Uzmanlardan Metrobüs Uyarısı

Metrobüs Gana'ya Gidiyor - RayHaber
Metrobüs Gana'ya Gidiyor - RayHaber

Uzmanlardan metrobüs uyarısı :Metrobüslere ilişkin uzmanların yorumu Her an yeni kazalar yaşanabilir.

Her gün milyonlarca insanın kullandığı metrobüsler ya seyir halindeyken yanıyor, ya tekerleği fırlıyor, ya da arızalanıp yurttaşları mağdur ediyor. Ulaşımı rahatlatacağı iddiaları ile AKP’li İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen metrobüs, toplu taşımada tam bir çileye dönüşüyor. Balık istifi seyahat eden yurttaşlar ise, çözümsüzlük nedeniyle metrobüsü kullanmaktan vazgeçemiyor. Uzmanlar ise durumu plansızlık ve vurdumduymazlık olarak açıklıyor.

» TMMOB Makine Mühendisler Odası (MMO) İstanbul Şube Sekreteri Zafer Güzey:

Bizler başından beri metrobüsün bir çözüm olmadığını ve raylı sistemin bir çözüm olabileceğini belirttik. Bizler yaşanan kaza sonrası şoför arkadaşlarla da görüştük. Metrobüsü nasıl kullanıcaklarına dair, herhangi bir eğitim almış değiller. Metrobüslerin ters akıyor olması çok ciddi bir sorun. Şirinevler’deki yangın sonrası elimize bir belge ulaştı. İETT bu araçlarda yangın algılama sistemi oluşturmak adına ihaleye çıkmış. Bu ihale şartnamesi standardı sağlamıyor. Yerel ve uyulması gereken standardın altında ihaleye çıkıyorlar. Metrobüslerin bakımları, revizeleri ve işletmeleri kar amacı güdülerek yapılıyor. Kamusal bir yarar gözetilmiyor. İhaleyi kimin alacağı ve ne kadar kazanacağı önemseniyor. Çalışana eğitim verilmiyor, metrobüs kapasitesinin çok üstünde kullanılıyor. Bu koşullar çerçevesinde aracın arıza vermesi çok doğaldır. Her gün binlerce kişinin taşındığı bir sistemde böyle bir bakımsızlık ve vurdumduymazlık kabul edilebilir değildir. Metrobüste tam anlamıyla günü kurtarma projesidir. İETT’nin hatlarını taşeronlaştırmasıyla bu tür sorunlar daha çok yaşanmaya başladı. AKP mitingi için ücretsiz insan taşırlar, ama sürücünün ya da aracın bakımını önemsemezler. Metrobüs yetkilisi de en son Şirinevlerde yaşanan faciaya ilişkin ‘Bu işin fıtratında bu var’ söyleminden daha farklı birşey söylemiyor. Bu işin başındaki insan bile nasıl tasarlandığı, nasıl gittiği konusunda bir bilgiye sahip değil. “Düzelteceğiz’’ demiyor da, “Doğrudur. Olabilir’’ diyor.

» Ulaştırma Uzmanı Murat Akad:

Metrobüs, planlaması yapılarak uygulanan bir ulaşım şekli olmadı. Hızlıca karar verildi ve plansız bir şekilde hayat geçirildi. Metrobüs hayata geçirilmeden önce, Avcılar’dan Zincirlikuyu’ya uzanan çevre yolunda banketler (emniyet şeridi) bulunuyordu. Metrobüs yolunu çevreyolu üzerine sıkıştırabilmek amacıyla o banketler yok edildi. Bu bir plansızlığın sonucudur. Bir taşıt arızalandığı anda bir şerit iptal oluyor ve trafik tıkanıyor. Bu güvenliği de azaltan bir durum olarak karşımıza çıkıyor. Genel olarak kaza riskinin artması, metrobüsün güvenliğini de olumsuz etkiliyor. Metrobüsün bir kapasite sorunu da var. Ne kadar sık çalıştırırsanız, çalıştırın bu taşıtların taşıyabileceği kişi sayısı, birkaç vagondan oluşan bir raylı sistemin taşıyabileceği kişi sayısına ulaşamıyor. 30 saniyede bir araç kaldırabilirsiniz, ancak şuanda olduğu gibi insanları insani olmaktan uzak bir şekilde yolculuk etmesini sağlarsınız. Toplutaşıma yaparken, insani olması baz alınmadır. İstanbul büyüklüğünde bir kentin ulaşım sorununu çözmek istiyorsanız; herşeyin içine katıldığı bir planlama yapılması gerekir. Planlama olmadan tekil çözümler yapılınca, ortaya aslında çözüm olmayan ve bir miktar günü kurtaran şeyler çıkıyor. Bu nedenle metrobüs bütünlüklü bir planlama yapılmadığı için, trafik çözümüne de çare olmadı.


16 Mayıs 2014

Boğaziçi Köprüsü’nde metrobüsün bozulmasıyla yurttaşların ulaşım hakkı çileye dönüştü.Yurttaşlar metrobüslerden inip Mecidiyeköy ve Zincirlikuyu duraklarına kadar metrobüs yolunda yürüdü.


21 Aralık 2014

Kadıköy-Söğütlüçeşme metrobüs durağında park halinde bulunan bir metrobüsün motor kısmında yangın çıktı.


11 Şubat

Bahçelievler durağında bir metrobüs arıza yaptı. Arıza yapan metrobüs nedeniyle uzun kuyruk oluştu.


24 Mart

Şirinevler mevkiinde bir metrobüs alev alev yandı. Yangın nedeniyle metrobüs seferleri bir süre durdu ve neyseki can kaybı yaşanmadı.


10 Nisan

Uzunçayır-Zincirlikuyu seferini yapan metrobüsün Acıbadem durağında arka tekerleği yerinden çıktı. Fırlayan tekerlek, önce metrobüsün kendisine daha sonra da D-100 Karayolu’nu kullanan 4 araca hasar verdi.

İş Yaşamının Başarılı Kadınları Bu Kez Sanat İçin Sahnedeydi - RayHaber
35 İzmir

İş Yaşamının Başarılı Kadınları Bu Kez Sanat İçin Sahnedeydi

Kuruluşunun üçüncü yılında beşinci konserini veren Müzikle Terapi Topluluğu, Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi’nde gerçekleştirdiği gecede müzikseverlerden tam not aldı. Farklı sektörlerde çalışan beyaz yakalı kadınlardan oluşan topluluk, iş yaşamındaki başarılarını sanatla buluşturarak sahnede etkileyici bir performansa imza attı. Yurt içi ve yurt dışında uzun yıllar solist olarak sahne alan, 🚆
İstanbul Havalimanı Tüm Enerji İhtiyacını Güneşten Karşılayacak! - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul Havalimanı Tüm Enerji İhtiyacını Güneşten Karşılayacak!

Sürdürülebilirlik vizyonunu küresel ölçekteki dev projelerle taçlandıran İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA, havacılık sektöründe çığır açan yeni bir başarıya imza attı. Eskişehir’de hayata geçirilen 240 megavat (MW) kurulu güce sahip Güneş Enerjisi Santrali (GES) yatırımı sayesinde İstanbul Havalimanı, tüm elektrik ihtiyacını tamamen güneş enerjisinden karşılayan dünyadaki ilk mega havalimanı unvanını kazandı. 🚆
Bayburt-Gümüşhane Havalimanı 2026 Bitmeden Açılıyor - RayHaber
29 Gümüşhane

Bayburt-Gümüşhane Havalimanı 2026 Bitmeden Açılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gümüşhane’deki AK Parti İl Danışma Meclisi Toplantısı’na katıldıktan sonra Tekke beldesinde vatandaşlarla buluştu. Bölgedeki temasları kapsamında inşası devam eden Bayburt-Gümüşhane Havalimanı şantiyesini ziyaret ederek incelemelerde bulunan Uraloğlu, ulaştırma projeleri ve bayram dönemi verilerine dair önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye Uçuş Ortalaması İkiye Katlandı Kurban Bayramı 🚆
JBL Türkiye’den TVF ile Yeni Sponsorluk Anlaşması - RayHaber
GENEL

JBL Türkiye’den TVF ile Yeni Sponsorluk Anlaşması

Dünyanın önde gelen ses teknolojileri markalarından JBL Türkiye, uluslararası arenada elde ettiği tarihi başarılarla ülkemizi gururlandıran Türkiye Voleybol Federasyonu (TVF) ile heyecan verici yeni bir sponsorluk anlaşmasına imza attı. Yapılan anlaşmayla JBL Türkiye; Voleybol Millî Takımlar resmi eğlence sponsoru olarak Türk voleybolunun başarı yolculuğuna ses teknolojileri ve yüksek enerjiyle eşlik 🚆
Alikahya Tramvay Hattı’nda Test Süreci Başladı - RayHaber
41 Kocaeli

Alikahya Tramvay Hattı’nda Test Süreci Başladı

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım vizyonu doğrultusunda inşa edilen Alikahya Tramvay Hattı Projesi’nde çok kritik bir eşik daha geride kaldı. Proje kapsamında Stadyum ile Kartepe ilçesi arasında uzanan hat bölümünde test süreçleri resmen başladı ve kataner sistemine yüksek gerilimli elektrik enerjisi verildi. Vatandaşlara Hayati Can Güvenliği Çağrısı Çalışmaların hız kazanmasıyla birlikte 🚆
Türkiye Bayramda Yollara Aktı: Ulaşım Altyapısında Rekor Haftası - RayHaber
GENEL

Türkiye Bayramda Yollara Aktı: Ulaşım Altyapısında Rekor Haftası

Kurban Bayramı tatilini de içine alan mayıs ayının son haftasında, Türkiye genelindeki ulaştırma altyapısı tarihi günlerinden birini yaşadı. 22-31 Mayıs tarihleri arasında kara, hava ve demir yollarında adeta bir insan sirkülasyonu gerçekleşti. Otoyol ve köprülerden toplamda 29,3 milyon araç geçiş yaparken; hava yollarında 7,6 milyon, raylı sistemlerde ise 5,7 milyon 🚆
EGİAD Tiyatro Kulübü'nden Sanatla İyiliğe Uzanan Bir Gece - RayHaber
35 İzmir

EGİAD Tiyatro Kulübü’nden Sanatla İyiliğe Uzanan Bir Gece

Ege Genç İş İnsanları Derneği (EGİAD), üyelerinin yalnızca iş dünyasında değil; kültür, sanat ve sosyal sorumluluk alanlarında da aktif rol almalarını teşvik eden çalışmalarına bir yenisini daha ekledi. EGİAD Toplum, Sanat ve Spor Komisyonu bünyesinde faaliyet gösteren EGİAD Tiyatro Kulübü, William Shakespeare’in ölümsüz eseri Bir Yaz Gecesi Rüyası ile sanatseverleri 🚆
Panama’dan 450 Km Hızlı Tren ve 4,5 Milyar Dolarlık Mega Köprü - RayHaber
507 Panama

Panama’dan 450 Km Hızlı Tren ve 4,5 Milyar Dolarlık Mega Köprü

Küresel deniz ticaretinin kalbi konumundaki Panama, lojistik üstünlüğünü karaya ve demiryollarına taşımaya yönelik tarihi bir adım atıyor. Ülkeyi baştan başa katederek komşu Kosta Rika sınırına kadar uzanacak olan 450 kilometre uzunluğundaki “Panama-David” yüksek hızlı tren hattının temelleri atılıyor. Küresel ticaret koridorlarını yeniden şekillendirme potansiyeli taşıyan bu mega proje, Panama’nın stratejik 🚆
Gine’de, Simandou Demiryolu ve Liman Projesi Hız Kazandı - RayHaber
224 Gine

Gine’de, Simandou Demiryolu ve Liman Projesi Hız Kazandı

Batı Afrika ülkesi Gine’de uzun yıllardır hayata geçmeyi bekleyen mega altyapı projesi Simandou Demir Yolu ve Liman Projesi’nde çalışmalar büyük bir hızla ilerliyor. Yaklaşık 15 milyar dolarlık devasa bütçesiyle dikkat çeken proje kapsamında, dünyanın en büyük yüksek kaliteli demir cevheri rezervlerinden biri, yüzlerce kilometrelik yeni demir yolu ağıyla Atlas Okyanusu 🚆
Mars Logistics Filosuna Güç Katıyor - RayHaber
GENEL

Mars Logistics Filosuna Güç Katıyor

Türkiye lojistik sektörünün lider oyuncularından Mars Logistics, intermodal taşımacılık altyapısını güçlendirmek adına dev bir yatırıma imza attı. Şirket, treyler üretiminin küresel devlerinden Schmitz Cargobull’dan 500 adet tren yükleme özellikli S.CS Mega DB tipi tenteli treyler alımı gerçekleştirerek teslimat sürecini tamamladı. Schmitz Cargobull’un Sakarya Erenler’deki fabrikasında düzenlenen törene, her iki şirketin 🚆

1 Yorum

  1. Uzmanlar çok doru ve dehşet verici tespitlerde bulunmuş. Nedense bizde işler hep bu şekilde yapılıyor, kimse sorgulamıyor, sorgulanmıyor, üstüne üstlük prim alıyor, görüyor. Tam bir ŞARKİLİK örneği. Bizde METROBÜS adı verilen bu sistemin bulucusu biz değiliz. Literatüre bakınız, 70-80’li yıllarda özellikle Avrupa ileri teknik ülkelerinde bir dizi test hatları ve aylarca, yıllarca süren testler olduğunu göreceksiniz.
    SORU şu: o halde neden bu ülkeler bu sistemi uygulamadılar, kendileri uygulamasalar da, neden ihracat kapısı yapmadılar? Her halde, muhakkak ki bizden daha aptal oldukları için değil ! O halde…?
    Metrodüs’ün bu yüke uygun olmadığı, bu yükü taşıyamayacağı malumdu. Sadece geçici olarak düşünüldüğü de açık. O halde, alternatif sistem geliştirme, oluşturma çalışmaları ne durumda? İşte yerel yönetimlerin bu konuda vatandaşı bilgilendirme yükümlülüğü tartışılamaz şekilde var! Bize özgü “kim kime, dum duma”, “burası Türkiye..” vs. gibi zırvalıklara da yer yok. Ülke, şehirler hepimizin. Sorumlu vatandaşlık, gerçek yurttaş olabilme gayreti de hepimize düşen görev. Ülkemizde artık hesap verilebilme çağı geldi de, geçiyor! Son olarak: resmi kurum çalışanlarının; “her çözüme bir problem bulma, yaratma”, “neden yapılamayacağını dile getirme” dönemi, bize ve içinde bulunduğumuz çağa yakışmıyor. Artık herkesin aklını başına toplama dönemindeyiz. Vatandaşında israf edilecek bir kuruşu bile YOK!

Yorumlar kapatıldı.