Mühendisler İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol çalışmalarını inceledi

Mühendisler İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol çalışmalarını inceledi :Orhangazi İnşaat Mühendisleri Odası Bursa Şubesi üyeleri, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olan İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin Körfez Geçişi Asma Köprüsü inşaatına teknik gezi düzenledi.
İstanbul-Burşa arasını 1 saate, İstanbul-İzmir arasını ise 3.5 saate düşürecek olan Körfez Asma Köprüsü inşaatını yerinde inceleyen mühendisler, çalışmaları yakından görme fırsatı buldu. Gezi öncesi Karayolları Asına Köprü Başmühendisi Erdoğan Dedeoğlu tarafından verilen brifingi dinleyen mühendisler, proje hakkında detaylı bilgiler edindi. Dedeoğlu, İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü inşaatında 1250 kişinin, toplam projede ise 4500 kişinin gece gündüz çalıştığını ifade ederek, köprü inşaatının lıeın karada, hem de denizdeki çalışmalarla eş zamanlı ilerlediğini kaydetti. Dedeoğlu, proje kapsamında yapılacak İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nüıı 1550 metre orta açıklığı ve toplam 2682 metre uzunluğu ile dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alacağını söyledi.
“KULE TEMELLERİ YERLEŞTİRİLDİ” Çalışmalar hakkında bilgi veren Dedeoğlu, “Tamamlandığında İzmit Körfezini, kuzevkıyısında bulunan Dilovası’ndaıı güney kıyısında bulunan 1 Iersek Bunıu’na bağlayacak olan köprünün en önemli yapı elemanlarından olan kule keson temelleri, önce güney aııkraj bölgesindeki (Hersek) kuru havuzda, daha sonra Kavtazdere mevkiindeki ıslak havuzda 2 aşamada tamamlandı. Sonra ise kule keson temelleri yüzdürülerek köprü kule noktalarına getirilip, burada çok hassas batırma tekniği yöntemiyle daha önceden denizin 40 metre derinliğine çakılan çelik kazıklar ve granürel dolgu malzeme dolgusu ile iyileştirilen deniz tabanına yerleştirildi ve imalatlar bu aşamada denizde devam etti.” diye konuştu.
RÜZGARA VE DEPREME DAYANIKLI Görevli şirketi oluşturan Nurol, Özaltın, Mak-yol, Yüksel, Astaldi ve Göçay firmaları taahhüdü altında devam eden İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nüıı alt taşeron Japon IIIIITOCIIU konsorsiyumu tarafından ileri teknoloji ile yapıldığını anlatan Dedeoğlu, köprünün yüksek hızlı rüzgara karşı teste tabi tutularak inşa edildiğini ve büyük ölçekli depremlere karşı dayanıklı olacak şekilde projelendirildiğini söyledi. Gebzc-Orhangaziİzmir Otoyolu tamamlandığında 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğunda olacak ve proje kapsamındaki asma köprü 2015 yılı sonunda tamamlanacak. Geziye katılan İMO Bursa Şube üyeleri ise, asma köprü inşaatının mühendislik başarısı olduğunu söylerken, çalışmaları yakından takip etmenin mesleki gelişim açısından son derece yararlı olduğunu ifade etti.