür santrallerinin kurulumuna devam etmeyi ve bu santrallerde kullanılacak büyük jenaratör ve kazanların üretimini yapmayı planlıyoruz” dedi.
Güney Afrika’da 800 megawatt ve Hollanda Rotterdam’da 790 megawatt kapasiteye sahip iki santralin yapımına devam ettiklerini belirten Gomersal, ”Türkiye’deki inşaat firmaları ile işbirliği içerisine girerek bu tür enerji santrallerini Türk firmaları ile birlikte gerçekleştirmek istiyoruz. Öte yandan Türkiye’de şu anda işbirliği içerisinde olduğumuz ve incelemekte olduğumuz bir kaç paralel yürüyen proje var. Kısa vadede amacımız Türkiye’de en yüksek verimlilikle çalışan santrali kurmak” diye konuştu.
Gomersall, Türkiye’nin Avrupa ve Asya pazarları için ürün tedarik zincirinin önemli bir halkası haline gelebileceğini belirterek, ”Biz Türkiye’yi hem Avrupa hem de dünya çapında birçok malzemeyi satın alabileceğimiz bir ülke kaynağı olarak görmekteyiz. Türkiye özellikle metal ağırlıklı olan ürünlerin satın alınması için kaynak olarak gördüğümüz bir ülke. Türkiye’deki ofislerimizden birinin ana görevi Türkiye’den yapılacak satın almalar konusunda çalışmak olacak” dedi.
Türkiye ekonomisinin artan gücünü vurgulayan Gomersall, ”Türkiye’nin sadece stratejik konumunun değil, aynı zamandan ekonomik istikrarı ve potansiyelinin umut verici olduğuna inanıyorum. Hitachi olarak bizim büyümemiz için en önemli merkezlerden birisi Türkiye” dedi.
Hitachi firmasının 100 yıllık bir geçmişi olduğunu belirten Gomersall, ”Son yıllarda gelişmekte olan ülkelerde arttırmaya başladık. Bundan sonraki küresel gelişimimiz ile ilgili bizim için en önemli olacak 11 bölgenin içerisinde Türkiye de var. Türkiye bizim için bu anlamda tamamıyla merkezi bir strateji alanı konumundadır. Hitachi, Türkiye’de zaten 30 yıldır faaliyetlerini sürdürüyor. Fakat artık Türkiye’deki işlerimizi yeni bir seviyeye yükseltme zamanının geldiğini düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.
Gommersall sözlerine şöyle devam etti:
”Türkiye’yi özellikle bir odak noktası olarak seçmemizin bazı özel nedenleri var. Türkiye’yi odak noktası seçmemizde, Türkiye’nin büyük ve genç nüfusu, son yıllarda Türkiye ekonomisinin kazandığını hızlı büyüme ivmesi, iş ortamındaki istikrar ve Türkiye’nin bölgedeki artan stratejik öneminin rolü büyük. Türkiye’ye daha fazla odaklanarak Avrupa Birliği’ne olan ihracatımızın seviyesini artırabiliriz. Aynı zamanda Türkiye’deki firmalarla, ortaklık kurarak, Uzakdoğu’da ve Ortadoğu’daki bölgelerde etkinliğimizi artırabileceğimizi düşünüyoruz. Türkiye’nin son derece kuvvetli bir endüstriyel temeli var.”
-Parmak damar haritası çıkaran ATM’ler…
Bu yılın şubat ayında Hitachi’nin bir bankadan ATM’ler için 3 bin 400 adet ”Parmak Damarı Haritası Tarayıcısı” şiparişi aldığını belirten Gomersall, nisan ayında ise bir şirketle yapılan anlaşma kapsamında, toplam 85 bin adet interaktif beyaz tahta yazılım lisansı için anlaşma yaptıklarını bildirdi.
Gomersal, ATM’lerde yakın zamanda kullanımına başlanan damar okuyucularla ilgili olarak, ”Hitachi teknolojisinin en önemli özelliklerinden birisi hızlı ve güvenilir olmasıdır. Parmağınızı bir tüpün içine yerleştiriyorsunuz ve sizin parmağınızdaki damar haritasını çıkararak sizi kimlik bilgilerinizle hızlı bir şekilde eşleştiriyor. Bunun sosyal güvenlik ve emekli maaşlarının ödenmesi gibi alanlarda bir çok finansal kuruluş ve hükümetler tarafından kullanılacağına inanıyoruz” dedi.

Kaynak AA

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆