Ses İzmir’den Bayraklı Şehir Hastanesi ile İlgili Şok Açıklamalar! 

Ses İzmir’den Bayraklı Şehir Hastanesi ile İlgili Şok Açıklamalar!  - RayHaber
Ses İzmir’den Bayraklı Şehir Hastanesi ile İlgili Şok Açıklamalar!  - RayHaber

İzmir Bayraklı Şehir Hastanesi ile ilgili skandal haberlerin ardı arkası kesilmiyor. SES İzmir 2 No’lu Şube Başkanı Başak Edge Gürkan, BSHA’ya önemli açıklamalarda bulundu.
Açılışı 2023 yılı ekim ayında gerçekleştirilen 2 bin 60 yatak kapasiteli Ege Bölgesi’nin en büyük, Türkiye’nin ise dördüncü büyük hastanesi olarak anılan Bayraklı Şehir Hastanesi’ndeki sağlık hizmeti sunumuna dair Sağlık ve Sosyal Hizmet Emekçileri Sendikası (SES) İzmir 2 No’lu Şube Eşbaşkanı Başak Edge Gürkan önemli bilgileri Bilim ve Sağlık Haber Ajansı (BSHA) ile paylaştı. Devasa büyüklükteki Bayraklı Şehir Hastanesi açıldı açılacak derken nihayet açıldı ama bu açılış sağlık hizmetinden faydalanan yurttaşlar ve sağlık hizmeti sunan hekim, sağlık çalışanları açısından ne kadar hayırlı oldu tartışma konusu!
2 bin 60 yatak kapasiteli hastanede personel eksikliğinden, tıbbi cihaz eksikliğine, hijyen kurallarındaki ihlallerinden, sağlık hizmeti sunumundaki sorunlara dair edindikleri bilgileri aktaran SES İzmir Eşbaşkanı Gürkan, hastane idaresinin de mevzuat, yönetmelikler dışı hareket ettiği duyumlarını aldıklarını belirtti. Gürkan’ın anlattıkları bu kadar da olmaz dedirtirken, asıl göz ardı edilenin de insan sağlığı olduğu noktası da önem arz ediyor.

Ses İzmir’den Bayraklı Şehir Hastanesi ile İlgili Şok Açıklamalar!  - RayHaber
“FİZİK TEDAVİ BİNASINDA CİHAZ EKSİKLİĞİ VAR”
Bayraklı Şehir Hastanesi ziyaretlerini sık sık gerçekleştirdiklerini ifade eden Başak Edge Gürkan, “Şehir hastanesinin bir kere bölgesel olarak uzaklığı, hastanın oraya ulaşamaması, personelin ulaşamaması sorunu en öncelikli sorun. Devasa bir bina yapmışlar ama olanaksızlıkları da aynı zamanda devasa boyutta. SES İzmir şubeleri olarak şehir hastanesi ziyaretlerimizi sıkı tutuyoruz. Ana binada yer olmadığı için fizik tedavi binasına bazı dahili servisler taşındı. Normalde fizik tedavi binasında 300 yatak var ve planlamada dahili branşların yeri orası değil. Ancak hastanede dahili branşlara çok yatak kapasitesi sağlanmamış durumda. Çünkü tırnak içinde söyleyelim, dahili branşlar hastane açısından ‘gelir getirmeyen’ maliyeti çok yüksek olan bölümlerdir. Bu nedenle de bu tür değişiklikler yapılıyor diye düşünüyoruz. Hastanede her bölüme yetecek kadar tıbbi cihaz, alet ve benzeri araç gereçlerde de sıkıntılar var. Fizik tedavi servisinde, olması gereken aletlerin, cihazların bir kısmı yok. Hatta bir cihazın akşam nöbetinde ikinci kattan, üçüncü kata çıkarıldığı, alt katta cihaz olmadığı hastanın taşındığı gibi duyumlar alıyoruz. Ya cihaz ya da hasta taşınıyor! Sağlık çalışanları da bu koşullarda daha fazla efor harcayarak çalışıyorlar. Bu tür durumlar hem orada çalışan sağlık emekçileri açısından hem de hastalar açısından riskli ve hoş olmayan durumlardır. Bir taraftan daha çok hasta bakın baskısı yaparken hem de fiziki yetersizlikleri gidermemek gibi bir durumla karşı karşıyayız. Eksik tıbbi cihazlar için ise idareden sağlık çalışanlarına “şu an böyle idare edin” denildiği duyumları alıyoruz” dedi.
“GÜNLÜK ÇARŞAF DEĞİŞİMİ YAPILMAMASI ENFEKSİYON RİSKİNİ ARTIRIR!”
Hasta yataklarındaki hijyen kurallarının da ihlal edildiğini öğrendiklerini söyleyen Eşbaşkan Gürkan şunları kaydetti: “Fizik tedavi servisi ziyaretimizde çarşaflar dikkatimizi çekti. Hasta yataklarındaki çarşafların düzenli olarak değiştirilmesi gerekmektedir. Hastaların çoğu aynı çarşafı kullanıyor. Günlük çarşaf değişmediğini öğrendik. Hastanelerde en çok korktuğumuz şey enfeksiyon kapmaktır ve şehir hastanesi bu anlamda da riskler barındırıyor. En azından tek kullanımlık çarşaf yastık kılıfları kullanılmalıdır. Fizik tedavi için gelmiş bir hasta, hastanenin enfeksiyonu sebebiyle hayatını kaybedebilir.”
“2 BİN 60 YATAKLI HASTANEDE 500 YATAKLI HASTANEYE YETECEK PERSONEL ÇALIŞITIRILIYOR!”
“Hastanede hem cihaz, hem malzeme, hem hijyen, hem de çalışan eksikliği var” diyerek sözlerine devam eden SES Başak Gürkan şunları ekledi: “Atamalarla yeni personel geldi ancak yine de geçici görevlendirmelerle çark döndürülmeye çalışılıyor. Kısaca Bayraklı Şehir Hastanesi ile ilgili gözlemlerimiz hastanenin sağlık hizmeti sunmaya hazırlıksız bir şekilde açıldığını kanıtlıyor. 500 yataklı bir hastaneye yetecek kadar personel çalıştırıp, 2000 yataklı hastaneye hizmet vermeye çalışıyorsun. Bu durumda işleyen bir sağlık hizmetinde, hastaya bakmaya çalışırsan ne olur? Uzayan mesailer, uzayan ameliyatlar bitmez.”
“HASTANE BAŞHEKİMİ BURADA BENİM KANUNLARIM VAR DİYOR” İDDİASI
Gürkan son olarak, Bayraklı Şehir Hastanesi Başhekimi hakkında bir iddiada bulunarak, “Başhekim konusunda da sıkıntılar mevcut. Mevzuat, genelge ve yönetmelikler uygulanmadan, ‘burada benim kendi kanunlarım var. Ben böyle çalıştırırım. Böyle çalışacaksınız’ denildiği bilgileri alıyoruz” dedi.
“PERSONEL SAYISI YETERSİZ AMA 2 BİN 60 YATAK DA DOLU DİYEBİLİRİZ!”
Bayraklı Şehir Hastanesi’nde bazı kliniklerde 500 yataklı hastaneyle aynı sayıda nöbetçi kaldığını belirten Gürkan son olarak şunları söyledi: “Burası 2 bin 60 yataklı bir hastane ve şu anda aktif 2 bin 60 yatağı dolu diyebiliriz. Yani 550 yataklı hastanenin 4 katı büyüklükte ama aynı personel ile nöbet döndürmeye çalışılıyor. Özetle Bayraklı Şehir Hastanesi’nde hem hastalar hem de sağlık çalışanları risk altında diyebiliriz. Sağlık çalışanlarının mesaisi ve iş yükü arttıkça tedavinin de kalitesi düşmektedir. Siz sağlık çalışanlarına arada dinlenme saati veremezseniz, 24 saat değil 24 ertesinde yeterli dinlenme yapmadan tekrar hastaneye gelinmesini isterseniz ne olur? Sağlıkçılar dikkat gerektiren bir iş yapıyorlar. Ve dikkat dağılırsa tedavinin kalitesi düşer. Kötü ve istenmeyen sonuçlar ortaya çıkabilir. Ameliyathanede normalde dörtte planlı vakaların bitmesi, sadece acil vakaların devam etmesi gerekir. Saat dörtten sonra hiçbir hastanede aslında elektif planlı vaka alınmaz. Ancak şehir hastanesinde bu kurallar uygulanamıyor.”

Demiryolu Manşetleri

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak - RayHaber
351 Portekiz

Alstom ve Talgo, Portekiz’in 504 Milyon Avroluk Yüksek Hızlı Tren İhalesinde Yarışacak

Portekiz devlet demiryolu işletmesi Comboios de Portugal’ın (CP) yüksek hızlı tren alımı için açtığı ihalede Alstom ve Talgo ön yeterlilik sürecini geçti. İhaleye başvuran iki üreticinin teklif vermeye hak kazanmasıyla birlikte, 12 yüksek hızlı trenin tedarikini kapsayan 504 milyon avroluk süreçte bir sonraki aşamaya geçildi. CP tarafından 22 Eylül’de yapılan 🚆
Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Hitachi Rail Suudi Arabistan’daki Hac Metrosunu Yenileyecek

Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile Hitachi Rail, Mekke’de hac döneminde hizmet veren El Maşaer El Mukaddassa Metrosu’nun yenilenmesi için sözleşme imzaladı. Yaklaşık 18 kilometrelik hat üzerinde dokuz istasyonla hizmet veren sistem, hac döneminde Mina, Müzdelife ve Arafat arasındaki ulaşımın sağlanmasında önemli rol üstleniyor. Hac Metrosunda Güvenilirlik Ve Performans Artırılacak Hitachi 🚆
Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı - RayHaber
06 Ankara

Ankara-Sivas YHT Hattı Kamu Hizmeti Desteği Kapsamından Çıkarıldı

Demiryolu yolcu taşımacılığında kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında uygulanan hat listesinde değişikliğe gidildi. Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının da aralarında bulunduğu 5 YHT hattı, kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamından çıkarıldı. Destek Kapsamındaki Hat Sayısı 47’ye Düştü Yeni düzenlemeyle daha önce 52 demiryolu hattından oluşan kamu 🚆
Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi - RayHaber
35 İzmir

Ankara-İzmir YHT Projesi’nde Hedef 2028 Olarak Belirlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin devam eden demir yolu yatırımlarına ilişkin yeni hedefleri açıkladı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi de öncelikli yatırımlar arasında yer alırken, hattın 2028 yılına kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin hizmete girmesiyle Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 3 saat 30 dakikaya indirilmesi hedefleniyor. Demir Yolu 🚆
Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor - RayHaber
16 Bursa

Bursa Hızlı Tren Projesi’nde 2026 ve 2028 Hedefleri Korunuyor

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hız kesmeden devam ederken, Bursa’nın yüksek hızlı tren ağına bağlanmasını sağlayacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi de önemli yatırımlar arasında bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın Bursa-Osmaneli bölümünün 2026’nın ikinci yarısında tamamlanmasını, Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028’de bitirilmesini hedeflediklerini bildirdi. Bursa Hızlı Tren Hattında Çalışmalar Devam 🚆
TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi - RayHaber
05 Amasya

TCDD Merzifon-Havza Demiryolu Projesinde Sözleşme Aşamasına Geçildi

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Merzifon-Havza Demiryolu Projesi kapsamında gerçekleştirilen altyapı yapım ihalesinde sözleşme sürecini başlattı. İhaleyi kazanan iş ortaklığı sözleşme imzalamaya davet edildi. İhaleyi Özaltın-Mapa İş Ortaklığı Kazandı TCDD tarafından geçtiğimiz günlerde sonuçlandırılan “Merzifon-Havza Demiryolu (km: 186+351-223+500) Altyapı İnşaatı” ihalesinde değerlendirme süreci tamamlandı. İhale sonucunda en uygun teklifin 🚆
TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak - RayHaber
47 Mardin

TCDD’nin Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi’nde İDK Toplantısı Yapılacak

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün Mardin-Nusaybin Demiryolu Projesi için yürüttüğü Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinde yeni aşamaya geçiliyor. Proje kapsamında İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) toplantısının 6 Kasım 2026 tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre,  Proje A.Ş. tarafından hazırlanan ÇED raporunda proje bedeli 4 milyar 215 milyon 673 🚆
Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆