Hemzemin geçit kazalarında 13 yılda 579 kişi hayatını kaybetti : Demiryolu hatlarında yüzlerce kişiye mezar olan hemzemin geçitlerin ıslahında geç kalındı. Sayıştay’ın TCDD raporunda hemzemin geçitlerle ilgili skandal bilgiler yer aldı. Buna göre Türkiye’de hemzemin geçitlerin yüzde 67’sine denk gelen 2 bin 252 adeti halen bariyersiz ve kontrolsüz.
Sayıştay’ın 2013 TCDD denetim raporunda demiryollarında hemzemin geçitlerde yaşanan sorunlara geniş yer ayrıldı. Buna göre 2000-2013 yılları arasında hemzemin geçitlerde 2 bin 65 kaza meydana geldi. Kazalarda 1.887 kişi yaralanırken 579 kişi hayatını kaybetti. Geçit çarpışmaları en çok işaretlere ve sinyalizasyonlara uyulmamasından kaynaklandı. Hemzemin geçitlerde ölüm oranının azaltılması için geçitlerin güvenli hale getirilmesi gerekiyor. Ancak yıllar geçmesine rağmen hemzemin geçitlerin ıslahında bir arpa boyu yol alınamadığı ortaya çıktı. 3 bin 314 hemzemin geçitten halen 2 bin 252’si korumasız yani bariyersiz. Sadece 769’u otomatik bariyerli. 257 geçitte bekçi ve bariyer bulunurken, 36’sında flaşer ve çan sistemi var ancak bariyer yok. Son 5 yılda hemzemin geçit sayısının 3 bin 555’ten 3 bin 314’e düşmesine rağmen kazalar sorun olmaya devam etti. Sayıştay’a göre hemzemin geçit kazalarının önlenebilmesi için birinci olarak alt ve üst geçit yapılması, bunun imkan dahilinde olmadığı yerlerde korumasız hemzemin geçitlerin otomatik bariyer, bekçi ve flaşörlerle korumalı hale getirilmesi gerekiyor. Ancak geçitlerin hangi kamu kurumu tarafından yapılacağına yönelik belirsizlik yıllarca giderilemedi.
Belediyeler ve Karayolları Genel Müdürlüğü açık yasa hükmü bulunmadığı için hemzemin geçitlerin yapımı ve ıslahına yanaşmadı. Bunun üzerine Devlet Demiryolları tarafından bir komisyon oluşturuldu. 2013 yılında TBMM’de yasalaşan demiryolu ulaştırmasının serbestleştirilmesini ve TCDD’nin yeniden yapılanmasını düzenleyen kanuna eklenen maddeyle demiryolu-karayolu kesişmelerinde yapılan yeni yolun bağlı olduğu kurumun alt veya üst geçit yapmak ve diğer emniyet tedbirlerini almakla yükümlü olduğu belirtildi. Ayrıca hemzemin geçitleriyle ilgili çıkarılan yönetmelikle geçitlerin standartlara uygun yapımından karayolunun bağlı olduğu kurumun sorumlu olduğu hükme bağlandı. Mevcut hemzemin geçitlerin yönetmelik yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 3 yıl içinde bir defaya mahsus olmak üzere Ulaştırma Bakanlığı bütçesinden karşılanmak üzere TCDD tarafından yönetmeliğe uygun hale getirileceği belirtildi.
Hemzemin geçitlerin standartlara uygun hale getirilmesi için Devlet Demiryolları’na 2014’te 39,9 milyon TL ödenek tahsis edildi. Sayıştay raporunda yönetmeliğin uygulanması sonucu ortaya çıkabilecek aksaklıkların titizlikle takip edilerek süratle gerekli düzeltmelerin yapılması istendi.
