Samsunda Tramvaya Atılan Taşlı Kartopu Seferlerin Aksamasına Yol Açtı

Samsunda Tramvaya Atılan Taşlı Kartopu Seferlerin Aksamasına Yol Açtı : Samsun’da çocuklar tarafından tramvaylara atılan taşlı kartopu araçlarda maddi zarara ve seferlerin aksamasına yol açtı.

Samsun Büyükşehir Belediyesi SAMULAŞ A.Ş. tarafından işletilmekte olan Gar-Tekkeköy raylı sistem hattında Türkiş İstasyonu ile Mimar Sinan istasyonları arasında meydana gelen olay 2 adet hafif raylı sistem aracının hizmet verememesine neden oldu.

Perşembe günü meydana gelen olayda, kartopunun içine taş koyarak 5512 ve 5509 nolu tramvayların bölgeden geçişi esnasında tramvaylara atan çocuklar 2 tramvayın da ön cam ve yan camlarının büyük ölçüde zarar görmesine neden oldu. Atılan taşlı kartopular camların çatlamasına neden olurken, bu durumun vatmanın görüş alanının kapanmasına sebebiyet verdiği için hizmet veren 2 adet hafif raylı sistem aracı yolcularını uygun istasyonda tahliye edip servis dışı onarım çalışmlarının yapılabilmesi için raylı sistem depo bölgesine hareket ettiler.

TELCİ, EMNİYET SORUŞTURMA BAŞLATTI

Konu ile ilgili Samsun Büyükşehir Belediyesi SAMULAŞ A.Ş. Operasyon Müdürü Sevilay Germi Telci “15 Ararlık 2016 Perşembe günü cama taş atılması olayı yolcu yoğunluğunun en falza olduğu zaman diliminde gerçekleşmiştir. Üniversite istasyonundan hareket eden 5512 no.lu tramvay sürücüsünün yapmış olduğu telsiz anonsu ile kameralardan 9-10 yaşlarındaki çocukların tramvaylara taşlı kartopu attıkları tespit edilmiştir. Olayla ilgili Operasyon Merkezi tarafından bölgeye güvenlik ve emniyet birimleri yönlendirildi. Bu esnada Üniversite yönüne giden 5509 no.lu tramvayında ön camına atılan taşlı kartopu camın çatlamasına sebep oldu. Yine bölgeden geçen 5521, 5505 ve 5507 no.lu tramvaylarada kartopu atan çocuklar bu tramvaylarada küçük çaplı zararlar vermiştir. Meydana gelen olayda tramvay içerisinde seyahat eden yolcular endişe duyarken olaya tepki gösterdiler. Olaya sebebiyet veren çocuklar Emniyet Mensuplarını tarafından tespit edilmiş ve haklarında Türk Ceza Kanunun 152. Maddesi 3. Fıkrasına göre “haberleşme, enerji ya da demiryolu veya havayolu ulaşımı alanında kamu hizmetinin geçici de olsa aksamasına sebebiyet vemrek” suçundan soruşturma başlatıldı. Ayrıca tramvaylarda meydana gelen maddi zarar ve işletme kaybının tespit edilerek taraflardan tahsil edilmesi için SAMULAŞ olarak hukuksal süreci başlatmış bulunuyoruz. Daha büyük zarar ve aksamalar yaşanmaması için ebebeynlerin bu konuda daha hassas davranarak cocuklarını bilinçlendirmelerini rica ediyoruz” dedi.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆

1 Yorum

  1. Ben, 50’lili yıllarda ilk okul öğrencisi iken bizim bir OKUMA-KİTABIMIZ vardı. Bu kitap hepimizin çok büyük haz alarak zevkle okuduğumuz kitaplardan birisiydi. Kitaptaki bir hikâyeyi bugün bile hiç unutamam:
    Bir hekim gitmesi gereken kasabaya/köye seyahat ederken, yolda telgraf direğindeki porselen fincanları taşlayarak kıran bir grup çocuk görür ve mola vererek onlarla konuşarak; yaptıklarının ne denli zararlı ve tehlikeli bir şey olduğunu çeşitli örnekleriyle anlatır. Yoluna devam ederek, gitmek istediği küçük kasabaya/köye ulaşır, ama köyde olağanüstü bir telaş vardır ve bu telâş kendisini çok ürkütür. Sorusu üzerine bir köylü sıkıntılarını anlatır: köyde salgın çocuk hastalığı ortaya çıkmıştır, ama köylüler ilgili sağlık birimine ulaşamaktadırlar, çünkü telgraf sistemi işlememektedir. Kendisinin hekim olduğunu anlatarak, yolda gördüklerini, yaşadıklarını aktarır ve hemen kolları sıvar ve çocuklara yardım edebilmek için salgınla mücadele etmeye başlar ve başarılı da olur… Bu arada telgraf tellerinin fincanları tamir edilir ve köye gerekli ilâç ve personel de ulaştırılır.
    Okumuşta olsalar, cahil de olsalar; annemiz, babamız, büyüklerimiz bize hep neyin ayıp, neyin doğru veya yanlış olduğunu, neyin yapılması gerektiğini, nelerin asla yapılmaması gerektiğini, neleri yaparsak sevaba gireceğimizi, nelerin büyük günah olduğunu… söyler dururdu. Ayıp, yasak ve günahların başında da, devlet malına zarar vermenin ne denli bir yanlış olduğu, çünkü aslında bunların hepsinin bizlerin parasıyla yapıldığı gelirdi. Okulda da bu temelkler üzerine inşa edilen tabuları, doğruları ve yanlışları öğrendik…
    Biz böyle yetiştirildik. Hayatımda bir kez olsun benim veya yanımdaki arkadaşlarımın bir telgraf direği fincanına taş attığımızı hatırlayamıyorum, çünkü bu olmaz tabulardandı. Günümüz çocuklarının giden bir araca zarar vermesi, kar topu atması, hatta tren vagonlarına taş atarak binlerce, ama binlerce lira zarar vermesi sıklıkla okuduğumuz haberlerden oldu. Kaldı ki, hızla giden bir araca atılan taşın, camı delerek içeriye girmesi ve bir yolcuya isabet etmesiyle doğabilecek ölümcül kaza riski, hiçte öyle küçümsenecek cinsten değil!
    Bizlere ne oldu, neler oluyor? Nasıl çocuk yetiştiriyoruz? Daha doğrusu artık neden adam gibi adam nesiller yetiştiremiyoruz? Bu v.b.g. benzer soruları toplum olarak kendi, kendimize sormak ve gerekeni yapmak zorundayız!

Yorumlar kapatıldı.