Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Demiryollarında başlattıkları reform sürecinin, güçlü ve büyük Türkiye’nin en önemli hamlesi olduğunu belirterek, demiryollarında 2021 yılı yük taşıma hedefinin 36,5 milyon ton olduğunu, lojistik merkezleri, fabrika, sanayi, OSB ile limanlara iltisak hattı bağlantılarının sağlanması amacıyla toplam iltisak hattı uzunluğunu 600 kilometreye çıkaracaklarını ifade etti.
Karaismailoğlu, yatırımlardaki demiryolu payını yüzde 48’e yükselttiklerinin altını çizerek, “2023 yılında bunu yüzde 63’e çıkarmayı hedefliyoruz. Demiryollarında 2021 yılı yük taşıma hedefimiz 36,5 milyon ton olduğunu özellikle hatırlatmak istiyorum. Hükümetlerimiz döneminde ulaştırma ve haberleşme yatırımları için harcadığımız 1 trilyon 136 milyar 635 milyon liranın 222 milyar lirası demiryollarına harcadık.” değerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoğlu, 2071 yılına kadar demiryolu özelinde de hangi vadede hangi adımların atılacağını tespit ettiklerini, Türkiye’nin demiryolu vizyonunu çizdiklerini dile getirerek, lojistik merkezleri, fabrika, sanayi, OSB ile limanlara iltisak hattı bağlantılarının sağlanması amacıyla toplam iltisak hattı uzunluğunu 600 kilometreye çıkaracaklarını vurguladı.
Raylı sistem araç ve alt bileşenlerinin en az yüzde 80 oranında yerli ve milli imkanlarla üretilmesini sağlayacaklarını anlatan Karaismailoğlu, karasal taşımacılık içerisindeki demiryolu yük taşımacılığı oranının birinci aşamada yüzde 10’a çıkarılmasını hedeflediklerini söyledi.
