Tülomsaş ve General Electric işbirliği trende hızı artırıyor : Tülomsaş ile birlikte Eskişehir’deki fabrikada TCDD’ye yük lokomotifi üreten General Electric (GE) Türkiye planlarını revize etti. Firma özel sektöre lokomotif satışıyla birlikte yatırımını katlayacak
Özel sektöre lokomotif satışının önünün açılmasıyla pazarda da hareketlenme başladı. Taşıma maliyetlerini düşürmek için kendi lokomotifini satın almak isteyen, özellikle ağır yük taşıyan maden ve lojistik firmaları pazarı da büyütecek. General Electric (GE) Transportation’ın Avrupa, Ortadoğu, Kuzey Afrika Başkanı Gökhan Bayhan, özel sektöre lokomotif satışının önünün açılmasından sonra GE’nin Türkiye’ye daha fazla yatırım kararı aldığını söyledi. Bayhan, “Özel sektörden lokomotife talep çok yüksek. Talep geldikçe biz de üretimi artıracağız” dedi. 2015 sonuna kadar Tülomsaş ile birlikte TCDD için ürettikleri 20 lokomotifin tamamını teslim etmiş olacaklarının altını çizen Bayhan, “Hükümetin 2023 planlarıyla GE’nin planları örtüştüğü için Türkiye’ye daha fazla yatırım yapma kararı aldık” dedi.
ŞARTNAMELER 2015’TE ORTAYA ÇIKAR
GE ile yaptıkları 20 yıllık işbirliğinin özellikle yan sanayiye iş yarattığının altını çizen Tülomsaş Genel Müdürü Hayri Avcı ise, “Bu şekilde yan sanayicimiz kalite standartlarını artırarak GE’nin yan sanayicisi oluyor. Bir taraftan da ABD’ye ihracatın yolu açılmış oldu” dedi. 2015 itibarıyla kurumların lokomotif satın alma şartnamelerinin çıkmaya başlayacağının altını çizen Avcı, “Lokomotifleri biz üreteceğiz. Kapasitemiz yeterli. Ciddi bir pazar oluşacak ve biz de bu potansiyeli değerlendireceğiz. Eskişehir fabrikamız ihtiyaç olduğunda 200 lokomotif üretecek güçte” dedi. Demiryolu ile yük taşımacılığının yüzde 5’lerden 20’lere çıkmasının hedeflendiğini vurgulayan Avcı, bunun da maliyetleri ciddi anlamda düşüreceğini ifade etti
KARBON SALINIMI DÜŞÜK
GE’nin Tülomsaş ile birlikte Eskişehir’de ürettiği lokomotif Power Haul da InnoTrans Fuarı’nda sergilendi. Yakıt tüketimini yüzde 18’e kadar azaltan lokomotifin benzerlerine göre çekiş gücü yüksek, karbon salınımı ise düşük. TCDD’ye teslim edilen ilk 5 lokomotif ilk olarak Eskişehir-Ankara-Bilecik- Afyon hattında kullanılacak daha sonra Türkiye’yi dolaşacak. 2012’de stratejik ortaklık anlaşması imzalayan ikili büyüyen pazarla birlikte işbirliklerini de uzatmayı planlıyor.
